拆開特斯拉電池,7000多節“5號電池”映入眼簾,維修工都看懵瞭

拆開特斯拉電池,7000多節“5號電池”映入眼簾,維修工都看懵瞭-圖1

隨著社會的不斷發展,汽車已經是傢傢戶戶都必備的出行工具瞭,但隨著汽車的增多,不僅在交通上造車瞭影響,汽車排放出來的尾氣,也對大氣層造成瞭很大的影響。近些年多地都出現瞭嚴重的霧霾、極地冰山出現融化、珠穆朗瑪峰長草等惡劣情況,好似是大自然在給人類敲響瞭警鐘。

拆開特斯拉電池,7000多節“5號電池”映入眼簾,維修工都看懵瞭-圖2

我國為應對大氣污染,也逐步對對燃油車進行瞭嚴厲的管控,推出瞭更嚴格的國六標準。除此以外,國傢更大力支持系能源汽車的研發,電動車也在逐步的推出。特斯拉作為新能源汽車的代表,深受大眾喜愛。在新能源汽車領域裡,特斯拉算得上是大佬級的存在瞭,在豪華度和續航能力上都得到瞭很多消費者的認可。但隨著多起事故的發生,車主們多對特斯拉的安全產生瞭疑問,有車主拆開特斯拉的電池,7000多節“5號電池”映入眼簾,維修工都看懵瞭。原來這電池是松下的18650型號的電池。

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松下18650型電池具有很大的密度,能儲存較多的電量,提升車輛的續航性,特斯拉上配備瞭7104節這樣的電池。但這種電池存在著很大的問題,特斯拉把電池采用並聯的方式進行排列,一旦其中有一節小電池出現問題,會直接影響到其它電池的效果,嚴重的話會在很大程度造成車輛爆炸。

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雖說特斯拉在電池的制造技術上是勝過比亞迪的,但比亞迪的電池也算得上是十分不錯的。截至目前還未發現過比亞迪的電池自燃事件,相較於特斯拉來說更加穩定。當然,也相信隨著制造技術的不斷發展探索,未來的電池會更加安全,續航距離更持久。不過對於特斯拉的7000多節“5號電池”,大傢是怎麼看的呢?

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