跌至“白菜價”的中級車!跌到14.78萬,車身超4米9,遲早要逼死雅閣

眾多合資汽車品牌中,隻有德系和日系品牌成為瞭國人眼中的“香饃饃”,而反觀美系、韓系、法系等品牌,如今在市場上隻能靠著“降價”來生存。

要知道現在市場上德系和日系品牌都在不斷降低門檻瞭,而像很多美系、韓系品牌更得拿出較大降價力度瞭,因為本身現在很多經典的美系、韓系車都倒下瞭,如果它們打造的車型價格上的誠意再不大,是很難生存下去的,今天我們一起說的這款別克君威,目前在市場上還是挺良心的一款美系中級車。

跌至“白菜價”的中級車!跌到14.78萬,車身超4米9,遲早要逼死雅閣-圖1

不得不承認現在中級車型在市場上銷量確實很火爆,畢竟在國人眼中,大空間車型乘坐舒適度更高,像市場上的帕薩特、邁騰、凱美瑞等車型,都是很好的選擇,但是今天咱說的這款美系中級車君威,可以說在價格優勢方面更為明顯,新車目前的起步價格跌到瞭14.78萬元,絕對是非常廉價的,正因為君威價格上的誠意,才讓它的銷量變得極為出色,今天咱就來看一下這款車型。

跌至“白菜價”的中級車!跌到14.78萬,車身超4米9,遲早要逼死雅閣-圖2

全新的別克君威在跌到14.78萬後,已經成為同級“廉價王”瞭,首先從它的整體設計上來看,全新的君威展翼型LED日間行車燈置於大燈底部,並與最新造型的飛翼式鍍鉻飾條在視覺效果上連為一體,整車的視覺寬度還是很強的,同時新車還全系標配全LED自動感應大燈,點亮後有著不錯的視覺效果。空間方面的表現上,它的車身長寬高分別為4913×1863×1462mm,車身軸距達到瞭2829mm,乘坐還是很寬裕的。

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進入到這款車的裡面,全新的別克君威采用的是大量展翼元素設計,更具雕塑感的環繞風格讓整車有著不錯的立體感,同時新車大面積軟質材料包覆搭配法式雙縫線工藝後,讓這款車的質感非常的強,它的中控配備的大尺寸屏幕觸感非常細膩,全新的ETRS按鍵式電子擋把也使它富有不錯的駕駛樂趣,整車的內飾給消費者的檔次感還是很強的。

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動力方面的表現上,全新的別克君威搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機。其中1.5T發動機最大功率124KW,峰值扭矩250牛·米,2.0T發動機最大功率174KW,峰值扭矩達到瞭350牛·米,並具備變缸技術,傳動方面與兩款發動機匹配的均為9速手自一體變速箱。

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作為市場上經典的美系中級車型,君威這款車的氣場、內飾質感、空間、動力方面的表現都是做得很不錯的,當然整車最大的優勢還是在價格上,目前的君威跌破15萬後,顯然是比市場上主流中級車型雅閣、邁騰更好的選擇瞭。不知道對於這款中級車型,你有什麼想要說的呢?

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