在“耐造和保值率”方面，軒逸就是能夠成為傢用轎車王者
軒逸到底實力有多強勁呢？我們還是用數據來說話，整個2020年，軒逸這一款轎車足足賣出瞭538680輛，月銷4萬+的成績，讓它成為瞭轎車市場的神話，
即使德系第一神車朗逸，都被它完全碾壓瞭，要知道這一款車型銷量已經要比二線合資品牌旗下車型所有銷量還要出色瞭，這個數據已經讓同門師兄本田和豐田徹底眼紅瞭。
單論市場名氣的話，日產或許沒有本田、豐田的影響力強，但是三大品牌各自有各自的優勢，究竟誰最強這個話題，或許永遠沒有結果。首先知道本田靠著更為出色的引擎爆發吸引瞭一大批年輕消費者，
其中代表作思域也是緊湊級轎車運動的標桿，而說起豐田，我們首先想到的一定是“耐造、保值”，其代表作卡羅拉和漢蘭達，都是熱度極高的，可日產憑借什麼在市場立足呢？
作為日系三大汽車品牌之一，日產或許是最沒有特色的日系品牌，但是多年來日產傢族一直致力於舒適度和燃油經濟性兩方面，可以說同級車型，日產旗下的車型後排坐墊的柔軟度和坐姿表現都可謂是同級別最佳，
而且其燃油經濟性更是俘獲瞭一大批傢用消費者，日產軒逸雖然也是傢族入門車型，可是在這兩方面研發絕對是做得很出色的，而且現在新車價格也很厚道，乞丐版版車型跌到瞭8.68萬起步。
軒逸的成功絕對不是偶然，單從整車外觀設計、內飾科技感和動力性能表現來看，整車近乎是完美的合資緊湊級轎車，它的整個前臉設計采用的熏黑進氣格柵，可以說是充滿野性，同時新車寬厚的V型鍍鉻裝飾，讓前臉的視覺重心非常低，L造型的霧燈與LED大燈組配合後，賦予瞭這款車更好的辨識度，新車引擎蓋上使用的肌肉線條，也讓整車看起來充滿力量感。部分資源來源於網絡
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