曾經高攀不起，如今價格一路跌破30，2.0T+48V輕混+四驅，真香
[小懂·原創]
哈嘍大傢好，這裡是小懂說汽車。
當全新一代路虎攬勝極光出來的時候，它被譽為最美的攬勝極光，但是真實的情況確實銷量平平，剛上市的時候，售價高達35.58萬元到50.58萬元，盡管比之曾經的70萬已經有瞭很大的降幅，但是銷量依然沒有什麼起色，如今，路虎也不再堅持，近一個月路虎攬勝極光全國新車現金最高直降7.90萬，最大折扣達到7.79折，入門車型已經跌至28萬內，性價比方面可以說是前所未有。
外觀方面，既然敢說是最美的攬勝極光，顏值自然沒的說，前臉的設計與路虎星脈很接近，采用最新的傢族化設計。前格柵呈倒梯形，表面有波浪狀的金屬條作為裝飾，還美觀的同時還兼具散熱功能，修長的前大燈微微上揚，采用矩陣式LED光源，並配有流水轉向的效果。大燈周圍還采用黑色的裝飾件，營造出的運動感很強。車身側面，門把手采用瞭隱藏式設計，科技感十足，同時也降低瞭風阻系數。另外，懸浮式車頂時尚且美觀，門把采用瞭隱藏式設計，與整個車身融為一體。“最美”的確擔得起。
內飾方面，新車的科技氛圍非常的濃厚，大尺寸的液晶屏幕替代瞭不少傳統的物理按鍵，兩塊10英寸中控觸摸屏和12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，讓這款車的駕駛樂趣更為濃厚。新車取消瞭前代車款上褒貶不一的換擋旋鈕設計，換用瞭風格全新的電子檔把，整體觀感偏向精致，並且相比前款旋鈕設計，也要就手一些。四輻式方向盤采用瞭多種材質設計，中間還采用瞭皮質的包裹。方向盤采用電動調節的方式，並配有換擋撥片以及方向盤加熱。另外，內飾表面被各種上乘材料包裹，進一步彰顯出其不俗的品味，營造出舒適豪華的座艙氛圍。
來看一下它的動力，攬勝極光全系搭載2.0T+48V輕度混動系統，最大功率183Kw，馬力249匹，峰值扭矩365牛米，另外傳動方面匹配一臺9擋手自一體變速箱，采用瞭適時四驅的驅動方式，讓整個動力系統發揮得更加淋漓盡致，極速可達229km/h。另外，有一點不足，它的前懸架采用瞭麥弗遜式獨立懸架，這明顯和它主打越野或者主打運動的理念不太符合。
總的來說，這款車從優惠上來說，還是很不錯的，再者攬勝極光這款車動力也非常低額強勁，品牌也非常的不錯，可以說性價比方面已經很好瞭，大傢覺得怎麼樣呢，跌破30萬的路虎攬勝極光你要還是不要呢？
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