舒適度堪比奔馳E！這車跌至17.58萬，長5026mm，比凱美瑞還厚道
國內汽車市場發展這麼多年來，有三大中級車型是被國人“低估”的，它們就是福特旗下的金牛座、別克旗下的君越和豐田旗下的皇冠，如今皇冠已經停產，而金牛座和別克旗下的君越在市場上的認可度也是越來越低，這還是非常可惜的瞭，而今天咱介紹的這款車，正是別克旗下的君越，一款性價比非常高的中型轎車。
現在的汽車市場局面，美系車型其實是不太受歡迎的，就拿今天我們說的老牌合資品牌別克來講，目前在市場上就是靠著降價來維持生存瞭，而君越作為一款實力強大的中型轎車，目前在市場上的門檻也是不斷降低，如今新車在市場上的起步價格都跌到瞭17.58萬元瞭，可以說是非常厚道的瞭，要知道這款車的實力是要比主流中級車邁騰、帕薩特、雅閣更強的。
全新的別克君越這款車，在跌至17.58萬後，利潤可以說也是比較低瞭，可是整車最多也就能夠取得月銷千輛的成績，與主流中級車的差距還是非常大的。先從它的整體設計風格來看，君越的氣場絕對是很強大的，要知道整車曾經可是被拿來和奧迪A6L相提並論，它的前臉汲取瞭別克Avenir與Avista概念車的設計精髓，長車頭、短前懸、寬車體的設計特點，讓它具備高級的既視感。
雖然整車定位是中級車型，但是空間方面卻達到瞭中大型轎車水準，它的車身長寬高分別為5026×1866×1459mm，車身軸距到達瞭2905mm，空間上的乘坐非常寬裕。至於這款車的內飾方面，新車的質感也是非常強的，整車均采用的是高端軟質材料包裹，觸感極為細膩，同時在配置上君越新增的高清流媒體內後視鏡可支持普通後視鏡和流媒體的雙模式一鍵切換，整車駕駛樂趣還是極為濃厚的。
動力系統設計上，全新的君威搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機，，其中1.5T發動機最大功率124KW，峰值扭矩250牛·米，2.0T發動機最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，傳動方面匹配的均為9速手自一體變速箱。且均滿足“國六b”排放標準，動力上的爆發還是很強的。
其實美系車型在氣場方面都是做得很強大的，符合國內消費者擇車標準，而今天咱介紹的這款君越，在舒適度方面也是達到瞭很高的水準，目前新車在跌至17.58萬後，在同級車型裡面絕對是“性價王”瞭，整車絕對是比市場上帕薩特、邁騰更好的選擇瞭，不知道對於這款車，你是如何看的呢？
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