觀察：東風日產新血液，新在哪裡？
[懂車之道觀察]18是一個人邁向成熟的關鍵節點，是長大成年的標志，亦是無數青蔥少年奔赴考場追夢啟航的年紀。
2021年是東風日產紮根中國的第18年，十八而立記錄瞭這個合資車企接受中國汽車市場考驗的成長軌跡，行業內的多個NO.1、穩穩當當的年產銷百萬、累積突破1300萬的用戶總量、1.7萬億的品牌總產值、多款備受青睞的明星車型·····18年來的篳路藍縷造就瞭東風日產的傲然佳績。
兄弟回歸–winwin雙贏
早前，東風日產曬出瞭9月的銷量成績單：月銷量84754臺，前三季度累計銷量83萬臺，同比增長瞭2.7%。轎車領域的銷量主力軍軒逸月銷39250臺，1~9月累計銷量同比增長6.1%，王牌B級車天籟單月銷量15970臺，同比大增35%，妥妥的轎車霸主地位；至於SUV陣營1~9月累積銷量270836臺，逍客占瞭117861臺，實現瞭同比14.7%的增長，SUV的火爆依舊持續。在全球“缺芯”風波中，東風日產依舊能保持如此優秀的銷量成績，實屬不易。
（高國林東風有限副總裁、東風日產副總經理）
在汽車新五化進程中，電動化和智能化顯得尤為關鍵，而相比造車新勢力，不少合資車企在這一款的確做得不盡如人意，而東風日產深諳世道，整合瞭旗下的獨立品牌東風啟辰，於去年年底將啟辰品牌納入麾下，通過東風日產的合資企業優勢發揮，加上本土品牌的強勢加持，拓展東風日產在電動化和智能化板塊的實力。
東風日產作為年產銷體量超100萬臺的合資車企，早在2018年，東風日產的累計銷量就突破1000萬輛，加上本土的啟辰品牌助陣，雙雙發力開拓新能源市場，啟辰品牌是東風日產探索智能化和電動化的強大夥伴，也成為瞭東風日產差異化銷量的接觸貢獻者：啟辰品牌9月單月銷量4732臺，電動車9月交車同比增長14.3%；1~9月累積交付新車50897輛，同比增長瞭增長1.8%；當傢花旦啟辰星更是實現瞭1~9月交車同比75.2%的巨幅增長。
對於東風日產來說，第一個18年是合資探索的前行，而往後的日子則是日產+啟辰雙品牌整合的道路。合資先行者的轎車霸主地位、SUV火爆勢態，再加上啟辰品牌的電動智能化加速助力，東風日產未來的道路必定會越走越順。
新血液，新精彩
在18的而立之年，東風日產還迎來瞭管理處的履新，在7月26日東風汽車官宣瞭高國林任東風汽車有限公司副總裁、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司副總經理一職。在新管理層的領導下，2021年的東風日產可以說是驚艷不斷，新車連連。
日產奇駿作為20萬級別緊湊型SUV的常勝將軍，一直被賦予“省心可靠、駕乘舒適”的口碑，也是不少傢庭用車的信賴選擇，而今年這款重磅“神車”迎來瞭顛覆性煥新，成為瞭東風日產年度最大焦點。全新一代奇駿於7月30日正式上市，新車共推出瞭8款車型，有兩驅和四驅車型，提供5/7座佈局可選，官方指導價為18.19-26.29萬元。
全新換代的奇駿，不僅外觀和內飾上有很大的設計突破，而且全車的科技智能化、安全性能配置都有瞭很大的提升，最大的亮點特色非1.5TVC-TURBO發動機以及第二代4×4-i智能四驅系統莫屬，可以說是一臺坐擁204超大馬力+超強智能四驅，既能傢用又可越野的SUV“神車”。
除瞭奇駿之外，日產今年還推出瞭全新勁客。
全新勁客帶來瞭全新的感覺，新車指導價為11.98-13.78萬元，共推出3款車型。全新勁客采用瞭全球V-Motion3.0外觀設計語言，擁有更多加動感時尚的潮流氣質，依舊保持著同級別領先的軸距和空間優勢，內飾打造還與賓利、寶馬等豪華品牌車型共同入選沃德十佳內飾，在智能網聯方面，新勁客也優化瞭不少，智能車傢互聯、語音控制交互、車載在線服務等等，應用場景豐富且體驗十分便捷，。
同時還新增瞭高端體驗的“殺手鐧”–同級唯一搭載BosePersonalPlus音響系統，為用戶帶來全新的360°沉浸式音效體驗；動力方面則依舊是第三代HR15全鋁發動機匹配XTRONICCVT智能無級變速器，暢快隨心的駕駛體驗，新增的AVM全景智能監控和ASCD定速巡航系統則能讓駕車出行更加輕松舒心。
作為東風日產的新成員，啟辰也帶來瞭全新的緊湊級SUV啟辰大V，新車售價9.98-12.88萬元，共推出4個版本車型，進一步豐富瞭啟辰的產品矩陣，承擔起年輕化市場的重任。啟辰大V是基於啟辰VSA創世架構所打造的全新SUV車型，采用瞭全新一代V-Galaxy傢族式前臉，整體的設計相當時尚靚麗，非常符合年輕消費者的審美需求。
在智能化方面，啟辰大V搭載瞭啟辰V-Link星雲智聯系統和智能車傢互聯系統，能夠實現語音交互、在線導航、車聯網、OTA迭代升級等功能，還包含瞭包括啟辰V-Pilot智能駕駛輔助系統以及540°立體環視影像在內的多項智能駕駛功能，妥妥的東風日產智能化的新產物。
動力方面，新車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速幹式雙離合變速箱，百公裡加速僅需8.8s，百公裡油耗僅為6.6L，滿足年輕人對於極速和性價比的追求。
新人事，新血液的加入，經過產品革新的東風日產未來充滿機遇。
“技術日產”加速智能化、電動化
18年從0到1300萬的銷量，對於東風日產來說，這是一段歷史，亦是一個時代成長的烙印。正如任正非所說：“核心技術才是鐵拳”，東風日產18年的成長之路，亦奠定瞭其“技術日產”的實力根基。
隨著VC-Turbo超變擎、e-POWER、ZeroEmission日產純電、ProPILOT超智駕、NissanConnect超智聯這五大核心技術的推進和落地，東風日產聚焦於智能動力、智能駕駛以及智能互聯三大領域的技術研發也再次刷新的“技術日產”的閃亮招牌。
在今年的上海車展上，東風日產將全新一代動力系統e-POWER技術引入瞭國內市場，這項被稱為汽車新能源領域的尖端技術，有別於雙田的混動系統，是一項全程無需發動機參與的、能夠實現100%全時電驅的顛覆性技術。
日產e-POWER發動機能夠通過燃料做功，在轉化為電能給到電池組充電，然後通過逆變器抵達驅動電機。再由驅動電機輸出動力傳遞到車輪，從而實現瞭真正的電驅動模式。
作為日產融合研發瞭70餘年的純電技術成果，采用日產e-POWER的車輛不僅能夠集成純電車的靜謐性以及強勁動力體驗，而且通過專為電動機和電池供電的高效發動機，還能做到隻需加油便能實現續航補充，這對於用慣瞭燃油車的用戶來說可謂是大大的便利。
日產e-POWER被率先應用於傢轎界神車軒逸身上，軒逸e-Power搭載瞭一臺熱效率達43%的1.2L內燃機，其發電機發電效率高達90%，能夠實現3.9L/100km的超低油耗，而且還擁有同級最大的300N·m輸出扭矩，在加上特有的閃充閃放技術，極速喚醒全扭矩的起步加速爆發力，時刻上演速度與激情。
日產e-POWER的優異特性，必定會讓東風日產的競爭力得到進一步提升，東風日產方面表示：將會陸續推出6款e-POWER車型，隨著e-POWER產品矩陣的佈局完善，也會有越來越多消費者能夠感受到電驅時代所帶來的高品質出行體驗。
老將+新星，未來可期
燃油車型的迭代升級、新能源車型的強勢助陣，東風日產的而立之年相當充實且精彩。作為實力沉淀和口碑累積兼具的合資頭部品牌，東風日產的每一次戰略都是恰到好處的與時俱進，而所帶來的的效果和市場反應亦通過銷量得到很好的反饋。
如今的東風日產不僅有瞭強大的體系實力，還擁有雙品牌的實力優勢，以堅實的實力基礎迎接未來的車市大戰，東風日產無懼挑戰，未來可期。（圖：來源網絡；文：懂車之道李國輝）
相關新聞
-
40萬元豪華中大型轎車 奔馳E級對決寶馬5系 誰更值得買?
奔馳E級和寶馬5系都是目前中大型轎車市場中的標桿級車型，兩款車你來我往的競爭多年，可以說是互有勝負。在今年1月份的銷量中，寶馬5系也是憑借多賣2000多臺的優勢小勝奔馳E級，不過3月初新款奔馳E級上市瞭，此次最大的變化是全系采用瞭2.0T發動機，淘汰瞭之前飽受詬病的1.5T發動機，這是否會助奔馳E級在接下來的銷量大戰中蓋過寶馬5系嗎，本篇我們就來好好分析一下兩款車的硬件素質到底怎麼樣。 ●價格對比：40-50萬元區間重疊度高 奔馳E級和…
-
1999年出廠的日產跑車以203.4萬元成交
[汽車之傢 車酷文話] 近年來日系經典跑車和性能車越來越受到車迷和汽車收藏人士的追捧，不少熱門車型的拍賣價格令人咋舌，近日一輛GT-R的拍賣再次備受日系愛好者的關註。 此次拍賣的是一輛1999年生產的Skyline GT-R（R34）V-Spec，這輛車是2020年夏季以展示名義進口到美國的，當年僅有282輛V-Spec車型采用這種午夜紫的配色。 相比略顯陰柔的R33 GT-R，R34 GT-R主要的提升源自於空氣動力學，這也是為什麼它…
-
本田城市思域第一代登場，這樣的 Civic 你喜歡嗎？
本田城市思域第一代登場，這樣的 Civic 你喜歡嗎？ 本田城市思域第一代Million Edition 顏值超高！本田為瞭慶祝總銷量超過100萬輛，所以便送出7輛 1 Million Edition 特別限量車系！接下來我就帶大傢看看這7款特別限量版車系，你們覺得哪款最帥？ 這次的7款車型包括瞭 City，Jazz，BR-V，HR-V，CR-V，Civic 以及 Accord，它們都是采用瞭黑白雙色車身配色，同時外形采用…
-
自主“高端品牌”星途，為何不被消費者認可？
如今，東風汽車已推出高端品牌嵐圖、上汽高端品牌定名“智己” 、長安汽車也將聯合華為及寧德時代，打造一個高端智能汽車品牌。 而就在各大自主品牌紛紛進軍高端市場時，作為首批進軍高端市場的星途卻敗下陣來。而比星途推出稍早一些的高端品牌WEY及領克，已經成為瞭當前中國高端品牌的標桿。可以說，目前星途已成為瞭“混”得最慘的自主高端品牌。 2018年品牌正式對外宣佈，2019年首款車型星途TX上市，同年又緊鑼密鼓地推出瞭星途TXL、星途L…
-
東風的車越造越好看，擺脫掉日產的影子，奕炫MAX正式開戰
隨著時代的發展，現在出行也變得十分簡單瞭，幾乎傢傢戶戶都有自己的汽車，也方便瞭日常出行，更給大傢帶來極大的便利。其實除瞭汽車以外，還有很多全新的新的交通工具和大傢見面瞭，像是我們都很熟悉的新能源，要知道這幾年發展得十分好，也是目前最受歡迎的新型汽車，不僅僅是緊隨瞭時代，出瞭很多汽車，還出瞭不少新的產品。 傳統汽車現在的人氣還是一樣高，不過新能源方面，純電和混合動力的產品也層出不窮，像是東風風神近期出的奕炫MAX也就擁有瞭很大的優勢，或者…
-
感謝我傢“小白”——朗逸一路陪我走來！
時光在不經意中流逝 追憶與“小白”一起走過的日子，已有1156個日夜 時間帶走的，是我倆之間的生疏與不甚瞭解 歲月沉淀的，是彼此之間的信任與形影不離 如同戀人，如膠似漆 好似摯友，親密無間 我與“小白”之間的感情 堅定如磐石，柔韌如蒲葦，同聲若鼓瑟，合韻似鳴琴 借大好機會 向全世界宣佈——我的愛車名字叫“小白” “小白”的白代表漆面是雅致白的顏色之所以稱為“小”，是因為“小”有親切、感情好的寓意並且“小白”叫起來比較順口，既是尊稱，又是…
-
全新奧迪A5登場！劍指寶馬四系奔馳C系，37.18萬起售
近日廣州車展，我們可以看到全新的奧迪A5閃亮登場。新款推出Sportback(四門版)、Coupe(雙門版) 以及Cabriolet(敞篷版)版本選擇。中期改款的奧迪A5采用全新的設計，蜂窩網狀進氣格柵，新款的LED頭尾燈組，采用瞭大量當下流行的潮流元素，以及諸多細節改變，將現代美和潮流沒融合與一體。奧迪A5售價區間在於37.18萬~55.18萬，我們來看一下車型售價詳表： 在設計上，全新的奧迪A5比上一代的奧迪A5更加銳利，前臉采用瞭…
-
國產奧迪A3實車曝光，能量柱大燈配蜂窩式中網，這氣質不輸RS系列
為瞭應對市場格局大的改變，奧迪品牌加劇瞭旗下諸多車型的中期改款。而最為顯著的可能就是奧迪A4L，因為擔當銷量主力而實現大幅度的優化（例如操控、舒適度及設計等方面，在BBA行列中可謂力拔頭籌）。當然，今日的主角並不是它，而是進一步拉低門檻吸納市場份額的奧迪A3。根據有心網友的福利拍攝，新一代國產奧迪A3在一汽-大眾華東基地被曝光瞭實車。 新車最大限度的延續瞭海外版本的風格，應用全新的傢族化語言，裝配矩陣式大燈組（內置能量柱式的日間燈，讓人…
-
沒讓國人失望的“合資屠夫”，滿油續航900公裡，網友：本田CRV買早瞭
導讀：沒讓國人失望的“合資屠夫”，滿油續航裡程達到瞭900公裡，網友：懊悔本田CRV買早瞭！預算10萬元買SUV，繞不開這款車，空間大動力強，以實力成就銷量冠軍之路！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是奇瑞瑞虎8。根據最新的市場銷量數據分析，奇瑞汽車在2021年9月份的累計終端市場銷量達到瞭75692臺，同比上漲10.3%。其中的銷量“中流砥柱”就是奇瑞瑞虎8和奇瑞瑞虎7等主銷SUV車型。 奇瑞瑞虎8在2021年9月份的總銷量突破…
-
韓系新款“省油王”總算來瞭！外觀強過本田雅閣，油耗5.3L，或成爆款
導語：韓系新款“省油王”總算來瞭！外觀強過本田雅閣，油耗5.3L，或成爆款 眾多合資汽車品牌現在應該壓力都挺大的，因為現在很多國產汽車品牌旗下的車型，銷量都在一直不斷上升。而且不僅如此眾多合資汽車品牌打造的新車，速度也越來越快，相互之間的競爭變得愈發激烈瞭。之前競爭最激烈的是緊湊型的轎車和緊湊型的SUV領域，然而現在很多中型汽車以及中大型汽車領域，火藥味也越來越濃瞭。尤其是近一兩年的中型轎車領域競爭十分激烈，因為眾多國人也開始慢慢關註豪…
轉載請註明出處： 觀察：東風日產新血液，新在哪裡？ - PUA台灣