親切的外觀，熟悉的內飾，比亞迪唐
親切的外觀，熟悉的內飾，比亞迪唐
本篇文章咱們聊聊比亞迪唐，這款是指導價為279,800的旗艦型，而減去各種補貼之後的車價大約在24萬左右。就讓我們一同來瞭解一下，除瞭極快的加速比亞迪唐還能剩下些什麼？究竟是否值得大傢去購買？ 唐的外觀來源於比亞迪的S7，而s7的外觀又借鑒瞭雷克薩斯的rX系列，1米8左右的車長，加之2720毫米的軸距和它的定位，再說它的燈光配置，日間行車燈、遠近光均采用瞭氙氣，而且是自動大燈，瞭解到它的外觀，就讓我們聊聊這款車的內部。
經常乘坐唐的前排的第一感覺就是十分的親切，無論是唐字的logo還是方向盤，以及中控臺上，滿滿的具有中文標識的按鈕，雖然說剛開始會覺得它很奇怪，而且有些人會覺得它很low，可是想一想中國人給中國人造的車都是中文，難道不好嗎？媽媽再也不用擔心我不會開空調瞭。 它這塊中控屏幕，分辨率真的很一般，尤其是當360度全景攝像頭打開的時候，這個畫面可以用粗糙來形容。不過它的UI設計真的很簡潔易用，完全不需要說明書，就可以將它的各種功能運用得十分的靈活。
它的儲物空間其實還是蠻豐富的。 一個比較深的中央扶手箱，兩個杯架，有一個可以開啟和關閉的小格子，旁邊還有一個槽，可以放手機、錢包什麼的。方向盤的左側還有一個可以放置諸如高速公路收費卡以及停車卡的一個小槽，下面還有一個小格子。門板上礦泉水，還有一些雜物都可以放置，對瞭，它的空間，其實尺寸的車你其實不一旦太擔心它的空間瞭。
主副駕駛的座椅都是電動調節好之後，不論是腿部還是頭部空間都很寬敞，它的配置，主要是啟動主要是進入可以在方向盤上控制的全景攝像頭、定速巡航、電動後視鏡的調節以及折疊。 聊完它的前排，就讓我們聊聊後排空間的表現，它的後排座椅角度靠背角度是可以調節的，可以變成一樣的。乘坐下來之後可以發現它的座椅前後也是可以進行調節的，調節到我認為比較舒服的位置最後面。
現在主駕駛和副駕駛的座椅的前後是一樣的距離。它的空間，腿部還是很寬敞的，但是頭部就沒有太多的富餘瞭。不過可以明顯感覺到的是它後排座椅比前排座椅較硬上許多，尤其是它靠背中間的兩條紅線。 在夏天衣服穿的少的時候，可以很明顯的感覺它很突兀在後面，雖然說它的座椅前後可以調節著，靠背角度也是可以調節的，可是由於它的電池在它的底板下面，所以說可以發現它的座椅高度很低，對於我來說。
我的大腿有很大一部分都是處於懸空狀態的，長途程度的話會比較的累，它的配置後面的兩個空調出風口還可以放倒的中央扶手，上面沒有杯架，可是有一個USB的接口，還有可以控制空調和多媒體的一些按鈕。以上就是本篇文章內容，歡迎到評論區留言。
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