法系旗艦對標寶馬3系,入門就搭愛信8AT,配魔毯懸掛,卻不被認可

法系旗艦對標寶馬3系,入門就搭愛信8AT,配魔毯懸掛,卻不被認可

從各方面的數據都能看出,國民的經濟水平確實得到瞭很大的提升,所以現如今的國內消費者對豪車的喜愛程度也遠遠超過瞭幾年之前,甚至已經超越瞭歐美等發達地區的消費者。如今豪車市場份額也在不斷增長,奔馳寶馬和奧迪可以說是貢獻瞭大部分的數據,但是除瞭這三個主流品牌以外,其他的二線品牌比如說沃爾沃、雷克薩斯等等也是不可忽視的主力軍。但是法系豪車在國內汽車市場之中的發展情況就沒有那麼好瞭,比如說DS品牌在2020年這一整年的時間裡,銷量隻有425輛,實在是可悲可嘆。

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不管這些合資車企願不願意誠意,我們都心知肚明,國內汽車市場確實是一個香餑餑,不管是哪個國傢的企業都想要來分一杯羹,所以DS自然不願意放過這個龐大的市場,並且在今年的3月份還推出瞭全新的旗艦級車型DS 9。不管全新DS 9跟其他DS車型有所不同的是,這款車是在中國制造。雖然這個舉動證明瞭DS的誠意,但令人失望的是,在預訂期間,DS的預訂訂單隻有61臺,而上市之後3月份的銷量壓根就沒有公佈,從這一舉動也能看出,DS 9的銷量應該是慘淡到瞭一種境界,作為一款旗艦車型,這款車為何不被國內消費者所接受和認可呢?

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外觀足夠精致

我們可以率先從整體的外觀表現上來看一看,其實客觀的來說,法系車在顏值打造上確實比較出眾,DS 9的整車造型看上去別出心裁,十分個性,辨識度極高,如果單純給外觀打分的話,DS 9的分數應該會比較高。DS 9的引擎蓋看上去很獨特,並且也帶來瞭十足的品牌辨識度,“DS之劍”更是帶來瞭非常濃鬱的高級感,六邊形的進氣格柵搭配小翅膀造型的鍍鉻飾條進行裝飾,豪華精致的一面也被彰顯瞭出來。兩側的LED大燈燈組所帶來的視覺美感十分濃鬱,就算是跟奧迪對比起來也絲毫不落下風。從整個前臉部分來看,DS 9的辨識度很高,運動感也十分濃厚。

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從車身側面來看,DS 9的造型足夠修長,同時也十分優雅,隱藏式的門把手彰顯瞭這款車的身份,整車的線條看上去比較流暢,而且因為車頂線條的設計,所以它從視覺效果上看起來是微微向前俯沖的,再跟五輻式輪轂搭配起來,整車的運動風格也被凸顯瞭出來。車尾部分的設計風格,相對而言比較的扁平化,配備瞭小鴨圍擾流板,十分精致的同時又彰顯出瞭這款車的獨特氣質。全LED高位剎車燈配備車尾部分的貫穿式鍍鉻飾條,層次感極強。

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內飾很有豪華感,乘坐空間很大

作為一款旗艦車型,DS 9的內飾體現瞭這個品牌所帶來的誠意,進入到車門之中,就能夠瞬間感覺到這款車所帶來的豪華氛圍,內飾之中的用料和做工十分講究,看上去格外與眾不同。大尺寸的中控屏以及PSA集團車型經常可以見到的電子檔桿等設計元素,都出現在瞭這款車的內飾之中,同時其他的配置比如說夜視系統、L2級別自動駕駛、FOCAL高保真音響等高端配置也都有配備,豪華氛圍直接拉滿。

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DS 9的具體長寬高尺寸分別是4933×1855×1468毫米,軸距是2895毫米,不得不說DS完全考慮到瞭國內消費者對於大空間車型的需求,所以在這一方面也迎合瞭國內消費者的喜好。在同級別車型之中,DS 9的車身尺寸已經達到瞭十分卓越的水準,跟同級別競品,比如說寶馬3系等車型對比起來,DS 9的優勢還是十分明顯的,而且副駕駛還配備瞭老板鍵,後排座椅帶有通風加熱和按摩等功能,再搭配上航空頭枕和獨立空調,所帶來的乘坐舒適性完全高於同級別的BBA車型。

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全系搭載1.6T引擎,配魔毯懸掛

DS 9在動力方面全系搭載的都是一臺1.6T的渦輪增壓發動機,而且入門車型就配備愛信8AT變速箱,最大馬力是215匹,最大扭矩是300牛米,雖然並沒有搭載2.0T引擎,但是這臺1.6T引擎所帶來的賬面數據並不差,百公裡提速時間在8.5秒。也能夠體現出這款車的性能感,同時DS 9還配備瞭魔毯懸架系統,可以為駕駛者提供最佳的底盤反饋,所以駕乘體驗會更加舒適和平穩。

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