豐田亞洲獅已悄悄降價，想搶大眾速騰的“飯碗”太難瞭？
雖然說在國內的緊湊型轎車市場，競爭異常激烈，不過也有車型能夠“獨辟蹊徑”，在更加細分的市場獲得一定的市場份額。其中主打A+級市場的大眾速騰就是比較典型的成功車型，如今速騰的月銷量能夠持續保持在2萬輛以上，並且銷量排名一度能夠進入前五。
不過隨著競爭的加劇，很多車企也盯上瞭A+級轎車市場這塊“肥肉”，其中豐田品牌也不例外。今年將在市場分別推出亞洲獅和凌尚兩款姊妹車。其中亞洲獅已經在4月10日正式上市，而凌尚也在6月6日正式上市。
而從當前亞洲獅的表現來看，要想在市場上跟大眾速騰搶飯碗，難度依然不小。據公開數據顯示，4月份亞洲獅銷量為3995輛，在上市首月還包含大批經銷商鋪貨的銷量，這樣的成績並不算有多優秀。而雖然說目前亞洲獅5月份的具體銷量數據並沒有披露，但按照當前的市場走勢來看，亞洲獅的整體表現並不會出現大幅的上揚。
而筆者近日通過走訪市場瞭解到，亞洲獅悄然的降價，也進一步印證瞭其市場表現低迷的事實。據悉，目前亞洲獅在終端的優惠在6千元左右，並且仍有進一步優惠的幅度。而作為豐田品牌剛剛上市不久的一款新車，就能夠給出幾千元的優惠，這在以往的車型上是不多見的。要知道新款漢蘭達還未正式上市，終端就已經傳出瞭“加價提車”的聲音。
如今亞洲獅悄然降價，或許是對自身實力以及所處的競爭環境的一種無奈的表現。首先從定價情況來看，14.28-17.98萬元的價格區間，相比大眾速騰12.99萬元的起步價要高出不少。另外值得一提的是，最高配車型17.98萬元的價格已經進入瞭合資主流B級車的價格范圍內，諸如帕薩特、雅閣和君威等車型在終端降價的情況下，無疑會對其形成巨大的壓力。
此外剛剛上市的廣汽豐田凌尚，在定價方面就已經顯得有些“保守”，此次這款亞洲獅的“姊妹車”隻推出瞭兩款車型，售價分別為14.88萬和15.88萬。雖然說起步價相比亞洲獅要更高一些，但是高配車型的售價明顯降低，這或許跟當前亞洲獅的低迷表現有一定的原因。
而在亞洲獅的產品本身來看，亮點同樣不太明顯。盡管亞洲獅采用瞭與凱美瑞相同的2.0L動力系統，並且車身長度和軸距相比卡羅拉有瞭一定的提升。但是如果你寄希望於亞洲獅能夠有出色的空間表現，顯然這點會讓你感到失望。2750mm的軸距相比卡羅拉增加瞭50mm，但是從實際體驗來看，優勢並不明顯。因此對於重視空間的消費者來說，選擇亞洲龍或者凱美瑞，顯然要比亞洲獅更具吸引力。
另外，略顯沉悶的內飾設計，也確實讓年輕消費者提不起興趣。同時，在配置方面，亞洲獅也同樣沒有多少優勢可言。這也進一步讓其在當前市場顯得有些“高不成，低不就”，而最終這些也都體現在瞭銷量上。
寫在最後
如今來看在A+級轎車市場，大眾速騰、別克威朗等車型也都在通過不斷的升級，來進一步提升競爭力。而豐田亞洲獅不僅要面對外部競爭，如今凌尚的到來勢必也會對其銷量形成一定的分流。在整體競爭優勢不明顯的前提下，亞洲獅在終端迅速降價促銷已經成為其無奈之舉。而這似乎也已經表明，亞洲獅想跟速騰搶飯碗的計劃已經落空，未來亞洲獅“姊妹車”的具體表現如何，我們也將持續關註。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）
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