日本向我們輸出豐田本田，那他們開啥車？知道實情後：太心機
中國是日系車主要輸送的國傢之一，它們經濟耐用、性價比高等特點在中國積累瞭不少車迷。毫無疑問，日系車的確符合中國國情，而且耐用方面，國產車、甚至德系車的表現都比不上日系車。雖然我們與日本這個國傢存在過一些歷史問題，但是不得不承認，它們造出來的汽車的確十分優秀。
日系車在中國的代表品牌那就當屬豐田和本田瞭，日本方面不斷向我國輸出著豐田本田兩個品牌，大部分中國汽車消費者也確實對這兩個品牌的汽車情有獨鐘。
並且在品牌帶動下，雷克薩斯、謳歌這樣的高端日系車品牌也在中國收獲瞭不小的需求量。說到這裡，相信不少朋友們都會產生一個疑問，日本向我們輸出豐田本田，那他們自己開啥車？網友們得知真相後直呼太心機。
大部分人都認為日本人最歡迎的汽車品牌也是豐田和本田，實際上，日本國民更加喜歡K-car迷你汽車。日本是一個人口基數、國土面積都相對較小的國傢，但是在一些一線城市中，人口密度已經超越瞭大部分國傢。大部分日本人都會購買汽車，這樣就導致瞭部分日本城市的交通壓力極大，如果日本像中國一樣人人都選外觀大氣的汽車，那麼日本的交通狀況會非常惡劣。
當然，這些汽車不同於中國的袖珍汽車。日本人對於空間的設計幾乎達到瞭登峰造極的程度，這些看似袖珍的汽車實用性幾乎要比我們中國市場上的大部分汽車還要強。
其中包括各種智能輔助、杯架、大量存儲空間等。目前中國的汽車保有量已經超過瞭3.74億，中國也面臨著交通巨大壓力問題。這讓網友們覺得日本人真的過於心機，認為日本造出好車賣給國外，卻不把實用的汽車賣給中國。
可實際上日本的袖珍汽車在印度也有著非常不錯的消費市場，畢竟印度目前也面臨著人口嚴峻的問題，市面上的大部分汽車都不滿足印度國傢的需求。日本之所以會將常規轎車輸出中國，其實是因為中國的汽車消費者的需求。中國人非常喜歡外觀大氣，看起來檔次較高的汽車，就算這些袖珍汽車進入中國市場也不會有太多人選擇購買。
不過，目前中國汽車消費者的價值觀也出現瞭改變，隨著新能源汽車的興起，不少人都開上瞭體型較小的新能源汽車，其中包括五菱mini、寶駿E300等等。雖然這些汽車不如日系迷你汽車功能全面，但是也算是開拓瞭中國的K-car消費市場，以後這些國產小型汽車還會有更多改變。
相關新聞
-
入市銷量破88萬輛，新款動力更強，油耗低至4L，比速騰還高級舒適
凌派是本田旗下細分領域中成長勢頭強勁、增速最快的主流車型之一，5年帶給超過60萬車主廣汽本田式的“喜悅”駕乘體驗，月銷過萬非常輕松，改款過後的新一代凌派，更是一舉助推凌派傢族銷量破88萬輛。如今，新一代凌派不僅有燃油版，還有混動版車型，指導價13.98萬元-16.98萬元，動力比燃油版更強勁，與速騰同級，但優惠力度高達2萬元，性價比更高。 外觀方面，新一代凌派更運動時尚，前臉采用的本田最新傢族設計，犀利的大燈，配備瞭自動大燈和遠近光燈，…
-
現代伊蘭特對標馬自達3昂克賽拉，誰才是合資品牌轎車的翹楚？
近幾年我國消費水平逐漸上漲，相應的不少汽車品牌的價格卻有所降低，也讓越來越多的傢庭都有一到兩輛傢用車。雖然SUV市場在最近幾年相對火熱，但轎車卻依舊是不少傢庭所青睞的車型。今天我們所說的兩款合資轎車分別是2021款現代伊蘭特和大名鼎鼎的馬自達3昂克賽拉。 對於馬自達這一品牌相信大多數老司機都十分熟悉，不管馬3還是馬6都有著不俗的口碑。從外觀上看，2021款馬自達3昂克賽拉采用瞭犀利的鷹眼式前大燈，大嘴式中網內部選擇瞭熏黑處理的網格狀設計…
-
新一代普拉多本土上市，配全新運動外與2.5L引擎，或將24萬起售！
導讀：新一代普拉多本土上市，配全新運動外與2.5L引擎，或將24萬起售！ 現如今隨著汽車行業的快速發展，越來越多外觀霸氣炫酷的SUV車型上市，但是當提到SUV車型，大傢首先想到的肯定是豐田的普拉多，也就是大傢口中的霸道，自上市以來就憑借大尺寸的霸氣外觀與較好的越野能力受到許多消費者的喜愛，但是卻因為排放標準的問題而被迫停產瞭，最近新一代豐田普拉多在它的本土上市瞭，換算為人民幣約為24萬左右，並且還配備瞭全新的運動外觀與2.5L引擎，接下…
-
2.9S破百，續航1000公裡，與漢EV同平臺，比亞迪推入門級電轎
在國內新能源領域，比亞迪可以說是當之無愧的老大哥，這包括它的刀片電池技術和性能成熟的多平臺都是很多車企不能相比的。因此，比亞迪新能源車型也是在中高端市場穩穩地站住瞭腳。因此，在新能源車型中，比亞迪如果再推一款親民車型或許更容易被消費者所接受。 這不，比亞迪近期又發佈瞭一款兩廂車型EA1，該車已在2021年上海車展亮相。據瞭解，該車將采用最新的e平臺3.0打造，與比亞迪漢EV同平臺，續航裡程1000公裡，百公裡加速時間僅為2.9S，更重要…
-
到店實拍“丐版”寶馬5系，降價不講武德，火山紅內飾太夜店瞭
這幾天，後臺一直有朋友問我寶馬5系這輛車怎麼樣，特別是525Li車型。寶馬5系這款車子是比較綜合的一款豪車，它的外觀，內飾以及動力雖然談不上特別優秀，但是並沒有明顯的短板，所以也成為瞭眾多消費者心目中的一款高性價比的豪車。今天我們就來聊聊寶馬5系，並且我們到店進行瞭實拍。外觀以及內飾也是各位小夥伴的比較中意的顏色，一起來瞭解一下。 首先，我們來看一下寶馬5系的價格，目前廠傢指導價為42.69萬元到54.99萬元。從經銷商處瞭解到，目前這…
-
7.98萬起的“中國制造”，7座+頂級引擎+喝92油，30天賣瞭20330臺
隨著國內消費者的消費升級，大傢在選購車型時都會提出更高的要求，這就使得不少車企在推出全新車型時，會更加專註於用戶的個性化需求。比如針對二胎傢庭，大傢當然會更加青睞於大空間車型，而中型SUV自然也就成為瞭國人爭相熱捧的對象。無論是合資陣營中的大眾途昂、豐田漢蘭達，還是自主陣營中的吉利豪越、榮威RX5 MAX、長安CS75 Plus等，都是時下熱度極高的車型。它們之所以能夠在終端有著極具優勢的銷量成績，這就與它們自身的綜合實力有著密切的聯系…
-
換殼的“大眾Polo”，提供3套動力，預計春季首發
眾所周知，在眾多合資汽車品牌中，德系車還是擁有很高的威望和信仰。這與它第一批進入國內汽車市場，穩紮穩打這麼多年有著密不可分的聯系，不僅早已摸透瞭國人的用車習慣，還將德系車行駛的厚重感表現得淋漓盡致。因此，不管是高端領域的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，還是中低端領域的大眾，都有一種獨特的魅力。為瞭擴大市場份額，大眾不斷的擴張和收購其他汽車品牌，比如早已引入國內的斯柯達汽車，它可是擁有純正的德系血統。這次亮相的斯柯達明銳，它采用與大眾Polo使…
-
又一合資SUV淪為笑談，標配倒車影像，從近14萬降至9.98萬卻賣不動
導讀：又一合資SUV淪為笑談，全系標配倒車影像，最低配車型從近14萬降至9.98萬卻賣不動！成為瞭一款被遺忘的經典合資SUV，配7孔進氣格柵，比日產逍客漂亮，直降4萬卻銷量慘淡！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是Jeep指南者。Jeep指南者在2020年的累計銷量為20190臺，在國內SUV市場排名第126位；Jeep指南者在2021年1-5月份的累計銷量為6535臺，在廣汽菲克JEEP傢族占56.8%的份額，在國內SUV市場占…
-
瑞虎8 PLUS、瑞虎7神行版領銜 奇瑞汽車北京車展陣容曝光
日前，行車視線從奇瑞官方獲悉，此次車展除瞭備受關註的瑞虎8 PLUS預售發佈外，更有多款換代、升級車型亮相奇瑞展臺，其中包括全新一代瑞虎7神行版、瑞虎5x高能版以及艾瑞澤GX等。此外，奇瑞新能源螞蟻車型也將登場亮相。 瑞虎8 PLUS 瑞虎8 PLUS作為奇瑞汽車的全新旗艦級SUV，同樣也是本次奇瑞汽車最大的亮點。外觀方面，瑞虎8 PLUS采用全新LIFE IN MOTION 3.0傢族式設計，整體造型大氣、優雅又極具科技感。配置方面，…
-
福特全新大7座SUV曝光，成敗在此一舉？
近年來，別克國產瞭昂科旗，雪佛蘭開拓者回歸中國市場，全新林肯飛行傢國產上市，就連奔馳GLB也推出瞭7座版本，似乎這年頭，車企們都開始對7座SUV情有獨鐘。 對於福特而言，光是有探險者似乎還不夠。近日，我們從國傢工信部獲取到瞭一組福特全新七座SUV的新車申報圖，根據尾標判斷，新車或將命名為”Equator”，但需要註意的是，此次新車是隸屬於江鈴福特。 可以看到，新車采用瞭福特傢族全新的設計語言，最新的分體式大燈組下…
轉載請註明出處： 日本向我們輸出豐田本田，那他們開啥車？知道實情後：太心機 - PUA台灣