鐵礦石價格暴漲後，中國減少對澳鋼材出口，結果澳州先扛不住瞭
國與國之間，尊重是相互的，傷害同樣是互相的。一直以來，澳洲為瞭迎合美國，不斷挑釁中國。同時，為瞭彌補在貿易上的損失，聯手華爾街炒高鐵礦石價格。如今，澳洲終於開始自食惡果。
據《環球時報》撰文稱，澳洲鋼材進口總量的30%來自中國，然而在近幾個月，中國向澳洲出口的鋼材總量卻下降瞭50%。相應地，鋼材出口價格也將隨著限產、限制出口而抬高價格。與此同時，隨著節能減排進度的推進，中國在7月份鐵礦石進口同比更是下降瞭21.4%。數據一經公佈，再度令澳洲感到不安。
毫無疑問，中國鋼鐵出口下降，以及鐵礦石進口的減少，對澳洲經濟帶來的沖擊，將影響澳洲多個行業、領域。
中國鋼材限產、限量出口政策，將推高鋼材出口價格
據最新數據顯示，今年上半年，我國對外鋼材出口總量同比增幅竟高達30.2%，達到瞭3738萬噸。而前7個月，粗鋼產量環比去年增長瞭8%，達到瞭6.49億噸。
問題是，別看我國鋼材出口量大，產量高，但由於壓價競爭，導致鋼材出口價格始終過低。尤其是粗鋼價格，如果按照現在的出口價格計算，未來不僅不賺錢，甚至還可能賠錢。所以，如何提高價格將成為鋼鐵行業節能減排，卻又會降低利潤的關鍵。
目前，作為鋼鐵重鎮的唐山已經接到“命令”，當地總共19傢鋼企將在下半年執行減排達到30%的規定。此外，接到類似要求的除瞭唐山之外，還包括山西、江蘇、山東、安徽、甘肅等地，不過他們接到的要求是全年產量不能超過去年。事實上，上半年的產量已經超出，這意味著以上煉鋼省份在下半年的產能必須有所削減，不然一定會超過去年的產能。
由此可以斷定，今年下半年鋼材產能將進一步壓縮，同時鋼材出口總量也將保持下調趨勢。國際市場鋼材供應缺口將進一步加大，鋼材出口價格也將持續升高。如此一來，鋼材價格的上漲在一定程度上將對沖鐵礦石價格的上漲。這不僅不會削弱我國鋼材出口的競爭力，相反還會加大核心競爭力並提升鋼鐵出口的利潤。
中國的反制或許遲來，但不會不來，澳洲基建將遭遇窘境
隨著中澳摩擦加劇，澳洲對華挑釁動作越來越多，我國再次祭出反制手段。我國對澳洲鋼鐵出口下降50%，不僅抬高瞭鋼材出口價格，還帶動瞭全球鋼材海運費用的連續上漲。然而，澳洲隨著各種移民政策的頒佈，外加響應拜登當局“大搞基建”的號召，決定在國內啟動多個大型基礎建設項目。
可問題是，如今鋼材價格一漲再漲，澳洲卻有些扛不住瞭。據數據顯示，澳洲對鋼鐵的需求存在大約33%的缺口，這使得澳洲每年要進口160萬噸到200萬噸鋼材用來填補鋼材缺口，其中大部分鋼材依賴於從中國進口。而中國鋼材供應規模的縮減，將直接抬高澳洲基建成本。
不隻如此，不少中國貿易商由於擔心未來會對澳洲出口的鋼材加征關稅，所以紛紛要求貿易商在貿易條款中增加額外條件。比如，一旦征收額外關稅，這部分關稅將由雙方均攤等等。這將進一步抬高全球鋼材出口價格，令澳洲基建成本更加苦不堪言。
澳洲此前曾希望擴大從越南進口鋼材，但伴隨著越南疫情加重，這個打算不得不無疾而終。縱觀全球鋼材市場，目前唯有中國能滿足澳洲對鋼材的需求。即便澳洲在事後找到其他國傢，擴大從他國進口鋼材。但在全球鋼材價格上漲的環境下，澳洲依舊難逃基建成本快速升高的結果。
最後，我國政策推波助瀾，鋼材價格不漲都難。從5月1日開始，我國恢復瞭鋼材出口關稅，與此同時調低瞭黑色金屬的進口關稅。而從8月1日起，部分鋼鐵企業享受的出口企業增值稅退稅優惠政策也將取消，意味著鋼材生產成本也將提升。再加上全球疫情的沖擊，澳洲想要依靠基建拉動本國經濟，就不得不從我國這裡購買更高價格的鋼材。
澳洲鐵礦石“王牌”正在淪為“亡牌”
我國能否擺脫對澳洲鐵礦石出口依賴？答案是，無法完全擺脫，但正在逐步削弱對澳洲鐵礦石進口的依賴。
首先，我國限制產量，自然會帶來鐵礦石需求的降低。截至8月份，鋼鐵限產政策推出後，鋼鐵日產量與同期相比縮減幅度達到9.46%。生鐵日產量與同期相比，縮減幅度達到5.09%。總的來看，粗鋼產量減產多達2043.94萬噸。這直接導致我國鐵礦石需求持續下降，7月份進口規模甚至同期相比下降瞭21.4%。
其次，則是拓寬鐵礦石來源渠道。就目前而言，澳洲鐵礦石質量高，價格雖然一漲再漲，但相對性價比確實合適。不過，伴隨中澳關系緊張，我國自然也要擴展鐵礦石進口渠道。類如俄羅斯、巴西、印度、烏克蘭、加拿大等國，鐵礦石儲量同樣巨大。與此同時，像非洲的塞拉利昂、津巴佈韋等國，鐵礦石儲量雖然不如前邊幾個國傢，卻也能擴大我國鐵礦石渠道來源，緩解對澳洲鐵礦石的依賴。
此外，還需要走出去，尋找屬於我們自己的鐵礦
近年來，我國一直努力在海外尋找鐵礦。盡管西澳鐵礦石勘探、開采屢次遭到澳洲阻撓，但我國還是取得瞭一定的成績。比如幾內亞的西芒杜項目被我國拿下，極大地緩解瞭我國鐵礦石進口壓力。同時，我國還在與俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等積極尋求鐵礦石方面的合作。相信在未來，我國鐵礦石壓力將逐漸緩解。
最後，增加廢金屬使用率，方法環保又高效
如今，我國正在全力加快針對廢鋼提煉的技術攻堅，努力提升廢鋼轉化率。要知道，與美國、日本等國傢相比，我國廢鋼轉化率遠遠落後這些國傢。如果在廢鋼轉化技術上能取得突破，將極大緩解我國對鐵礦石的需求壓力。
不過，目前廢金屬分散在全國各地，如何更高效地收集、運輸、提煉，不斷降低中間環節成本，同樣重要。如果成本降不下去，再加上轉化率不高，廢鋼回收利用就會變得很尷尬。但相信在未來，這種情況一定會找到相應的解決辦法。
當上述這些條件逐漸成熟，我國將逐漸擺脫對澳洲鐵礦石的依賴。屆時，僅靠礦石能源、農畜業、旅遊業和教育業支撐起來的澳洲經濟，將遭受致命重創。所謂的“王牌”，也將變成一張“亡牌”，意味著澳洲經濟也將從快速增長轉向衰落。
澳洲經濟持續“失血”，這會是一場時間戰
可能有很多國人感到困惑，中國對澳洲的經濟反制效果似乎有些“差強人意”，並沒有如預想的那樣，讓澳洲經濟遭受重創。如果你這麼想，或許真的低估瞭中國的反制措施。事實上，由於澳洲地廣人稀，導致澳洲很難發展重工業，更別提所謂的制造業。
再加上澳洲是躺在礦石、石油上的國傢，單靠石油、液化天然氣、礦石出口就能大賺特賺，高枕無憂。不過，澳洲的福利也是出瞭名的高。所以，盡管澳洲這些年經濟增長同比其他歐洲國傢，已經算是速度很快瞭，但澳洲的財政狀況其實始終拮據。
而澳洲選擇的支柱產業除瞭礦石能源之外，便是農畜業、旅遊業和教育業。如今，澳洲牛肉、葡萄酒、大麥、煤炭等對華出口的產品遭受重創。而旅遊業也因為全球疫情緣故，變得不景氣。再加上澳洲國內屢次曝出針對亞洲人的歧視暴力事件，相信珍愛生命、更在意旅遊安全的國人自然不會再鐘愛澳洲旅遊業。
帶來的後果就是，2020年的澳洲旅遊業，國際遊客減少瞭760萬人，境內過夜遊客減少4500萬，共造成經濟損失超過800億澳元。按照現在的匯率計算，相當於3708.08億人民幣。
除此之外，中國已經成為全球留學生輸出大國。可伴隨著中澳關系緊張，申請赴澳留學人數銳減的同時，美國、英國、加拿大、新加坡、日本等國傢卻向中國留學生伸出橄欖枝，希望從澳洲手中搶奪中國留學生。
然而，援引澳洲官方統計數據顯示，澳洲在2020年總共流失超過10萬名留學生，其中有相當一部分是中國留學生。對此，國際教育協會曾給出一個估計，每失去一名留學生，澳洲損失的學生以及相關經濟上的損失將達到6萬澳元。如此算來，單就留學生一項，澳洲在去年損失就接近60億澳元。以現在匯率計算，約合278億人民幣。其中，三分之一的損失來自中國留學生的“缺席”。
對此，有分析人士表示，中國對澳洲的反制不是用簡單的經濟損失就可以衡量的。因為，中國正在從澳洲礦產能源、農畜養殖、旅遊、教育四大支柱產業入手，直接放緩澳洲這些產業的發展。短期內見效或許不快，但長期下來，澳洲經濟的方方面面都會因為四大支柱產業發展規模的放緩，而受到拖累。同時，還會伴隨著失業以及行業規模發展的放緩甚至萎縮。這才是真正的“致命傷”。事實上，沒有人可以忽視中國的市場規模，更沒有人敢於放棄中國市場。
坦白地講，目前中國對澳反制無法讓澳洲經濟一下子跌入低谷，但這種反制會令澳洲經濟持續“失血”。最終，澳洲經濟會因為持續“失血”而逐漸放緩增速，甚至經濟發展陷入停滯的尷尬局面。但有一個前提，那就是對澳反制措施還需要時間的沉淀。
如今，伴隨著中國鋼材價格上漲，同時對澳鋼材出口直接縮減過半，澳洲想要重啟經濟，恐怕將面臨重重阻礙。尤其澳洲基建，成本這一關就足夠澳洲喝一壺。總之，這一記重拳，足夠讓澳洲經濟傷筋動骨。
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