豪華汽車品牌之一，意大利總統專屬座駕，國內市場卻少有人知
說起豪華品牌，有句古話說，沒吃過豬肉還沒見過豬跑麼？單是我們所熟知的就有奔馳、寶馬、賓利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、保時捷等等。但這些其實也是我們在國內市場中聽過或者見過較多的品牌，而汽車工業發展至今，已經有著超過百年的歷史，在這期間誕生瞭無數汽車品牌，我們所瞭解到的品牌隻是滄海一粟而已。
不少品牌雖然在國內市場中鮮為人知，在國外卻極具盛名。今天我們所說的這一品牌就是藍旗亞汽車。從名字看，這似乎是一個名不見經傳的小品牌，沒聽過的人可能占九成以上。但這一汽車品牌卻早在1906年就已經成立，至今已經有瞭超過115年的歷史。
藍旗亞的創始人就是文森佐·藍旗亞，這種以創始人命名品牌的作風好像是當時特別流行的風格，就像法拉利和蘭博基尼的創始人一樣。而且大多數汽車創始人好像都經歷過賽車手的生涯。出生於1881年的文森佐·藍旗亞最早也是在切拉諾汽車公司工作，之後該公司被菲亞特收購，藍旗亞也順理成章的進入瞭菲亞特汽車公司，直到1906你那開始單幹，創立瞭自己的汽車公司，藍旗亞汽車公司。
靠著在賽場上的出色表現，藍旗亞品牌也逐漸打響瞭名氣，而其1922年生產的一臺一體化車身結構的藍旗亞·蘭伯達轎車在當時也憑借著先進的整車技術為汽車工業帶來瞭革新。有著承載式底盤和全金屬打造的車身，加上獨立的前輪懸掛，讓這一轎車成瞭劃時代產品。
但每一傢車企都會在前進的路上遇到各種困難，特別是資金方面的問題，藍旗亞汽車也難以免俗。在1937年，創始人文森佐·藍旗亞離世後，讓這一在當時已經打響名氣的汽車界新貴開始每況愈下，直到1969年，藍旗亞汽車被菲亞特收購，此後開始針對高端車型和跑車方面研發，才讓這一品牌再次回暖，其中較為出名的車企就是Y型車以及卡帕等。特別是藍旗亞所生產的阿萊利亞車型現在已經成瞭汽車博物館的珍藏，其受歡迎程度和稀有度可見一斑。
作為菲亞特集團旗下的品牌，藍旗亞雖然在國內市場中很少露面，但在全球豪華市場中卻有著不俗的知名度，一直以來更是不少意大利高管甚至總統、總理的心儀座駕。其中藍旗亞第一部Thesis就在上市時被當做賀禮送給瞭羅馬教皇，在當時可以說獲得瞭無數的榮光。
而在汽車歷史長河中，像藍旗亞一樣不被大多數人知曉，卻在高端市場中盛行的品牌仍有很多。
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