全新思域即將上市，老款降至7.87萬起，值得抄底嗎？
導語：近段時間，關於全新思域的消息可謂是鋪天蓋地，為即將到來的全新車型而造勢，據相關消息，全新思域將於今年9月24日正式上市，不得不說，從正式亮相到上市，全新思域的動作還是很快的，或許是感受到瞭國內自主品牌帶來的壓力。而關於全新思域的新車消息，我們在此前就有過報道瞭，今天我們不說全新思域，來說說現款思域，在全新思域上市之前，還是否值得抄底？
首先是價格方面，現款思域的價格為11.99-16.99萬元，目前一些地區已經出現瞭較大的優惠力度，比如保定地區，經銷商就給出瞭4.12萬的優惠幅度，折算下來也就是7.87萬起。雖然價格層面比較誘人，不過值得一提的是，要想獲得這一優惠，需要在店內辦理保險、加裝飾、貸款。
除此之外，其餘大部分城市都提供瞭1-2萬的優惠力度，作為一臺本田車系，這一優惠跟此前的差距不大。
再說產品力方面，雖然全新思域要來瞭，不過在當下看現款思域，依然是目前主流A級車中，擁有很強競爭力的選手。
現款思域的外觀設計，在今天看來都不過時，偏向於運動化的設計風格，更容易討得年輕人的喜愛；而全新思域的外觀設計目前來說，褒貶不一，有說好看的，有說不如現款思域的，具體市場反饋如何，還得等到正式上市後。
內飾部分，現款思域相對於全新思域，就要顯得老氣些瞭。在2021年看現款思域的內飾，屬於絕對不算出眾，且還有些落後的設計。但是在一部分消費者眼裡，現款思域的內飾還意味著實用性。
車身內部空間部分，現款思域和全新思域的實際乘坐體驗差距並不大，即使是182cm的乘坐坐在後排，都能一定的空間剩餘，同時也不至於太過擁擠。
此次全新思域的升級，在動力系統方面有瞭較大的改動。現款思域目前分別搭載1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機，其中1.5T的最大功率為177馬力，最大扭矩220牛·米，傳動方面匹配CVT變速箱，以及手動變速箱。
而全新思域則是全系搭載1.5T四缸發動機，最大功率分別為129馬力和182馬力，最大扭矩分別為180牛·米和243牛·米，其中高功率版本的功率和扭矩相較現款都有提升，不過實際表現能不超過現款，還得等實際加速測試，才能知曉。而全新思域還取消瞭手動變速箱，全系搭載CVT變速箱，不知道一些喜歡手動操控的車迷，會不會認可這一操作。因此，想買手動思域的，隻能考慮現款思域。
阿川評車
總的來說，雖然全新思域快要上市瞭，但是現款思域依然可以說是值得抄底的。首先是現款思域的優惠力度相對更大，還有就是現款思域依然不過時的外觀設計，以及強勁的動力表現和手動擋的提供。因此，目前來看，現款思域依然是值得抄底的。
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