別克開始走心，三缸變四缸“高性能”，帶魚大屏比思域帥多瞭
別克開始走心，三缸變四缸“高性能”，帶魚大屏比思域帥多瞭
細心的朋友就會發現最近幾年在國內汽車市場當中湧現出瞭一大批三缸車型，尤其在10萬左右的價格區間當中比較常見，國產領域當中的吉利1.5T三缸機早已經鋪展開來，合資品牌領域當中，尤其以美系三缸車居多，比如福特旗下的多款主力車型福克斯和福睿斯都開始全面三缸，上汽通用旗下的別克雪佛蘭多款車型也都是全系三缸。這樣做最主要的原因還是受限於咖啡法則，為瞭保證整個品牌的雙積分而不得不選用三缸機，但是三缸發動機確實有天生的結構弊端，大多數消費者現階段還不願意接手，因此隻要全系用上三缸發動機的車型，往往銷量都會或多或少受到影響。
比如別克威朗這款車曾經存在感很強，然而近幾年路上不太多見瞭，有很大一部分原因就是三缸發動機惹的禍。其實今年別克已經想通瞭，既然消費者不願意接受三缸車，那就改回小排量4缸版本好瞭，於是開始走心，在4月份上海國際車展期間已經展示瞭全新別克威朗Pro，這次最大的變化就是從三缸發動機變成瞭4缸高性能，外觀內飾設計也進一步迎合現在中國年輕消費者的偏好。
新款威朗Pro除瞭普通版本之外，還將提供GS版本，也就是在普通車型的基礎上增加GS運動套件，車頭換成瞭黑色蜂窩狀進氣中網，擁有君威GS同款紅色運動徽章，車身側面則是原廠黑武士改裝風格輪轂和紅色剎車卡鉗，尾部提供小尾翼裝飾，總體來看運動感更足瞭。
車內的變化更大，本身別克的內飾氛圍並不算高端，但是這次提供瞭類似別克GL8艾維亞同款帶魚大屏幕，液晶儀表和中控懸浮大屏融為一體，再加上比較圓潤的邊角設計，看起來比奔馳的貫穿屏幕更科幻，坐在駕駛位上甚至感覺有點像曲面大屏。GS版本車型更是提供瞭全方位的運動裝飾，比如內飾當中穿插著各種紅色縫線。
重中之重當然還是全新的動力總成，這次全新1.5T四缸渦輪增壓發動機動力相當強，原廠申報最大輸出達到135千瓦，也就是184馬力的水平，峰值扭矩可以達到250牛米。匹配CVT變速箱的情況下，依然能夠達到7.7秒的加速能力，綜合油耗數據控制在6升每百公裡，完全打消廣大消費者對於美系車費油的固有印象。
總體來看這次設計方面比本田思域帥多瞭，動力數據方面馬力數值也超越瞭本田思域1.5T動力，所以隻要全新別克威朗Pro能夠保持一個比較合理的定價區間，這款車型重回銷量爆款並不難。
問題來瞭，你覺得威朗pro新設計如何？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
相關新聞
-
省油還得是自吸，這三款10萬級合資車，油耗可觀、顏值能打
自吸有自吸加速的順暢，渦輪也有渦輪提速的快感；但若是論省油的話，可能同為小排量的發動機，通常還是自吸來得更出色。比如，在10萬級傢用車陣營中，就有不少自吸車型都是省油典范，就像下面這三款自吸選手，便是如此。 省油、舒適代表：日產軒逸 指導價：9.98-14.30萬元 提到10萬級自吸車或省油選手，軒逸一定就是老生常談的話題；因為在銷量層面，這車相當出眾，去年還是國內的年度銷冠。那麼，在配置、顏值都不占優勢的軒逸，之所以能博得如此高的戰績…
-
奧迪A4L傢用值得買嗎？性價比高嗎？
我們平常聊天的時候有幾個朋友在後臺說，奧迪A4L買回來之後是作為傢用好，還是作為一臺開起來可玩性比較高的車型比較好。 奧迪A4L本來就是一臺傢用車型，隻是說外形方面可能稍微有那麼一點點的運動，如果說你買回來你要可玩性高一點，你就買45TFSI版本，也就是高功率版本帶四驅系統的，這樣的話你開起來更穩，而且開起來也更爽。 像平常的時候，傢用我們就開個舒適模式，一個D擋就Ok，就正正經經的開，它整個座椅的舒適度，包括配置方面也是很高的，當你一…
-
新帕薩特5天後首發，星輝格柵，貫穿尾燈！拋棄“老幹部”風格
新帕薩特5天後首發，星輝格柵，貫穿尾燈！拋棄“老幹部”風格 隻要在中國市場當中提起合資品牌B級轎車，那就繞不開大眾帕薩特，因為這款車型實在太經典瞭，然而你對帕薩特是一種什麼印象？可能大部分人率先想起來的就是黑色，商務低調，行政用車，這些都是帕薩特的經典標簽，說白瞭就是有一種自帶的老幹部氣質，畢竟帕薩特一直以來在公務用車領域當中存在感很強，相對而言更適合上瞭年紀的消費者，氣場會比較符合。但是現在年輕人已經成為購車主力，大眾汽車看在眼裡，當…
-
沒白等，合資B級車顏值完勝亞洲龍，丐版全獨懸，還配降噪護板
對於合資B級轎車來說不僅有雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特這些“常青樹”，更是有亞洲龍這樣的後起之秀，可以說無論是德系還是日系車都在這一級別卯足瞭勁，而對於相對比較冷門的韓系車而言，想要在競爭如此激烈的市場上分得一杯羹絕非易事，不過最近一款顏值讓人驚喜的現代轎車的出現，證明瞭韓系車始終沒有放棄B級轎車市場這樣一塊“大蛋糕”。 說到這裡很多車友都想到瞭新款索納塔，確實第十代索納塔的實力不容小覷，但是今天要說的卻是一款性價比更高但顏值毫不遜色的現…
-
吉利集團路特斯首款SUV曝光，氣場勝過卡宴和Levante，2022年上市
對於路特斯這個品牌，很多朋友或許並沒有那麼熟悉，甚至很多人聽說這個品牌還是從吉利收購路特斯的新聞裡得知的。但實際上路特斯曾與法拉利、保時捷共稱世界三大跑車制造商，在F1的賽場上創造過無數輝煌，隻不過一直受困於財務問題。 顯然，汽車市場也通用“適者生存，不進則退”的生存法則，一心撲在賽道上的路特斯輸瞭民營市場，最終在“半死不活”之際被吉利收購。此後，路特斯的發展規劃，除瞭繼續為小眾消費者提供產品，也開始著手推出面向大眾的車型。近日頻頻曝光…
-
“遲到”卻全球頂級，媲美奧迪A7僅售10.58萬，一上市就登上冠軍寶座
導讀：“遲到”卻全球頂級，媲美奧迪A7，最低配車型僅售10.58萬，一上市就登上冠軍寶座！車身軸距2718mm，比日產軒逸空間大，坐進車內穩如高鐵，續航裡程達到瞭1000公裡！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是比亞迪秦PLUS。根據乘聯會發佈的2021年7月份銷量數據分析，比亞迪秦PLUS在2021年7月份的銷量達到瞭9127臺，在國內新能源汽車市場排名第2位，僅次於五菱宏光MINI EV；在新能源三廂轎車市場和插混汽車市場排名…
-
安全提升不加價，新款MAZDA3昂克賽拉11.59萬元起
今年1-2月，馬自達在中國的銷量為31191臺，其中，有14958臺都是長安馬自達昂克賽拉貢獻的，可謂品牌銷量擔當。作為馬自達品牌的當傢花旦，昂克賽拉在中國市場已經獲得超110萬用戶的信任。不僅如此，主動安全升級的全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉（一下簡稱新款昂克賽拉）已正式上市，增配不加價，各位年輕人怎麼看呢？ 4月2日，新車公佈售價區間為11.59-16.89萬元，依舊搭載1.5L和2.0L兩款創馳藍天自然吸氣發動機，提供9…
-
《中國新說唱》頂級流量陣容曝光：鄧紫棋回歸，吳亦凡老友相聚
前言：《中國新說唱》作為劇透最瘋狂的一檔節目，這邊主理人公演結果剛剛公佈，那邊19進17的比賽結果已經出來瞭，而下一期最大的看點你還不知道嗎？ 《中國新說唱2020》這一次淡化瞭選手的存在感，重點把話題引到瞭幾個導師身上，制造不少綜藝爆點，而下一期的爆點就是鄧紫棋和鹿晗。 01老選手+新導師 本季《中國新說唱》重點關註的都是老選手，但導師卻一大半都是新的。 除瞭本季固定主理人：吳亦凡、潘瑋柏、張靚穎和GAI，這一次還請來瞭飛行制作人樸宰…
-
全新奧迪“Q8”完成進化！運動感全面提升，搭3.0T混動系統
奧迪Q8作為奧迪旗下的一款主打運動的轎跑型SUV，雖說從它的誕生開始，這款車就註定無法成為主流產品，但正所謂，存在既有理由！即便是小數的網友，也喜歡劍走偏鋒。而這款主打運動的轎跑車型Q8就成為瞭他們眼中的最愛。其實以目前奧迪的功底，能夠設計出一款能夠讓網友們喜歡的車型是沒有難度的。這款全新一代的Q8就是如此。 首先整部車給我們最大的亮點就是“規整性”！即便說它的前臉設計的有多麼的誇張，但卻沒有一絲突兀的感覺。六邊形的中網延續瞭傳統的造型…
-
本田黨最愛的思域換代，兩廂版或不國產
還記得現款思域的亮相選在深圳車展，當時直播期間很熱鬧，紛紛表示買…買…買，但是真正有多少人付諸行動呢？好瞭，沒買的也不用著急，因為全新一代思域兩廂亮相瞭，更高的制造工藝、更豐富的科技系統，但是礙於現在兩廂的銷量，本田真的還考慮引入國內嗎？ 新車的車頭與新一代三廂思域類似，蜂窩網狀的中網、細長的大燈、三分式的散熱開口，整體感覺比現款溫柔瞭一點；車側的溜背依然順滑、前後翼子板拋出車外；至於車尾則是貫穿式的尾燈，整體的…
轉載請註明出處： 別克開始走心，三缸變四缸“高性能”，帶魚大屏比思域帥多瞭 - PUA台灣