供應鏈危機擴散至全球近70%國傢!訂單量暴增卻倒貼賠款!

每年從3月起,義烏的聖誕用品廠商就開始忙著接收來自全球各地的訂單,一直持續到九月底十月初,這月可以說是這些聖誕用品廠商最忙碌的時候。自從疫情發生以來,尤其是國外疫情持續緊繃的狀態下,這些聖誕廠商日子跟著變得艱難瞭起來。

訂單量暴增,居然還要搭上違約賠款

義烏被稱為世界上最大的“聖誕用品工廠”,全球超過60%的聖誕用品都來自這裡。在義烏市何宅工業區,做瞭20年聖誕生意的任子玉正忙著出貨。

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今年的訂單量暴增,但子玉始終高興不起來,他希望自己的這批貨能晚點送到寧波港,但被貿易商當場回絕瞭。

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子玉告訴記者,最近工廠裡的貨經常面臨需要延期,交不瞭貨的情況,這在義烏的聖誕行業已經成瞭普遍現象。

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海外疫情沒有影響今年的聖誕生意,該過聖誕節的還要過,眼下,義烏各個聖誕用品工廠都忙得不可開交。子玉每天在上遊供貨商、下遊貿易商、客戶和物流公司之間溝通協調。

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黃星增的工廠是給任子玉供應原始彩球的,這些球到瞭任子玉的工廠會進行二次加工,在上面印刷彩繪,添加裝飾等。除瞭和子玉的公司合作外,他們還供應著十幾傢規模差不多的聖誕企業。黃星增今年最大的感觸就是,貨催得都很急。

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子玉公司8月份的排單計劃密密麻麻,眼下已經是9月,可公司上個月的計劃還沒有完成。

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做好的貨發不出去,沒做完的貨又著急要發,今年的生意讓子玉忙得措手不及,一方面他不得不退掉部分訂單,另一方面還要承擔由於沒能及時交貨,出現的賠償問題。

   

天價海運費讓人望而卻步,義烏正在想辦法

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由於海外疫情一直沒有得到緩解,大部分依靠海運運出去的聖誕商品遇到瞭發貨困難的問題。訂單一旦積壓,資金周轉就成瞭問題,生產進度也因此被打亂。港口的集裝箱現在一箱難求,價格也是一路飛漲。

   

義烏市商務局出口科的黃俊僑告訴記者,供應鏈中斷在全球范圍內不斷蔓延,已經擴散至全球近70%的國傢。這讓義烏眾多外貿企業的出口變成瞭難題。

    

貨物堆積在海外港口,運出去的貨櫃能否準時運回成瞭一個未知數,而作為出口方的中國,集裝箱就成瞭搶手貨。今年年初以來,龔新才的大部分時間和精力都投入在瞭搶集裝箱上。

 

貨多箱少,船務公司的艙位費也水漲船高。根據義烏市商務局出口貿易科的工作人員統計,從寧波港出口的集裝箱海運費價格這兩年漲勢迅猛。其中,美西航線2020年8月的運費價格是4400美元/櫃,今年8月已漲至18000美元/櫃,翻瞭4倍;中東航線2020年8月的運費價格是1500美元/櫃,今年8月已漲至7400美元/櫃,翻瞭將近5倍;而拉美航線在2020年6月以前的運費價格是1200-1300美元/櫃,今年8月已翻瞭10倍,漲至14000美元/櫃。

天價的艙位費也讓一些海外客戶望而卻步,很多人都持觀望態度,想等運費降下來再要求出貨。國內的廠商因為提前預訂好的訂單出不瞭貨,隻能積壓在工廠的倉庫,越堆越多,資金周轉也遇到瞭很大的問題。

李強告訴記者,今年不僅倉儲壓力變大,原材料的價格也跟著漲瞭上來。

    

繆維東在義烏做包裝生意已有20多年,給很多聖誕廠商供應包裝禮盒。今年原材料的上漲給他的生意也帶來瞭巨大的沖擊。

   

繆維東告訴記者,包裝盒的原材料紙漿都是從國外進口,受工廠停工和物流影響,他們的原材料也面臨供不應求的局面,價格也就自然會往上走。

原材料價格上漲,海運價格上漲,都沒能阻擋外貿企業的逆勢增長。2021年1-7月,義烏實現外貿進出口總額2004.5億元,同比增長17.8%,其中出口總額1894.4億元,同比增長15.9%。

這其中,很大一部分原因是在於疫情導致的國外生產力受到沖擊,而國內供應鏈在全球率先恢復,承接瞭大批海外回流訂單。目前,當地政府也在幫助企業解決一箱難求的問題。

    

除此之外,義烏政府也在積極整合資源來緩解扶持這些外貿出口企業,共同渡過難關。

         

不管是上遊的原材料供應商還是下遊的生產商和貿易商,聖誕行業的整個鏈條在今年都是悲喜交加的一年。但他們不約而同選擇堅持渡過這一特殊時期,相信日子會越來越好。

 

【半小時觀察】多部門聯手破解“一箱難求”海關總署數據顯示,今年前8個月,我國進出口總值24.78萬億元,比去年同期增長23.7%,其中出口總值13.56萬億元,同比增長23.2%,今年我國外貿形勢持續向好。但飆漲的運費讓許多外貿企業承受瞭巨大的壓力。日前,商務部新聞發言人高峰表示:商務部已會同交通運輸部、工業和信息化部、市場監管總局等單位,在增加集裝箱供應、提升海運運力、加強國際合作等方面積極采取措施。地方也加大瞭對中小企業的航運服務保障,幫助企業降本減損,攜手共同應對挑戰。

來源:央視財經

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