盤點20萬以內的中大型車,總有一臺適合你

典型的C級車處於中高端價格區間。畢竟,車身越大,制造成本就越高,而不僅僅是車身材料的成本。重型車輛發動機和變速箱或電力驅動系統。所以,車越大越貴,不過也有一些便宜的國產車可以考慮。這是合資車輛的參考車輛。這輛車是別克君越,最低18萬起。

盤點20萬以內的中大型車,總有一臺適合你-圖1

別克在君越的定位是中型,但各項標準都達到瞭C級車的水平。這款車的整體素質也可以接受,尤其是20萬以內的選擇。采用智能變缸節油技術的2.0T發動機當然耗油量相對較少。 174kw/350Nm(1500-4000rpm)的動力儲備就足夠瞭,百公裡加速可以超過7.5秒。這款車可以作為20萬元以下的合資C級車的首選。

國產同級車可以參考傳祺GA8(新)。尺寸標準相當於君越,定義為中重型車輛。設計風格更穩重,但不舊。 老式的車身結構顯著增加瞭高強度鋼和超高強度鋼的用量,實車駕駛前驅車可以更自信,駕駛體驗當然更紮實。室內設計風格以商務為主,科技感少,符合中年審美標準。

GA8搭載的發動機為巨蘭2代2.0T,動力儲備高達185kw/390N·m(1750~4000rpm),8AT匹配變速箱,9AT不輸君越;這種組合通過高扭矩有效控制平均達到瞭速度並且油耗相對較低。

百公裡加速結果可以在 8 秒內看到,但前提是路緣石比君越重數百公斤。這是第二代 2.0T,但 Julan 是一款非常好的引擎。隻要你喜歡GA8的設計風格,在15萬到17萬區間選擇這款車你就不會後悔。

盤點20萬以內的中大型車,總有一臺適合你-圖2

低價是吉利博瑞。這輛車的位置不到15萬。這款車雖然定位為中型車,但絕對是中大型車。這車沒什麼好說的,新造型沉穩大氣,新造型更運動,隻是直瀑式中格(能量串式)還是適合紅旗車的,博瑞用起來感覺有點奇怪。

內飾設計比較技術,但車機系統的智能體驗其實很一般。博瑞不再是吉利的主力車型,對這款車的投入也不是很大。

博瑞唯一的缺點就是1.8T燃油版選項。插電混動版采用3缸1.5T發動機,電驅動系統不帶發電機,實際行駛品質非常高。這也是博瑞不受歡迎的核心因素之一,1.8T的發動機功率頂多可以媲美330TSI和325Li歐系車的標準。這個水平對於國產車來說不算高。變速箱也很滿意。

所以雖然博瑞的降價是合理的,但如果你需要一輛15萬輛以下的C級轎車,這款車似乎是唯一的選擇。

盤點20萬以內的中大型車,總有一臺適合你-圖3

最後要檢查的是榮威RX8,一款硬核SUV。這是榮威汽車為數不多的值得考慮的量產車型之一。這款5米SUV采用非承重結構,是一款越野車。抗扭標準采用博格華納TOD立式四輪驅動和後橋差速鎖。哈弗H9、大通D90Pro和福特Roadshaker都使用相同的四輪驅動,因此具有越野能力。 RX8也不錯。

發動機采用2.0T和6AT組合,直噴渦輪增壓器輸出性能優異。駕駛這輛車沒有任何缺點。

盤點20萬以內的中大型車,總有一臺適合你-圖4

RX8的外觀和內飾設計非常好,但價格要低得多。四驅版已經在15萬到20萬之間。之所以不受歡迎,是因為榮威品牌並不強硬,因此哈弗H9的地位逐漸降低,但對消費者來說也是好事。沒有H9,就沒有這麼高性價比的硬核車。

這是一款20萬臺以內值得選擇的中大型車。無論您選擇哪個,您都會滿意。

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