4月份天籟銷量大幅度下滑，除瞭便宜，已經沒有任何優勢
無論南北大眾或是豐田或本田，隻要車型換代，必然銷量會得到進一步的提升。即便是最初銷量低迷瞭，比如凱美瑞簡單進行瞭一個小改款，銷量依舊上升。但是天籟是個反面教材，自從全面換代之後，銷量一個月比一個月少。4月份僅僅賣出去瞭7555輛，這還達不到雅閣的零頭。2月份正常來說銷量應該是全年最低的，沒想到4月份銷量比2月份的7221臺還要少。
換代後的天籟外觀是大傢吐槽最多的地方，首先和自傢的軒逸太像瞭，而且尾燈還不如軒逸好看。內飾非常簡約，如果不告訴你這是天籟，你可能以為這就是10萬塊左右的轎車內飾，完全沒有任何豪華感可言。中控屏隻有八英寸，液晶儀表最大也就七英寸，全車各種塑料件做工還比較差，一按就嘎吱嘎吱響。不過座椅依舊是最出彩的地方，日產大沙發。
動力方面，有兩款發動機。一款是2.0自吸，另外一個是2.0t。銷量最高的2.0自吸發動機已經使用瞭很多年。雖然油耗不高質量穩定，不過隻有115kw以及197牛米動力，可以說非常的肉，百公裡加速11秒多。而2.0T的發動機雖然功率高達179kw還帶可變壓縮比，但是cvt變速箱即便是帶起步齒輪，他也還是個cvt。
雖然天籟目前優惠很大，但是和他同樣是中級車的別克君威以及雪佛蘭邁銳xl寶優惠要比天籟大的多，而且匹配的9at變速箱穩定性比天籟的CVT要強太多瞭。雖然2.0T的版本動力夠強，但是起步價居然達到瞭將近22w，而這時候大傢可能都會選擇邁騰，凱美瑞和雅閣，所以現在天籟騎虎難下。
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