又一中級跌至“白菜價”，比雅閣還有氣場，入門169馬力，僅售12.19萬
作為一款美系中級車型，全新的邁銳寶XL目前在市場上確實是非常混得非常慘的瞭。
現在的汽車市場上，美系車型本身就很不受歡迎瞭，畢竟現在合資車型賣得好的也就隻有德系和日系瞭，美系在前幾年的時候還是極為火爆的，可是最近兩年時間裡，美系品牌一直在走下坡路，這種局面下，美系車型自然是價格不斷下調，可是目前通過價格來獲取很好的銷量，還是非常困難的。
如今市場上消費者買車時候，還是更為看重品牌出身的，並不是說一款車價格越便宜，消費者就會買單，可是二線品牌想要立足，還必須要在價格上打動消費者，就比如今天咱說的這款邁銳寶XL，目前在中級轎車市場絕對是“廉價貨”瞭，新車目前的起步價格都跌到瞭12.19萬瞭，可以說是很良心的產品，可是無奈就是沒有消費者願意為其買單，這還是非常可惜的。
邁銳寶XL這款車，在整體的風格設計上，還是有著美系車不錯的設計理念，新車上下分層式格柵搭配狹長的大燈組後，為整車的前臉帶來瞭很不錯的辨識度，同時從這款車的側面設計來看，新車的車身線條設計也很非常的流暢，溜背式車頂輔以尾門上方的小鴨尾造型後，讓這款車的動感氣息很好的呈現在消費者眼前。
進入到這款的裡面，全新的邁銳寶XL的做工和用料，在同級還是不錯的，新車采用瞭大面積軟質材料包裹，乘坐舒適度還是不錯的，當然整車操作系統上，還是過於簡單，內嵌式屏幕和繁瑣的按鍵，讓這款車並沒有多少駕駛樂趣。至於這款車的配置上，像胎壓監測、倒車雷達、行車自動落鎖、兒童安全鎖、雙區自動空調、納米級防PM2.5空調濾芯等都是有所搭載的。
新車在動力上搭載的是1.5T四缸發動機和2.0T渦輪增壓發動機，1.5T發動機最大功率170馬力，峰值扭矩252牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱，而2.0T引擎最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩分別為350Nm，出色的數據能夠為整車的提供更好的爆發。
作為一款合資中級轎車，全新的邁銳寶XL目前在市場上跌至12.19萬後，幾乎沒有什麼利潤瞭，畢竟從邁銳寶XL的綜合實力來看，它的表現還是很出色的，隻是因為現在美系車型在市場上太過於冷落，所以才導致這款車銷量非常慘淡，對於這款中級車廉價王，你是如何看的呢？
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