最低加5萬，乞丐版沒有排產計劃！全新一代國產“賽那”價格實錘
最近一段時間，最火的那絕對是國產版的豐田賽那瞭。小編從前方得到最新消息，在成都車展結束後，首批車型已經陸續抵達4S店，而此時關於它的價格也有瞭最新的消息！目前來看，應該是最暢銷款沒有排產計劃，所以多乞丐版期盼已久的小夥伴，多少會讓你遺憾瞭。
而在往上走，XLE版報價將加價5萬銷售，LTD版加價5萬，LTD Plus版加價6萬，而這款車的旗艦版則加價7-9萬。結合之前所曝光出的價格上看，對比進口版塞納，確實讓進口版的價格更加的尷尬，但能有如此的加價，也基本上隻有豐田能做得到瞭！簡單地瞭解一下它的外觀，國產版將完全追尋海外版的設計理念，新車將會更加年輕更加運動。分體式的中網也讓它的層次感得到瞭展現。
尺寸方面，這款車的長寬高分別為5180毫米、1995毫米、1765（1786）毫米；至於軸距，則達到瞭3060毫米。這在這個級別中絕對算是BUG級，能夠成為它的競爭對手，就目前來看確實有些困難，因為這款車外觀延續瞭海外版的設計風格，所以即便是全新的國產版但也仍會給我們帶來一種熟悉的感覺。兩側也標配瞭電動側滑門的設計，當然瞭，乞丐版為手動。來到車的尾部上，我們看到瞭新款賽那的層次感更加強烈，而不規則結構的尾燈，則呼應瞭前臉的犀利性，並締造出個性化氛圍。此外為瞭展現出它的整體性，這款車的排氣管完全采用瞭隱藏式的造型。
不僅僅在外觀上延續瞭海外版的造型，在內飾上也同樣如此。整個內飾簡單而又富有科技感。傳統的三幅式的方向盤，極大的展現出瞭它的力量感！新車首次配備瞭全液晶儀表和懸浮式中控屏兩塊液晶屏，細節方面采用瞭層層遞進又有軟/硬用料相輔相成的鋪陳形式，則能充分顯露其高端格調與質感。當然瞭整部車最大的特點就是空間上，這也是能與GL8直接競爭的硬實力。
圖中就是這款車的第二排空間，看得出來與進口版還是存在明顯的區別！但第二排座椅的前後導軌，加之第三排座椅的下沉式折疊收納，還是能夠讓它在空間利用率方面達到最大化。
而在動力方面，廣汽賽那放棄瞭海外版的V6引擎，而換裝瞭與漢蘭達同步的2.5L四缸自然吸氣發動機+電動機的混動系統，並匹配E-CVT變速箱，且有望在部分車型上裝配E-Four電子四驅系統。目前雖說這款車的官方指導價還沒曝光，但是加價已經成為定局，而網友們最期盼的乞丐版，目前沒有出現在排產的計劃內！不知道小夥伴們對這款車會有怎樣的看法！
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