畢業之後傢裡打算給買一輛車,25歲年輕氣盛的我首先考慮的就是寶馬三系,但是卻被父母拒絕瞭,理由就是這麼貴的車買不起,剛畢業也沒有必要買這麼好的車。但20萬的本田雅閣、大眾邁騰,我又不太想要。
這時候我首先考慮的是大眾CC,但聽一個朋友反饋,這車後期是真嬌氣,無邊框車門也就剛買的時候比較新鮮。後期容易產生共振,甚至漏風,整體行駛質感和大眾邁騰也沒啥區別,他當時就是買瞭不到半年就後悔瞭。
放棄大眾CC之後才想到凱迪拉克這個品牌,聽說當年ATSL臨近停產的時候,價格都快跌破20萬瞭。後驅車、豪華品牌、超猛動力,也就是當時上學沒錢,不然高低整一輛。現在ATSL停產瞭,又上市瞭一款凱迪拉克CT5,顏值更高,內飾更好看,空間也要比ATSL大,仔細瞭解瞭一下,性價比還是相當高的。
雖然名氣上不如寶馬三系甚至不如奧迪A4L,但是價格便宜呀,CT5全系都用一套動力總成,還是後驅車。假設我貸款入手低配寶馬三系,動力根本沒法看,心裡也會感覺很別扭,再加上配置太差,買它後悔的可能性更大。凱迪拉克CT5就不一樣,就算買最低配車型,配置我認為也完全足夠。入門版本就豪華,這是凱迪拉克相當良心的一點。
廢話不多說,下面簡單跟大傢分享一下我的提車價格吧。預算有限,所以入手的最低配28T技術型,這款車的官方指導價27.97萬。全款買的話優惠力度4.8萬,貸款買優惠力度5.4萬,算瞭一下還是貸款買比較劃算,優惠完實際裸車價22.58萬。首付車款145,800元,貸款8萬塊錢,貸款手續費4000塊錢,除此之外就沒什麼強制消費瞭,總體來說價格還是比較幹凈的,這點比BBA良心多瞭。
車輛購置稅差不多2萬元,保險費用接近7000塊錢,上牌費135元,所有費用加起來總首付176,912元。兩年無息貸款,每個月還款3333元,還完貸款後總落地價256,912元。送瞭6次基礎保養。
總體來說,在這個價位凱迪拉克CT5還是很值得選擇的。25萬多的落地價主流BBA買不到,普通合資品牌又感覺差點意思。CT5無論是動力,顏值,品牌,配置都挺出色的。低配車型也標配瞭主動剎車、駕駛模式選擇、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、主駕駛電動調節、LED燈組、自動空調以及後排出風口等配置,甚至比中高配的寶馬三系配置還要高。
操控相當到位,整體行駛質感以及方向盤轉向阻尼都非常舒服,零百加速7秒多,日常超車沒有一點壓力。內飾無論設計佈局還是材質用料,都對得起這個價格,大方向上對這款車還是比較滿意。
但這款車的缺點同樣有不少,下面就來吐槽一下。首先最令我失望的是油耗,買車的時候被忽悠著說這款車綜合油耗7升左右,發動機擁有可變缸技術,聽起來很高大上,其實都是騙人的。我開的還算比較溫柔,目前平均油耗9.6升。油老虎的帽子凱迪拉克依然沒有摘掉,這油耗表現跟寶馬三系和奧迪A4L相比,差瞭一截。
以前的時候不明白為什麼大傢都說ATSL傻快傻快的,買瞭CT5之後貌似明白瞭。10AT變速箱換擋速度非常快,但是低檔位換擋邏輯比較差,感覺它有點反應不過來,低速頓挫感比較明顯。剎車踏板行程非常短,輕輕一點就全剎住瞭,制動效果好但體驗感受差。
再就是凱迪拉克價格不是特別堅挺,優惠5.4萬我感覺已經夠多瞭,但年底的時候真不知道會降到什麼程度。不過汽車本來就是消費,買他就相當於買國產手機,後期降價快也不保值,但是功能全,可玩性高。買BBA就像買蘋果手機,用起來順暢,保值率高,價格也挺高。買什麼完全看個人愛好。
以上內容就是凱迪拉克CT5丐版車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關註這款車的朋友提供一些幫助,也歡迎各網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對凱迪拉克CT5這款車的看法。
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