人生第一輛車，是考慮5-8萬的車過渡，還是15萬的車長久使用？
在預算充足的情況下，我覺得買車這事還是一步到位比較好，直接買十五萬的車長久用，比買個5～8萬的車過渡一下要強。
一步到位買15萬的車，使用體驗更好
車本質是一個消費品，5～8萬的過渡車，跟十五萬一步到位的車，帶來的使用體驗是完全不一樣的。十五萬的車，絕對比5～8萬的車好上太多，可以在動力，空間，隔音效果，底盤質感，顏值，操控等多方面形成絕對的優勢。如果預算充足，還是一步到位，直接用自己能力裡最好的，不要買個過渡車來讓自己別扭。因為很多買瞭過渡車的人，總覺得過渡車哪哪都不行，開著也不舒服，達不到自己的心理預期。
如果對此沒有直觀的認識，舉二個例子，就知道5～8萬的車，跟15萬的車，差距到底在哪裡瞭，又可以帶給車主怎樣的使用體驗。合資車這邊，就以內地賣的最好的大眾舉例，如售價5～8萬的大眾桑塔納，跟售價15萬的大眾速騰頂配對你一下。
先說5～8萬價位的大眾桑塔納。
大眾桑塔納，定位是一臺緊湊級轎車，全系指導價8.69～11.59萬，目前優惠2～3萬，實際售價就是5～9萬左右。整車尺寸為4475*1706*1469mm，軸距2603mm，全系標配一臺1.5L 112馬力自吸發動機，匹配五檔手動變速箱，以及6AT變速箱。底盤為前麥弗遜後扭力梁的板車懸掛。整車外型是傢族式的前臉，辨識度高。內飾設計老氣，用料不行，全是硬塑料，就是一臺代步車，適合日常通勤，滿載出行存在空間緊湊，動力偏肉的問題。配置也比較低，就算是頂配車型，也是沒有大屏，用R15小輪胎，氣囊也隻有四個，車身剛性也不足，碰撞成績一般。最快加速成績11.1秒，剎車距離41米，噪音控制不行，怠速噪音49.8分貝，120km噪音70.7分貝。
作為對比，來看看十五萬左右的大眾車什麼水平，比如這個價位的速騰。
大眾速騰，全系指導價13.59～16.59萬，頂配裸車價在15萬左右。外形方面，三幅式的前臉，鍍鉻飾條跟大燈融為一體，看起來更高級。內飾以環抱式設計為主，用瞭搪塑軟質材料以及皮質包裹，質感更強。頂配車型使用一臺1.4T 150馬力渦輪增壓發動機，匹配七速幹式雙離合變速箱，最快加速成績8.7S，工信部油耗5.6L，剎車距離38.32米。怠速噪音41.3分貝，120km噪音68.7分貝。整車尺寸為4753*1800*1462，軸距達到瞭2731mm，後備箱空間為553L。配置比較豐富，主動剎車，全速自適應遠巡航，全景天窗，真皮方向盤，全液晶儀表盤，9.2寸大屏等配置全面，氣囊足足有八個。
通過簡單的對比就可以知道，5～8萬的大眾桑塔納，顏值沒有十五萬的速騰高，車主用車看見自己的車，感覺是不一樣的，速騰是喜歡，桑塔納是看過渡車的無奈和自我安慰。
空間也不同，開桑塔納出去，單人通勤還好，一旦需要滿載，就會發現空間的重要性瞭。而速騰價格更貴，空間更好，車主也感覺有面子。
動力，動力也很重要。桑塔納起步慢，加速慢，超車還要計算更多的提前量，開在路上屬於被迫老實，不敢激烈駕駛的。但是速騰不一樣，起步超車更加利索，開在路上信心也更足。
還有很多人忽略的隔音效果。桑塔納這車，因為價格低，所以隔音效果不行，隔音棉用的少，胎噪，風燥，底盤噪音，發動機噪音疊加起來，比較吵人。但是更貴的速騰，售價高，更舍得用材料，隔音效果就明顯好多瞭。隔音效果越好的車，坐在裡面高級感就越足，可以帶給駕駛員更好的用車體驗。
最後還有配置，雖然很多人說配置無用，但是很多配置還是可以提高用車體驗的。比如氣囊，氣囊越多，一旦發生事故，真的可以保命，這是越多越好的。而5～8萬的車，氣囊沒有15萬的車多。比如雷達跟倒車影像，可以輔助倒車，盡可能的減少盲區，減少事故發生的幾率。比如中控車機，既可以導航，還可以聽歌，看起來既高級，還能帶來娛樂效果，減輕駕駛員的疲勞……總之，配置這東西可以不用，但是不能沒有。
一步到位買15萬的車，是主流技術，用多年都不會過時
有想法買個5～8萬過渡車開著，以後換十五萬車開的人，一部分是怕買瞭十五萬的車，開一段時間就過時，所以先買個便宜點的用著，以後出瞭新技術，再換好車開。這種想法，其實大可不必，完全可以一步到位買十五萬的車長久開。
據我觀察，現在汽車行業以及進入瞭瓶頸期。現在新出的車型，要麼在空間上做加法，把軸距拉長，帶來更大的空間。要麼在配置上豐富一點，用大屏，用LED燈源，上輔助駕駛系統等。
這些變化，看似帶來瞭新技術，但是完全不徹底，屬於擠牙膏式的技術。而十五萬的車，要空間有空間，要配置有配置，要顏值有顏值，要動力有動力，基本不存在短板。就算以後改款換代，也不是傷筋動骨的，完全沒必要眼紅，不用擔心被淘汰，可以用很久。
如果真的怕買瞭十五萬的車以後被淘汰，那就盯著目前的潮流買。現在最適合買的車，就是混動車。因為汽油車以後日薄西山，各國都出瞭汽油車停售時間表。接班的純電動車，存在電池價格高，充電設施配套不完善，車價高等問題，未來十來年都屬於慢慢發展的階段。在這青黃不接的時候，結合瞭汽油車跟純電動車優點的混動車，就是最好的選擇。而十五萬，恰好可以買一臺還不錯的混動車，用很久都不會過時。
十五萬的混動車，合資品牌可以買豐田或者本田的油混車。比如豐田卡羅拉雙擎或者雷凌雙擎，起售價13萬起步，頂配就是在十五萬左右。這種車油耗低，百公裡油耗4.4L。軸距2700mm，空間足夠。配置也高，隔音效果也不錯，質量也非常穩定，用很久都不擔心過時。
如果是國產車，十五萬可以買比亞迪的插電混動車。比如10.58～14.68萬的秦PLUS DMi，綜合實力不錯。喜歡SUV，也可以買14.68萬的宋PLUS DMi，也是很多人點贊的混動車。
綜上來說，買十五萬的車，要想不後悔，必須緊跟潮流去買，而混動車，就是目前最好的選擇。買瞭這種車，開多久都不會過時。
一步到位買15萬的車，可以省錢
從省錢的角度來說，也建議一步到位買15萬的車。
按照我國的國情，買車是要繳納購置稅的。像5～8萬的車，購置稅按照10%繳納，就是5000～8000塊的購置稅支出。交完購置稅，還要上牌，如果自己上牌，一百來塊，如果請人代辦，一般需要五百塊錢左右。所以光落地這一下，就要花掉近一萬塊錢。如果直接買十五萬的車，這錢就可以省下來瞭。
此外，車輛折舊費也不容忽視。如果買5～8萬的過渡車，未來換車肯定是要賣車的，那麼車輛折舊不可避免。按照現在的保值率，國產車三年保值率隻有60%左右，合資車三年保值率65%多左右。瞬間就要虧掉幾萬塊。如果開五年再賣，國產車的五年保值率隻有46%，合資車也隻有52%，就要虧掉3～4萬塊。總得加起來，就是一臺十五萬車的首付款沒瞭。
如果直接一步到位，就不用多繳購置稅，上牌費，還可以不用損失車輛殘值。省下的幾萬塊錢，拿來加油，夠跑十多萬公裡瞭。這麼簡單的算術題，應該很直白瞭。
總的來說，原本有能力買十五萬的車的人，為瞭過渡買瞭5～8萬的車，心裡絕對會覺得不滿意的。不但對車不滿意，心裡也會覺得差點意思，這樣的車開起來，就沒意思瞭。若是直接買十五萬的車，心裡舒坦，十五萬車也能滿足需求，還可以省錢，自然是更好的選擇。
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