中大型SUV又一“攪局者”!車寬超2米,入門V6+全時四驅+空氣懸掛

這個世界上有兩種車最不實用,但卻最讓人為之著迷,其一就是造型酷斃的超跑,動感的外觀迷人的聲浪讓人欲罷不能;其二則是充滿野性的硬派SUV,像是奔馳大G、豐田陸巡、日產途樂等,當然造型方正犀利的奔馳大G更吸引人一些。而今天我們要聊的這款車同樣如此,其車寬2米,入門V6+全時四驅+空氣懸掛,算是中大型SUV又一“攪局者”!

中大型SUV又一“攪局者”!車寬超2米,入門V6+全時四驅+空氣懸掛-圖1

中大型SUV領域有哪些走量車型呢?普通品牌中有途昂、探險者、昂科旗等,豪華品牌中自然是奧迪Q7,奔馳GLE和寶馬X5,而路虎全新衛士的上市顯然就成為這一領域的“攪局者”,不管是從產品名氣還是實力來看,它都不比奧迪Q7等同級車型差,但它卻僅能成為一個“攪局者”,不會對BBA的同級車型形成多大的沖擊,原因是為何呢?我們先從全新路虎衛士的產品力說起!

中大型SUV又一“攪局者”!車寬超2米,入門V6+全時四驅+空氣懸掛-圖2

中大型SUV又一“攪局者”!車寬超2米,入門V6+全時四驅+空氣懸掛-圖3

首先顏值方面,路虎旗下的車型包括衛士,可以說沒有一款是顏值不在線的,硬派中又透著優雅大氣感,不得不說路虎的設計師的確該加雞腿。而且作為一款延續經典的車型,衛士的蚌殼式引擎蓋、側掛式置物盒、鯊魚鰓飾件等都完美地傳承瞭,配合方方正正的路虎式造型以及新設計理念下的懸浮車頂,相信這樣的極具運動感和硬派感的路虎衛士沒人不愛。相比設計層面,路虎衛士的參數顯得很硬核,長寬高分別為5018*2008*1976mm,軸距為3022mm,可惜的是盡管數據很優秀,但乘坐表現卻很一般,尤其是二排腿部空間,僅相當於昂科威等大五座中型SUV的水準。

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作為一款硬派越野,顯然乘坐空間並不是路虎衛士的優勢,而其動力以及底盤表現才是這款車值得期待的亮點。動力方面,該車全系搭載瞭一臺3.0T雙渦輪(廢氣+電子)V6發動機,最大馬力為400PS,峰值扭矩為550NM,匹配的是一臺采埃孚8AT變速箱,在這套動力組合的加持下,路虎衛士的零百加速實測為6.68S。底盤為雙叉臂後多連桿結構,而且全系標配瞭自適應空氣懸掛+全時四驅系統,而且2022款車型也全系增配瞭後橋差速鎖,在加上37度的接近角、40度的離去角以及最大900mm的涉水深度,路虎衛士的越野能力是不輸任何一款車的。

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瞭解路虎的都知道,其內飾的強烈的豪華質感也是路虎車的一大產品賣點,進入衛士車內,其中控依舊與其他路虎車型那樣簡潔,但細致考究的用料卻營造出不簡潔的豪華氛圍。比如車內的軟包為半苯胺材質,這是一種用頭層牛皮經特殊工藝制作的材質,有著足以媲美肌膚的觸感,座椅則使用瞭真皮與Alcantara混搭的材質。配置上不僅將全液晶儀表、矩陣LED大燈、英國之寶音響、流媒體後視鏡、車載冰箱等做到瞭全系標配,更有路虎引以為傲的全地形透視技術。

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不難看出,除瞭後排空間表現一般之外,作為一款中大型SUV,路虎衛士的產品力真的很強,尤其是從硬派越野的角度而言,它真的不輸同級別任何一款車。但個人認為它仍舊僅能算是中大型SUV內的一個“攪局者”,它成不瞭主流產品,原因是路虎衛士的產品力不差,但它的產品定位太尷尬瞭。

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如果是出於越野需求的消費者,路虎衛士絕對不是首選車型,甚至相比陸巡、牧馬人而言,它是下下之選;如果是存在豪華屬性又兼顧硬派感需求的消費者選車,那麼此時奔馳大G又要比路虎衛士更合適。顯然,路虎衛士就是品牌不足但又越野有餘的車型,如果它不過分取向越野設計的話,能增加一定的實用性,那麼至少這款車定位不會如此尷尬,因此車寬超2米,入門V6+全時四驅+空氣懸掛的路虎衛士,成為瞭中大型SUV又一“攪局者”!你覺得呢?

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