豐田又一“攪局者”！5米多長，皇冠車標，5/7座可選，8月上市
提起豐田，大傢印象最深刻的或許就是卡羅拉瞭，作為世界范圍內最暢銷的轎車車型，卡羅拉這憑借著可靠的品控、不錯的燃油經濟性、舒適平穩的行駛品質，深受國內工薪階層用戶的喜愛，事實上，每個品牌的造車風格都一脈相承，從卡羅拉到凱美瑞、漢蘭達，豐田的精髓和內核就是傢用、舒適、可靠。
不過，你要認為豐田隻會造“傢用車”或者說“買菜車”，那就大錯特錯瞭，豐田和大眾同樣是一個“集團”式的車企，會為瞭滿足不同用戶需求而不斷豐富自身產品矩陣。如果高端商務人士需要社交需求，埃爾法、雷克薩斯LM完全能夠撐得起場面；如果你特別喜歡越野，普拉多、陸地巡洋艦將是你最佳的選擇，甚至想要追求速度與激情，也有豐田86、牛魔王SUPPA這樣讓人激情彭拜的傢夥……總之，豐田涉足任何一個細分市場，都能做到領域的標桿，讓你不得不為其感到贊嘆。
豐田對於經典車型的塑造和延續也非常成功，一如大眾將“Jetta”這款經典車型打造成捷達品牌，豐田將寶壓在瞭皇冠上。大傢都知道，皇冠可以說是豐田乃至汽車史上非常經典的一款豪華轎車，而今天和大傢夥兒聊得皇冠路放和大傢印象中的“皇冠”不太一樣，因為這是一臺SUV車型。從目前的披露的消息不難看出，這臺和漢蘭達護衛姊妹車的SUV坐擁極為出色的性能數據，至於它能夠延續皇冠良好的口碑和情懷，並成為市場中新的爆點，還是值得期待。
相信大傢都知道，當下的國內汽車市場年輕用戶逐漸成為瞭消費主力軍，而相比較我們的父輩們而言，年輕人更加重視一款車的顏值，而皇冠路放為瞭迎合年輕消費群體的審美需求，在設計理念上遵循瞭時尚、運動又不失硬派、大氣的風格，看上去要比漢蘭達更具辨識度和回頭率。它的前臉采用上下分體式的前進氣格柵，上格柵中網為網格式，下格柵為橫幅條式的設計，且均經過熏黑處理，再加上兩側LED大燈，視覺效果十分突出。側面造型更加修長、低趴，輪胎規格為235/55 R20，鋁合金輪圈采用五輻式的造型，輪胎品牌為優科豪馬的BluEarth系列。
尾部的造型和全新漢蘭達一樣，羽翼式尾燈簡約而不簡單，設計感向高端品牌雷克薩斯靠攏。另外，為瞭突出它的運動范兒，路放在車尾加入瞭擾流板，後杠的設計也很突出，單邊雙排氣筒動感十足，十分耐看。而在尺寸部分，路放雖然和漢蘭達是姊妹車型，但是它的尺寸參數要大得多，其車身長寬高分別為5015mm、1930mm、1750mm，軸距長度為2850mm，基本上摸到瞭中大型SUV的門檻，反映到空間上非常的寬敞。同時，這臺車具有五座和七座版本可供選擇，第二排座椅支持自由調整，舒適度毋庸置疑，第三排空間中規中矩，最起碼要比漢蘭達寬敞許多，日常生活中正常使用沒什麼問題。
駕駛艙內部的整體佈局也很有設計感，全液晶儀表盤結合懸浮式多媒體屏幕、三幅式多功能方向盤，科技感還是有的，車內大量運用瞭真皮材質覆蓋和鍍鉻裝飾條，在純黑色主色調的烘托下顯得成熟、穩重、大氣。配置部分則延續瞭豐田的厚道，尤其是在安全配置部分，前後雷達、剎車輔助、盲區監測、自適應巡航、車道保持、碰撞預警\\主動剎車具有配備。
豐田皇冠路放將與漢蘭達共享2.5L混合動力系統，發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為238牛米，與之匹配的為E-CVT變速箱，動力表現在這一級別屬於中等的水準，談不上強，但是滿足傢用綽綽有餘，而且具有不錯的燃油經濟性。而在底盤部分，路放采用麥弗遜式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合，並且提供四驅系統。
總而言之，皇冠路放的產品力還是比較硬核，尤其是越級的空間十分符合國人“以大為美”，而時尚大氣的設計造型、舒適的駕乘體驗、可靠耐用的動力系統、出色的安全性能都讓這臺車有著“爆款”的潛力，或將成為細分市場的又一“攪局者”。那麼，問題來瞭，你覺得這臺車怎麼樣呢？值得期待嗎？歡迎到下方評論區留言討論。
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