7月汽車投訴排行榜出爐，探嶽領跑成投訴王，多款日系熱銷車上榜
時間已經來到8月份，2021年也已經過去瞭一大半兒，每月初的盤點工作也要開始瞭。本篇我們還是對上月的國內汽車投訴情況進行整理、分析和辣評。需要說明的是，本篇我們整理周期為2021年7月1日至7月31日。那下面就讓我們步入正題，看看本月汽車投訴榜單中都有哪些車型上榜吧。（數據來源：車質網）
分系別來看，以探嶽為代表的德系大眾再次成為投訴的對象。除瞭成為投訴王的探嶽外，上汽大眾途觀L排名第三，另外與軒逸爭冠的神車朗逸也再次上榜，投訴數達到瞭65例。另外日系車投訴數量也不少，本田CR-V、日產軒逸以及馬自達阿特茲也都榜上有名，CR-V和軒逸都是各自細分市場上的銷冠。
美系車方面，福睿斯再次上榜，韓系車領動同樣榜上有名，投訴量分別為62例和60例。另外中國品牌投訴數量同樣不少，比亞迪元Pro本月毫無征兆進入前三，另外奇瑞艾瑞澤5 PLUS、博越和哈弗H6等車型也都上榜。下面讓我們來看看各上榜車型的具體表現吧。
首先讓我們來看看德系，探嶽本月投訴和上月相比，出現瞭不小幅度的下降，這也意味著其問題正在不斷減少。本月探嶽投訴的問題依然是油耗高、排氣故障、發動機啟停系統故障、功率不足等幾大問題，因顆粒捕捉器問題導致的油耗高，依然是其投訴重災區。不過從目前的投訴趨勢來看，其投訴問題有望進一步減少。
除瞭探嶽意外，本月投訴榜上的途觀L投訴數量達到瞭89例，排名第三，投訴問題和排名較上月都進一步上升。途觀L的投訴問題依然涉及發動機排氣故障、油耗高、啟停系統故障和變速器異響，和上月相比毫無變化。途觀L銷量自2020年開始出現大幅下滑，雖然其依然能排在SUV銷量榜前十，但不可否認，其和CR-V之間的差距越來越大。這一方面是自身問題不斷，另一方面則是CR-V、RAV4和皓影等競爭對手不斷崛起。
朗逸本月再次登上投訴排行榜，投訴數量達到瞭72例，投訴主要問題表現為發動機、變速器異響、車內異味和影音系統故障。整體來看，由於朗逸銷量數據在那兒擺著，其投訴比並不是很明顯，因此這些問題並未讓上汽大眾引起足夠重視。
接下來我們來看看日系車的表現，日系車最近幾個月一直都是用戶在質量投訴方面的重災區，不過相比前幾個月，雅閣、飛度、雷凌等投訴常客本月卻集中在榜單前十中消失瞭。本月被投訴最多的是本田CR-V，它的投訴數量達到瞭84例，投訴問題主要有變速器漏油、吃胎偏磨、懸掛故障和部件開裂，相比之前的問題，這些問題並不算大。機油增多和機油乳化的問題得到瞭有效控制，也讓CR-V再次成為合資品牌SUV銷冠。
此外轎車銷冠軒逸連續上榜，它7月份的投訴數達到瞭72例，排名第五，比之前幾個月的投訴數都有所提升。看軒逸的投訴問題，依然集中在變速器頓挫、故障燈亮、空調問題以及冷卻系統故障等問題，它的問題和上月基本沒有變化。軒逸有可能隨著在三缸機上的投入，把自己的冠軍拱手讓人，降成本的日產正在為此付出代價，看吧，三缸奇駿的現身，將會進一步拉低其市場份額。相信，未來其投訴榜上也會多出日產一個新成員。
日系除瞭CR-V和軒逸之外，還有一款上榜，它就是阿特茲。阿特茲的投訴數據雖然不像投訴頂峰時那般妖孽，但對於銷量可憐的阿特茲來說，其投訴比數據依然很難看。在過去的7月份，阿特茲的投訴達到瞭60起，其投訴問題主要涉及車身異響、中控臺異響、車內異響和天窗異響等一系列異響問題，難怪不少網友調侃阿特茲，說阿特茲這車哪裡都好，就是兩點不好，這兒也異響、那兒也異響，總之都是異響。阿特茲的異響問題始終沒得到解決，其品控問題到底何時能得到解決，希望等到南北馬自達合並之後再看吧。
美系和韓系各有一款車上榜，分別是福特福睿斯和現代領動，投訴數量均為62起。其中福睿斯的投訴問題為發動機無法啟動、車窗升降故障、車身生銹和空調問題。福睿斯在推出之初，其市場表現如風卷殘雲，月銷量一度突破3萬輛大關，並多次排名細分市場前三。如今風光不再，其銷量已經呈現出斷崖式下跌。
另外現代領動的投訴問題主要表現為轉向系統異響、卡滯，變速箱異響和頓挫。領動已經被北京現代停產，其7速幹式雙離合也正是其投訴的問題所在。而在目前現代的不少車型中，依然采用瞭7速幹式雙離合，這對現代來說本身就是個隱患。不過受制於成本控制，它目前也沒有太好的辦法來解決。
最後我們來看看中國品牌，中國品牌的投訴對象變化很大，並沒有一成不變的投訴對象，這對中國品牌來說是件好事，也從側面反映出中國品牌對於產品品控的態度以及品質反應速度和效率。
本月上投訴榜前十的有比亞迪元Pro，這款車的上榜毫無征兆。它本月投訴數量達到瞭114例，是除瞭探嶽之外投訴數唯一上三位數的車型。其投訴問題主要涉及續航裡程不準、車內異味等問題，其實理性來說，這不是太大的問題，尤其續航裡程不準，這個目前行業內沒有統一的標準，續航偏差在所有新能源車上都有出現，隻是較不較真的問題。如果說比亞迪的續航裡程不準，那估計很多新能源車的問題會更嚴重。
另外，奇瑞艾瑞澤5PLUS再次上榜，其投訴數量達到瞭73例，排名第五，和上月相比排名沒變化，但投訴數量卻有所增加。其投訴問題主要有影音系統故障、底盤異響等問題，這也是其前幾個月一直未解決的問題。另外變速器頓挫和前後橋及懸掛跑偏是新出現的投訴問題，希望奇瑞給出一個合理的解決方案。
兩款熱銷車博越和哈弗H6本月也登上投訴排行榜前十，其投訴問題數量分別為64例和60例，其中博越的投訴問題主要集中在變速箱，抖動、頓挫和無法加速是其表現形式。哈弗H6的投訴問題主要表現為變速器異響、頓挫，影音系統故障和電瓶故障等問題。筆者相信國產車的投訴問題會很快得到解決，其反應能力和效率是合資品牌不及的。
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