萬億板塊迎利好，基建領域重磅規劃發佈，3000億巨頭剛被納入MSCI指數
《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》發佈 ，綱要提出，到2035年全國鐵路網達到20萬公裡左右，其中高鐵7萬公裡左右。
《鐵路先行規劃綱要》發佈
中國國傢鐵路集團有限公司近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》 （以下簡稱《規劃綱要》）。 該綱要明確指出瞭未來30年中國鐵路發展戰略的指導思想和基本規劃：一是到2035年，將率先建成服務安全優質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國。二是到2050年，全面建成更高水平的現代化鐵路強國，全面服務和保障社會主義現代化強國建設。
根據公開資料顯示，截止2020年7月底，我國鐵路營業裡程達14.14萬公裡，規模居世界第二，其中，高鐵裡程3.6萬公裡，居世界第一。此次發佈的《規劃綱要》提出： 到2035年，全國鐵路網20萬公裡左右，其中高鐵7萬公裡左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達。 從綱要提出的目標可見，高鐵是未來鐵路發展的重中之重。
鐵路投資連續6年超過8000億元大關
鐵路是國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程。加強鐵路建設，發展鐵路運輸，在我國經濟社會發展中起到至關重要的作用。
受疫情影響，2020年一季度鐵路投資僅完成799億元，同比下降21%，為近年來的最低值。隨著疫情逐漸平穩，鐵路建設按下瞭“快進鍵”。1-4月，鐵路投資完成1477億元，同比僅下降9%。1-5月，鐵路投資完成 2214.42 億元，和去年同期幾乎持平。在後三個月的追趕下， 上半年鐵路投資最終達到3258億元，超去年同期38億元。
上半年全國鐵路已復工115個項目，開通 1178 公裡新線。鐵路建設在“六穩”“六保”中的“火車頭”作用正在顯現，為多個產業鏈帶來生機。據介紹， 下半年，將開通銀西高鐵、京雄城際鐵路河北段、合安高鐵、連鎮高鐵淮鎮段、格庫鐵路新疆段、衢寧鐵路等24個項目。
年初確定的鐵路新線的開通裡程為4000公裡，其中高鐵為2000公裡，這意味著，今年鐵路新線、高鐵新線的裡程增幅或為10%和15%。 作為國內固定資產投資的“定海神針”，從2014年起，鐵路投資連續6年超過8000億元大關。
高鐵板塊市值超萬億規模
證券時報·粗略統計， 高鐵板塊市值近1萬億，市值超百億的有13傢，超千億的有4傢，包括京滬高鐵、中國中車、中國中鐵、中國鐵建。 京滬高鐵 最新市值超3000億，公司運營的京滬高速鐵路是世界上建成裡程最長、技術標準最高的高速鐵路。今日早間，明晟公司（MSCI）在官網宣佈8月MSCI股票指數的季度評估及調整結果，將京滬高鐵新納入MSCI中國指數。
受《規劃綱要》發佈的積極影響，今日高鐵概念股漲多跌少，多數跑贏大盤。根據證券時報·統計，30餘隻高鐵概念股中，有24隻個股今日股價上漲。其中 交控科技 漲幅居首，上漲6.07%。交控科技是國產軌道交通信號系統龍頭廠商，擁有多項CBTC自主知識產權，實現瞭國產化替代。2018-2019年在全國新增線路及原有線路改造升級訂單中，公司訂單市場份額保持第一。
晉西車軸 盤中一度漲停，收盤上漲5.02%。公司主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、轉向架等產品的生產銷售及自營進出口業務，並在精密鍛造和非標制造等方面具備較強的技術和裝備實力。特別是在鐵路車軸產品的專業化開發、生產中已具備國內同行業廠傢不可替代的優勢，並躋身全球鐵路車軸專業化生產企業第一梯隊。
從業績表現來看，上半年高鐵板塊受疫情影響，上市公司項目工期及收入確認進度被延遲，目前高鐵板塊內絕大多數公司還未發佈上半年營收數據。但已有公司預喜，例如 新築股份 ，公司半年度業績預告顯示，預告凈利潤同比增長下限為70.71%，主要系軌道交通產業根據客戶交貨計劃本期交貨量同比大幅增加，營業收入增加，營業毛利同比大幅增加所致。
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