正式發佈的影豹很香! 對比完思域以後還是覺得很香
易車原創 上海車展，廣汽傳祺公佈瞭影豹的內飾以及相關的配置信息，到瞭這個階段，影豹也算是進入瞭完全體。影豹無論是外觀、內飾或是動力都對年輕人有十足的吸引力，然後筆者看瞭看身邊的思域，發現影豹還是很香！
隨著越來越接近上市，影豹在外觀方面應該不會有太多的改動瞭，在外觀方面，影豹將“跑”進行得更徹底一些，低趴的車身、溜背的造型、多輻式的輪圈、雙邊共四處的真排氣，戰鬥氣息十足。
反觀思域這邊，坊間流傳著一句話“思域不改，不如推下海”，素車的思域確實在外觀上沒有給人太多的驚喜（有些改裝思域是真的帥），唯一有點戰鬥范的隻有中置的排氣瞭。
在車身尺寸上，影豹也做到瞭全方位領先思域，不知道能否做到除瞭能自己跑，還能帶著傢人朋友一起跑？
如果撇開外觀隻看內飾設計，影豹在內飾風格上也明顯會比思域來的更運動，其實這並不意外，思域就是一個經濟實惠的傢用車，隻是改裝潛力大罷瞭。
尤其是影豹的這個帶中位線的運動方向盤，把它的運動感提升瞭不止一個檔次。
影豹采用瞭可以聯動的雙10.25英寸屏幕作為儀表盤和中控屏，在顯示質感和功能上都有比較好的表現。而且在智能配置上加入瞭很多新鮮的玩法，在原有的在線互聯功能上增加瞭手勢控制、駕駛員狀態監測（包含疲勞識別、根據情緒播放音樂、吸煙自動開窗等）、車內拍照等功能。
思域則是本田熟悉的配方，僅能提供比較實用的配置，在新鮮感上稍有欠缺。
影豹全系標配鉅浪動力旗下的第三代1.5T發動機，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配7速雙離合變速箱。
思域同為全系標配1.5T發動機，不過有高低功率之分，高功率版最大功率130kW，最大扭矩220N·m，配備CVT變速箱。
在數據表現上，兩車擁有非常接近的參數，不過影豹配備的雙離合變速箱會在傳動效率上比思域的CVT變速箱更直接一些，我也很期待他們同場競技下誰更強，不如就約下一個紅綠燈吧。
影豹在駕駛模式上提供有5種駕駛模式，分別為普通、節能、運動、極速和自定義，用戶可選性更強。
除此之外，影豹還配備瞭可控的排氣閥，聽著炸裂的排氣聲更能激發駕駛欲望。
相比之下，思域隻有3種模式，節能、正常、運動模式，想要更爽，隻能改裝。
結語
或許很多看官們會質疑我，為什麼總是用思域來對比，其實我也很無奈，看完影豹以後腦海裡第一反應就是和思域對比，隻能怪思域確實非常深入人心，它雖然定位傢用，但是表現出來的運動基因確實是這個級別中標桿級的存在。
從領克03到MG6再到影豹，可以看到中國自主品牌的轎跑正在逐步崛起，影豹既有形又能行，為啥不嘗試一下給它一個機會呢？
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