無論油耗和動力都相當完美的名爵6！
前段時間一直是春雨綿綿，真的是綿綿不斷的下瞭好長一段時間，本來小區已經開始放行瞭，但是被天氣給困在傢裡一段時間，而且下雨天就想睡懶覺。
一場春雨過後，萬物都復蘇瞭，各種各樣的花也都開瞭，是時候出去溜一圈車子。
早就想出來看看花開，也不知道這是什麼花，很漂亮的樣子停車拍照，這麼好的天氣這麼美的景色肯定要記錄下來咯，順便跟大傢嘮嘮用車心得唄，豈不是一舉兩得的事，等公司正式恢復正常上班可就沒時間這麼自由自在的浪瞭。
我這臺車子買的比較早，17款的車子現在看來外觀還是不落伍的，這款車子也更新瞭好幾款，雖然新款的很多黑化的套件看著我也很喜歡但是還是自己的車子覺得“真香”，這就是人性吧。想想自己選車的時候，這一代MG6剛出來那也是饞瞭不少人的，外觀比較有個性，溜背風格延續瞭最早的轎跑那一代車型，至今也算經典。
車子在我手裡開的不是很多，基本上下班偶爾的和好友們小聚一下，快三年的時間瞭才3萬多公裡，作為傢用車來說不算多吧，一年大概萬把公裡。車子開到現在也沒出過什麼毛病，油耗反而比剛提車那一段時間要低瞭很多，現在的話六七個百公裡，非常可以接受的程度瞭，加之現在的92油價很便宜，沒什麼可吹毛求疵的。
表顯油耗在7L/KM，大傢看看就好瞭，每個人開車的風格和駕駛習慣都不一樣，我是屬於偏運動一點，急剎車加速都是常有的事，要是剛提車那會估計表顯在10個左右瞭，剛好現在跑瞭這麼多公裡車子各方面也磨合的差不多瞭，所以這油耗對於我而言算正常的，希望說這車油耗高的兄弟朋友負點責任，別做鍵盤俠就行瞭，實事求是一點。
雙離合的變速箱到目前為止各方面穩定。承蒙某位媒體老師所言現在的幹式雙離合技術也成熟瞭不少，穩定性方面有所提升可以放心使用。我這臺MG6用的就是幹式雙離合變速箱，現代的菲斯塔不也是幹式雙離合嘛還有大眾的一些車子。低速頓挫有，都說是通病我也就不多嗶嗶瞭。濟南這個地方沒有大都市那麼堵車，所以我車出現過頓挫感，但是大部分都是很平順的駕駛感受，主要是低速行駛的情況比較少吧。
乘坐空間這部分十分的話可以給到八分，因為MG6的後排空間是比其他同級別的車型好一點的，雖然緊湊型傢轎，但也有2715mm的軸距，說寬敞其實算不上，長途後排滿座的話會不舒服，一車隻坐四個人的話還是很輕松的，畢竟後排中間位置沒給頭枕呢，設定就是四人座車型吧。這個空間表現對於我的用車需求來說夠用瞭！
本人親測，身高嘛不到190cm，基本都是司機屬性，後排一年也做不到幾次，除非約酒瞭，那沒辦法對吧。而且我這姿勢還有點篇半躺的狀態，要是大傢對這車感興趣建議還是自己去試乘一下比較好。
外觀自己的做瞭一些小手腳，整瞭些花裡胡哨的東西，哈哈。這些和玩改裝的大神們沒法比，我這屬於不花錢系列，也想給這臺車改改樣子，奈何口袋沒銀兩可以去霍霍。
“濟南車友會”會標
因為這臺車認識一些玩得很好的朋友，或許這是我認為這臺車帶給我最大的價值吧，志同道合很重要，現在這社會越來越少看到富有感情方面的東西。名爵6的車友會讓大傢溫暖不少，將有車的生活變得更加的有樂趣不少。
也不知道咋就說瞭這麼多，言語不當的地方還請各位老大包含。趁大好時光將自己的用車的感受和想法分享給有需要的朋友，希望可以當個參考，能從某些方面幫到一些朋友就行瞭。
[內容來源於汽車之傢論壇]
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