感謝我傢“小白”——朗逸一路陪我走來！
時光在不經意中流逝
追憶與“小白”一起走過的日子，已有1156個日夜
時間帶走的，是我倆之間的生疏與不甚瞭解
歲月沉淀的，是彼此之間的信任與形影不離
如同戀人，如膠似漆
好似摯友，親密無間
我與“小白”之間的感情
堅定如磐石，柔韌如蒲葦，同聲若鼓瑟，合韻似鳴琴
借大好機會
向全世界宣佈——我的愛車名字叫“小白”
“小白”的白代表漆面是雅致白的顏色之所以稱為“小”，是因為“小”有親切、感情好的寓意並且“小白”叫起來比較順口，既是尊稱，又是愛稱這就是“小白”這個名字的由來在嫩綠樹葉的襯托之下，在灰色花崗巖以及紅灰相間外墻的掩映之下，“小白”雅致白的漆面呈現出明凈、透亮的視覺效果，整個畫面之中，漆面最白，前風擋玻璃與中網鍍鉻裝飾條最亮。
“小白”的側顏好比《盜墓筆記》中張起靈的不老容然一樣，不因時間的推移而衰老，依舊是那樣的俊朗，雖然稱不上精雕玉琢，但是用英俊瀟灑、落落大方來形容則一點兒也不為過。“小白”非常註重保持自己的身材，1156天過去瞭，他的側面線條還是那樣的流暢，並且，漆面顏色也依舊潔白如新，毫無半點兒歲月的痕跡。
以當前的眼光來審視“小白”，他的穿著打扮的確沒有現在新款車型時尚、潮流，不過，不同時代的事物，穿著打扮不一樣也屬於正常現象，畢竟用批判的眼光看舊事物是不客觀的。來到“小白”的身後，你會發現他的背影跟側顏一樣充滿魅力，不但背影的整體線條立體有型，而且鍍鉻裝飾條貫穿的尾燈是點睛之筆，讓整個背影看起來大方、得體。
“小白”的專屬——“L*IDA”鍍鉻標識，關於“小白”的身世，好多人冷嘲熱諷的稱他為“德原朗”，其實比較客觀的講，是中國特供車也好，不是全球車型也罷，隻要銷量好、好用，就足以說明一切瞭。“小白”屬於老款車型，因此尾標還是“上海大眾”，應該是從15款之後，都改成瞭“上汽大眾”，不過，我還是感覺叫“上海大眾”更有底蘊一些。
尾燈左上角是圓形弧線的設計，左下角是平直的線條，二者共同組成一個銳角，並且比較自然的與車尾鍍鉻裝飾條組合在一起，不同材質、不同工藝，組合在一起呈現的卻是相同的美感。“小白”的尾燈：側面觀察，下面是平直的線條，車身側面，是一個圓形的倒角設計，順著倒角向上，是一個鈍角，整個尾燈，有銳角、有鈍角，還有倒角，看似簡單卻飽含設計美感。
以俯視的視角觀察尾燈，潔白漆面包裹之中的紅色尾燈特別的亮麗，尾燈邊緣以及局部泛著熏黑的質感，看起來非常的別致。車身側面的腰線貫穿瞭油箱蓋板，正因為有瞭腰線的貫穿，所以比較單薄的油箱蓋板才更硬朗，不容易變形。
另外，從買車以來，一直都很喜歡“小白”後排三角窗位置的拐角，拐角外側門框與漆面保持一致，拐角內側顏色是黑色的，與車窗的黑色膠條保持瞭一致。車身側面水平的腰線與葉子板位置半圓形外拋的造型對比強烈，搭配強勁有力的五幅鋁合金輪轂，整體上塑造瞭比較好的車身側面立體感。
“小白”的側面線條比較簡單，但正是得益於簡單流暢的線條組合，才比較好的突顯瞭“小白”簡約、大氣的氣質。後視鏡的黑色邊框、底座也與車窗玻璃的黑色膠條保持瞭一致。另外，從這個角度看，前葉子板上部的筋線塑造出車頭較強的立體感。“小白”前大燈內部的結構，一大一小的兩個燈碗，鹵素光源的前大燈雖然結構比較簡單，但是看起來的精致感還是可以的，特別是與白色的漆面搭配出來的效果比較完美。
發動機艙蓋板上邊的筋線與葉子板上的筋線相互呼應，共同組成車頭側面的立體形象。另外，大燈內部的銀色結構與銀色的鋁合金輪轂相輔相成，相互襯托、點綴。五邊形囧囧有神前大燈、凸出的前保險造型、內凹的下進氣格柵黑色裝飾件，三者共同構成瞭“小白”豐富、立體的側顏，真是一個名副其實的美男子！
“小白”的鼻子長得特別的精致、好看——大眾VW品牌標志，不但立體有形，而且精雕細琢，完全是黃金比例的鼻子。上進氣格柵在有效的拉伸瞭車頭橫向寬度的同時，也突顯瞭車頭的層次感，上進氣格柵的鍍鉻裝飾條起到瞭畫龍點睛的作用。
“小白”目前已經行走瞭53529公裡，綜合油耗是6.7L/百公裡，對於一臺1.6L自然吸氣的發動機來講，屬於一個比較理想的油耗水平。760公裡的續航裡程也可以反映出“小白”是一個低油耗的運動健將——吃的少，跑的遠，跟我和“小白”經常走郊區通暢路段有一定的關系。
這個是放倒後排座椅的開關，後排座椅靠背上端左、右各有一個，同時向上提升這個開關，就可以把後排座椅放倒，不過，這種手動放倒座椅靠背的方式肯定沒有一鍵放倒方便、實用。我的愛車名字叫“小白”以上就是對我傢“小白”的介紹在我眼中，所有的白色漆面都不及“小白”雅致白的車身顏色漂亮在與“小白”相處的這1156個日夜我學到瞭好朋友之間不但要志趣相投而且要相互理解與忍讓感謝我傢“小白”一路陪我走來.
[內容來源於汽車之傢論壇]
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