雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上

最近,電動車行業的龍頭之一雅迪電動車全力推自己冠能系列車型,幾乎旗下所有的主力車型都被“冠能”瞭,搭載TTFAR 7級增程系統,號稱一次充電,多跑一半。最近又推出瞭M6 mini的冠能系列,我們一起來測評一下:

雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上-圖1

雅迪M6mini屬於M6的姊妹款,外觀基本沿襲瞭M6的設計風格,圓潤飽滿,小巧精致,比M6的尺寸要小一些,重量更輕,160mm的身高坐在車上也能雙腳著地,更加適合女生騎行。

雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上-圖2

前大燈使用的是25000cd的LED透鏡大燈,約25度的可視范圍,視野更加開闊。

雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上-圖3

M6 mini雖然造型低調,但是卻有一個高調儀表盤,采用高清液晶儀表,冠能系列獨有的能量環,根據行車狀況自動切換顏色,電量回收看得見。

雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上-圖4

動力方面,全面搭載TTFAR 7級增程系統,500W的凸極電機,60V20Ah容量,配置3級TTFAR石墨烯電池,支持1小時快充,官方聲稱一次充電多跑一半,此配置下的續航裡程在105公裡左右,每個人的騎行習慣不同,續航裡程也會有差異。

雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上-圖5

安全制動方面,M6 mini 配置的是對置缸碟剎,能夠有效縮短剎車距離,高速情況下實現靈敏制動。

雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上-圖6

通過性方面:M6 mini配置瞭一體式的裝甲底盤,具有良好的通過性,能夠保護電池免受傷害,配置前後液壓減震,配合570mm舒適性海綿坐墊,表面觸感細膩,能夠有效乘坐身體的重量。

雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上-圖7

細節上,後尾杠采用的是金屬實心後扶手,安全牢固,配合LP省力雙撐,定位黃金省力點,可以輕松挪車或者停車。M6mini雖然小,但卻配置一個容量較大的座桶箱。

雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上-圖8

這是M6 mini的靜態測評,續航裡程、加速情況、還有爬坡動力等,後期我們拿到實車後進行動態測評再來分享給大傢,也歡迎大傢積極留言評論。

相關新聞

  • 親民卻被冷落,長4米7帶雙屏,163馬力配7AT才7萬,月銷卻僅294臺

    對於國內用戶來講,大傢在選購車型時都會更為關註車型在綜合實力上的表現。而所謂的綜合實力除瞭自身良好的整體設計之外,其實更為親民的定價也能大幅提升整車的綜合實力,畢竟高性價比自然能更對國人的喜好。而這點在時下的緊湊型傢轎領域就表現得極為明顯。無論是合資陣營中的朗逸、軒逸和卡羅拉,還是自主陣營中的吉利帝豪、榮威i5和長安逸動等車型。它們都深諳此道,對國人的訴求都十分瞭解,因此在它們改款的時候都會選擇更位豐富的配置和顏值,用來吸引國人的關註,…

    2021-05-23
    0
  • 十萬以內顏值高的三廂轎車,這幾款可以考慮

    現在買輛物美價廉的汽車還是很容易的,畢竟市場競爭太過於慘烈,合資都拉下身段開始讓利走量,更不要說一直以性價比著稱的自主品牌瞭。10萬元以內還是有一些顏值出眾,並且質量也很不錯的車型。 榮威i5 榮威i5在國產傢轎裡是除帝豪外比較能打的一款車型瞭。外觀采用的是傢族律動的設計語言,中網大面積的鍍鉻飾條讓前臉看起來很時尚年輕,車身線條也很流暢運動,不僅年輕人可以開,稍微上瞭年紀的消費者開它也不違和。 配置不用多說。動力上除瞭1.5L自吸外還有…

    2020-12-17
    0
  • 為證明設計出色、油耗低, 逸動PLUS這次站上瞭“風口”

    日前,長安逸動PLUS走進中國汽研空氣動力學-聲學風洞試驗室,以直播的形式公開參加行業首批第三方低風阻車型認證測試,最終以風阻系數0.27Cd、氣動阻力411.86N(120km/h)的優異成績通過瞭中國汽研“低風阻汽車”認證。 這是什麼概念呢?目前行業內主流燃油轎車的風阻系數大致在0.28-0.4Cd之間,一般0.3Cd以下就算是優秀的成績,以逸動PLUS的成績來看,應該是優秀+瞭。問題來瞭,逸動PLUS是如何做到的? 用戶需求加上造…

    2020-09-10
    0
  • 合資車賣出“白菜價”,比H6便宜,1.4T+7DCT,後悔買瞭國產車

    這兩年,國內汽車市場的發展速度非常快。在SUV領域我們的自主車企異軍突起,湧現出瞭像哈弗h6、長安CS75plus、吉利博越等一大批暢銷的SUV,國產SUV的崛起在很大程度上對合資車企形成瞭較大的生存壓力。為瞭與國產車企競爭,現在的合資車已經不是高不可攀的瞭,通過大幅度降到準入門檻來與國產車競爭市場。作為韓系車代表的起亞便將旗下的智跑跌到“白菜價”,優惠後9.98萬就能入手,比第3代哈弗h6還便宜。 智跑分別搭載瞭2.0升、1.4t兩種…

    2020-12-23
    0
  • 合資中型SUV冠軍,從19w降至14w,8月狂甩16446輛

    導讀:合資中型SUV銷量冠軍,最低配車型從19w降至14w,還有四驅加持,直降5萬碾壓大眾途觀L,再次轟動車圈,2020年8月份狂甩16446輛,穩居銷冠寶座!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是別克昂科威。2020款昂科威最低配指導價格為18.99萬,頂配車型也僅售27.99萬元。外觀完美升級,內飾配置更具科技感;在動力方面,2020款昂科威搭載1.5T和2.0T發動機,匹配7速雙離合和9AT變速箱,中高配車型還有四驅加持,實力…

    2020-09-18
    0
  • 朱之文兒子結婚,親傢被曝是鎮上“首富”,網友:門當戶對!

    說到朱之文,想必大傢都不陌生瞭,9年前朱之文身穿一件軍綠色大衣,憑借一首《滾滾長江東逝水》一炮而紅,然後在金鐵霖、蔣大為、於文華三位老師的提攜下,朱之文登上瞭春晚的大舞臺,之後搖身一變成為最具影響力的農民歌手! 成名之後,大衣哥的生活也有瞭翻天覆地的變化,身價至少都得幾千萬元,不過欣慰的是朱之文並沒有膨脹,依然是堅守本心,做一個地道樸實的農民!當然,如今朱之文的傢庭也早已不同於往日,就好比他兒子朱小偉結婚而言,就明顯的可以看的出來,而借…

    2020-10-05
    0
  • 13萬出頭買合資B級車,現代這款新車誠意滿滿

    相比起索納塔、伊蘭特的換代,國人其實更期待全新一代名圖的到來,作為北京現代第一款向中國市場研發的“特供中型車”,上一代名圖取得瞭比索納塔更好的銷量成績。 而如今7年過去瞭,全新一代名圖和名圖電動版同步上市,燃油版共計推出5款車型,有兩種動力,分別為1.8L+CVT和1.5T+DCT,指導價為13.38-16.88萬元,而名圖電動版的指導價區間為17.88-20.38萬元,官方NEDC續航裡程為520公裡。 下面我們會通過幾個問題,來瞭解…

    汽車 2021-03-03
    0
  • 全新本田繽智更新在即,全面升級後,還有混動版

    本田11月份的銷量為17.13萬輛,盡管沒有繼續反超豐田,但是我相信,本田還是有超越豐田的實力的。 其中東風本田貢獻瞭85323輛,而廣汽本田則相對高一些,為85985輛,且同比增長瞭24.5%。東本的大本營位於武漢,再加上話語權稍弱於先入為主的廣本,所以在銷量表現上難免有點差距。 而縱觀廣汽本田陣營之中,飛度、凌派、雅閣以及皓影和繽智五款車型銷量破萬,並且占到瞭在售車型的大多數,當然瞭,冠道和奧德賽的表現就算沒有一萬輛也得有幾千臺。 …

    2020-12-09
    0
  • 主流合資B級車如何選擇? 看這幾點準沒錯

    中型車因其空間大、檔次高,是很多消費者的購車首選,但在眾多中型轎車中,你知道要如何選擇才是最適合你的嗎?今天我們找來瞭日、韓、美系主流的合資中型車,它們分別是本田雅閣、豐田凱美瑞、起亞凱酷(ALL NEW K5)、別克君威,來全面分析一下,到底誰更適合你! 價格比拼,凱酷(ALL NEW K5)更有誠意 四款車型中,除去未上市的凱酷(ALL NEW K5),其它車型均已經在市場耕耘多年。其中,本田雅閣指導價為17.98萬-25.98萬元…

    2020-08-31
    0
  • 又一廉價大眾!和朗逸同定位,低至6萬多,不講武德

    一個新品牌的建立絕不是一蹴而就,不管你背靠多麼龐大的資金,多麼大的實力,這一點你認同嗎?可能很多朋友要不屑一顧瞭,你看看特斯拉不就是一蹴而就的品牌嗎?很多人並不知道,特斯拉其實從03年就開始運營瞭,你們口中一蹴而就的品牌已經走過瞭17年的時間才達到現在這樣的高度。 曾經有人向我咨詢車子,我給這位朋友介紹瞭大眾的新品牌捷達,介紹的時候他各方面都很滿足。但是等他真正看到瞭實車,告訴我這壓根就不是大眾,都沒有大眾的車標,怎麼能算大眾呢? 我有…

    2021-01-07
    0

轉載請註明出處: 雅迪又發佈一款新車,配7級增程系統,續航100公裡以上 - PUA台灣