奔馳也真拼瞭！從21.18萬下探到16.28萬，還看啥雅閣、邁騰
在我們想要購買一款中級車型雅閣、邁騰的時候，是否會考慮用同樣的價格入手一款豪華緊湊級車型呢？比如我們今天要說的奔馳A級這款車，會符合你的擇車標準麼？
這幾年豪華汽車市場崛起的速度是非常快的，畢竟隨著經濟的發展，越來越多的消費者錢包都鼓瞭，這時候選擇一款豪華車作為自己的座駕，其實是無可厚非的，像市場上的奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系等車型，可個個都是搶手貨，當然如果你的錢包沒有很鼓，今天我們說的這款奔馳A級，或許能夠成為的考慮的對象。
在德系BBA品牌旗下的入門緊湊級豪華車裡面，奔馳A級可以說是權威、檔次最高的瞭，新車不管是從設計還是駕駛科技感來看，都是表現極為優秀的，當然最關鍵的還是整車價格表現親民，新車的起步價格直接從21.18萬下探到瞭16.28萬，幾乎和雅閣、邁騰持平瞭，這種局面下，我還是更願意去選擇奔馳這款豪華車，畢竟它在工藝上的水準和駕駛樂趣方面，都是擁有更高的級別。
奔馳作為全球知名度最高的豪華品牌之一，在國內市場上近兩年的發展速度是非常快的，因為現在奔馳車型也是越來越廉價瞭，很多人說買奔馳A級沒面子，可是要知道面子是掙出來的，奔馳C級、奔馳E級有面子，可是它需要更多的金錢來支撐，我們通過自己的努力實現奔馳A級到奔馳E級的跨越，不也是一種成功嗎？買車我們是自己開的，而不是給別人看的。
奔馳A級從整體風格設計來看，新車絕對是能夠對年輕人造成很強的視覺沖擊力，滿天星的閃鉆中網格柵非常漂亮，格柵兩側延伸的LED大燈炯炯有神，加上AMG車身風格組件，讓它的視覺沖擊很強，同時新車的側面腰線和輪轂打造也很凌厲，車尾燈的辨識度也非常高，配合上雙邊排氣造型後，賦予瞭這款車更高端的既視感，細節處理上絕對比主流中級車做得更為優秀。
雖然這款車是奔馳入門豪華車型，但是在內飾的處理上，這款車也是真做得“夠意思”瞭，它的中控配備瞭最為流行的”雙聯屏”內飾，10.25英寸的全液晶儀表盤能顯示大量行車信息，而10.25英寸的中控屏支持道路支援服務，大量金屬元素的點綴，也很好的提升瞭這款車質感。
動力方面的表現上，奔馳A級全系采用的都是1.3T四缸渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合的動力系統，低功率版發動機最大功率136馬力，最大扭矩為200N·m，高功率發動機最大功率163馬力，最大扭矩可達250N·m，即使低功率版車型也是完全能夠滿足傢用消費者的。奔馳A級這款車綜合各方面實力來看，絕對是性價比很高的，而且這款車開起來駕駛樂趣十足，如果買車真的不很看重空間的話，這款緊湊級豪華車還是很好的選擇。對於這款車，你有什麼想說的呢？
相關新聞
-
建議日產成立法務部，因為總有刁民想黑你
日產的法務部，得學學特斯拉瞭。 第一，日產目前整體輿論環境不好，可能有技術戰略方向的原因，但更多的是行業的主觀攻擊與謾罵，顯然，日產已經成為不少人無意識下調侃的下水口。 第二，企業不要怕因為一紙訴狀的出現而拉低格調，事實上，該需要的時候站出來狀告過分者，既能夠幫助企業走出輿論困境，還能夠成為經典案例，留存造冊。 因為不良言論，狀告始作俑者的經典案例並不少。 2020年年初，長城一紙訴狀將大飆車送上公議臺，此後，但凡有人想要從調侃角度、利…
-
手握30萬不知道怎麼選車的, 最後都買瞭凱迪拉克XT5
手握30萬買輛SUV，從來都是一個讓人腦袋疼的問題。 選豪華品牌的入門車型吧，空間太小，配置不高，表面上滿足瞭豪華品牌帶來的虛榮感，但實際上，用車體驗並不”豪華”。 那選個普通的合資車型上個頂配吧，又覺得配不上自己的身份，30幾萬買個豐田，不就車圈傻白甜嗎？ 所以思來想去，他們也就明白瞭：還是二線豪華品牌香。既有品牌力的加持，開出去可絕對不會被看低，同時還能有不錯的產品力支撐起日常使用的豪華質感，兩全其美。 而3…
-
溜背，大屏，四排氣加尾翼，起步6萬多，還盯著思域？
溜背，大屏，四排氣加尾翼，起步6萬多，還盯著思域？ 隨著國內消費群體越來越年輕化，幾乎所有汽車廠商都已經達成瞭共識，就是要把新車型搞得更加年輕運動，轎車領域轎跑溜背風格已經逐漸成為主流趨勢，其中上市比較早的幾款車已經收獲瞭大批粉絲，比如合資品牌領域當中的本田思域和現代菲斯塔外觀顏值都很高，而且動力表現和底盤操控質感也是值得誇贊的。不過本田思域和北京現代菲斯塔普遍需要十幾萬購車資金，如果囊中羞澀的話，難道就不配擁有一臺炫酷的轎跑車嗎？其實…
-
不到20W就能落地的豪華SUV，標配18英寸大輪轂，關上門隻剩安靜
在10年前，如果想要花不到20萬的價錢去全款購買一臺全新的豪華SUV，那幾乎是不可能實現的事情，而隨著近幾年來很多豪華汽車品牌不斷推出入門級產品，這件曾經看似不可能的事情也隨之變得觸手可及。為瞭爭奪入門級豪華SUV市場，奧迪也推出瞭其旗下有史以來價格門檻最低的SUV車型——Q2L，而且這款車還由一汽大眾實現瞭國產，再次提升瞭價格競爭優勢。 奧迪Q2L的官方指導價為21.88萬—26.85，不過這款車才剛剛上市不到一年半的時間，在終端就有…
-
10款高人氣復古車分享，本田成最大贏傢！凱旋660排名第十
10款高人氣復古車分享，本田成最大贏傢！凱旋660排名第十 復古類摩托車是一類比較有內涵和格調的車型，假如你喜歡騎帥不騎快，那麼這類摩托車就會很容易成為你的首選。 而本期騎士分享將會根據《哈羅摩托》最新數據，分享十款高人氣車型，以供廣大車友參考之用。我是騎士分享感謝您的關註點贊加轉發! 1.五羊本田CB190SS 目前售價16980 曾經這一板塊第一的位置我記得是新大洲本田的190TR，但隨著190ss最新款的亮相它卻成為瞭頭把交椅，這…
-
都在等DM-i？比亞迪2月銷量慘淡，新能源+燃油車勉強破2萬
這幾天，各大車企陸續公佈瞭2月份銷量數據，大體上看各傢報表都很漂亮，同比增幅幾倍的增長，但實際情況似乎與表現出的繁榮並不一致。高人氣自主品牌，比亞迪汽車也公佈瞭2月終端銷量情況，用兩個字形容“慘淡”。當然瞭，要正視新年假期和銷售天數少的原因，3月份或4月份情況將迎來轉機。 比亞迪汽車2月累計賣出20927輛，同比增長近3倍，不過環比幾近腰斬。其中新能源汽車為10355輛，新能源汽車板塊內乘用車為10123輛，純電動7835輛，插電混動2…
-
入門就配2.0T+8AT，車重超1.8噸，還帶差速鎖+10.25寸液晶屏
至於目前國內汽車市場上，主流的車型依舊是中型SUV。因為中型SUV有著較大的內部空間和霸氣的外觀，所以深受國人的喜愛。而當下國內汽車市場上賣得比較火熱的車型是漢蘭達、寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC等等，它們憑借著可靠的“三大件”取得瞭不錯的成績。 不過，我們也不能忽略瞭來自現代旗下的這款中型SUV，它就是勝達。該車入門就配2.0T+8AT，車重超1.8噸，還帶差速鎖+10.25寸液晶屏，盡顯它的誠意。此外，它還有著精湛的造車工藝，讓…
-
豐田再添“小鋼炮”戰鬥式外觀，配進口2.0L+CVT，關鍵油耗才5.7L
豐田再添“小鋼炮”戰鬥式外觀，配進口2.0L+CVT，關鍵油耗才5.7L！ 豐田奕澤外觀辨識度挺高的，尤其是從車側身看，肌肉線條很明顯，車頭的大燈跟車標相呼應，時尚感挺強烈的。內飾方面，感覺中控的顯示屏有點小，跟車子不匹配，塑料的方向盤看著也不是很高檔，但是其他方面還是可以的，比如說放手機放水杯都是很方便的。空間方面，空間說大不大，說小反正也夠用，後排看上去空間緊張的，但是坐三個人也是不成問題的，後備箱實用性很高，東西搬上搬下也比較方便…
-
全新哈弗H6/飛度領銜，八月上市新車，這4款最值得關註
轉眼間，八月就這樣悄無聲息的來瞭，而面對即將來到來的“金九銀十”，很多車企也搶著在八月推出一批新車。今天，茶哥也給大傢整理瞭8月份比較重磅的新車型，本田飛度/哈弗H6/幾何C領銜，一定有你喜歡的。 幾何C 作為幾何汽車旗下首款SUV車型，預售價格13.98萬起，已於8月7日正式上市。外觀造型延續瞭品牌傢族式設計，狹長上挑的“光棱之刃”大燈，封閉式前格柵加上“馭風下壓式前臉”，看起來相當簡約幹練。車身側面，極具雕刻感的雙腰線、懸浮式車頂加…
-
歐尚X5：價格親民、品質過硬！搭載不少黑科技，續航855km
放在十年之前，你或許很難想象國產車會發展到今天這樣的地步，產品質量上不遜於擁有豐厚歷史積淀的合資車，市場份額接連攀升，在某些細分領域內甚至已經超過瞭同級別的合資對手，不得不讓人感嘆我們國傢經濟的發展真是日新月異，汽車行業也乘上瞭快速通道。自主品牌的崛起不僅代表著國內廠商實力的增強，給消費者帶來的好處也是實實在在的，大量優質低價的車型面向市場，用戶有瞭充足的選擇空間和餘地。具體到緊湊型SUV的細分領域當中，哈弗H6、長安CS75PLUS等…