保值率最差的五個品牌，這麼一看法系車好像也不是最慘
保值率還是挺重要的。
高保值率意味著更強的鎖定價格能力，同樣預算購入的車型如果保值率不同，那麼在出售的時候就有著巨大的價格差距，這種差距隻有在賣車的時候才會非常明顯。
不要說保值率沒用，那是因為你還沒真正賣過車。
保值率高低與市場口碑有直接關系，一般來說銷量大的車型保值率都不會差，如果銷量大可靠性還非常出色，那麼保值率一定就是行業頂流水準。
比如說思域、朗逸、軒逸、卡羅拉、CR-V這些車型，保值率都非常出色。
嚴格意義上來說，熱門品牌的熱門車型，保值率都很好，基本上屬於閉著眼買都不會錯的車，一來巨大銷量背後一定是有市場需求的，不要講買車是“羊群效應”，在消費這件事兒上中國消費者比任何一個市場的消費者都聰明，都懂得自己想要什麼。
保值率高的車型，一般都是熱門品牌裡的熱門車型，記住這句話，意思就是冷門品牌盡量不要買。
那麼多品牌不行，非得去買一個冷門品牌？不要講什麼冷門品牌有技術，難道熱門品牌都是靠忽悠上位的？今兒我就教你們避雷技巧，怎麼買到合適的產品。
看保值率，保值率低的一定不能買，保值率最差的五個品牌，能避開還是避開吧。
TOP5、Jeep
這是一個挺可惜的品牌，趁著SUV大火的浪潮起瞭大早，到瞭收割的季節才發現一地雞毛，Jeep的車不僅僅銷量不好，而且大部分車型口碑還不太出色，看看銷量就知道瞭。
可惜瞭當年那個神奇的品牌，如今市場中的保值率實在是慘淡，SUV那麼多，能別碰就別碰瞭。
TOP4、捷豹路虎
豪華陣營中最不保值的就是這哥倆，車沒啥問題，市場口碑不太好，即便你做得很好，但依然有人選擇不相信你，這就有一個非常難堪的現象。
你車沒問題，我就說你有問題。
你要是不打個7折、8折的，我還真不願意買你，一般來說新車打這麼大的折扣就算瞭，賣二手車的時候還得從二手車購入價上打這麼大的折扣，你想想這誰受的瞭。
三年保值率對半砍，這是典型的好車，低價格啊。
TOP3、標致雪鐵龍DS
就一個意思，法系車都不保值。
不要問我為什麼，不是我對法系車有偏見，我是真的喜歡法系車，出色的操控，不錯的底盤，紮實的用料跟非常有意思的設計，我是真正的用嘴支持的消費者。
但這保值率，是真的上不瞭臺面。
不過作為正經的傢用車，其實保值率高也不是一件啥好事兒，比如說你買的是二手車，那麼法系車就是你的菜，如果你買二手車一輩子也不準備換車，那法系車更是你的選擇瞭。
TOP2、瑪莎拉蒂
啥也別說瞭，我隻想聽聽那些百萬入手瑪莎拉蒂的人，你們的內心現在還好嗎？這已經不是能不能賣得瞭好價格的事兒瞭，而是能不能賣出去的事兒瞭，車商上來就是一個屠龍刀。
海王，它也頂不住啊。
TOP1、新能源車
有一個算一個，都是韭菜中的韭菜，特斯拉更是韭菜大帝，原價30萬買的新能源車再開兩年你試試，現在車商基本上都不收，如果不打個感情牌，新車都賣不出去。
不管是銷量最好的特斯拉，還是用戶運營最好的蔚來汽車，隻要買瞭新車就是入瞭坑，別聽廠傢跟你說得天花亂墜，誰也不敢從真正的二手車市場角度保證你的殘值率。
所有新能源車主，都是猛士。
相關新聞
-
年終總結，四大自主高端品牌，誰最滋潤？
自主汽車發展四十年以來，真正算得上走入主流市場也就這十幾年，潛心積累造車技術與經驗，將國產車等於廉價的標簽撕掉，開始嘗試進入高端領域。紅旗汽車，長城WEY、吉利領克以及奇瑞星途，四大自主高端品牌上市時間不同，但運營下來皆有各自粉絲群體。2020年已經過去，在這一年中誰最滋潤呢？ 吉利領克2020年表現不錯，特別是後半年連續多月銷量在2萬+，與紅旗領跑自主高端第一陣營。領克的優勢，在於背靠沃爾沃以及吉利兩棵“大樹”，造車技術上CMA平臺加…
-
起亞凱酷，這性價比很難不愛
話說，現在基本上每傢每戶都有車瞭，今年我也打算給自己安排一輛。一開始挑中的是雅閣，在4S店試駕後，不是特別滿意。之後又看中瞭凱酷，確實在很多方面都很符合我的要求，於是也沒什麼猶豫就入手瞭。 我第一眼看中它的就是外觀，凱酷的車身接近5米，車身纖長，低趴的設計看上去很有魅力。另外雷形的LED前大燈，眼神犀利帥氣，不得不說韓系車在“顏值”這塊一直拿捏的很到位。而雅閣雖說外觀也不錯，但和凱酷相比，就有些平庸瞭。 第二是內飾，凱酷采用瞭雙12.3…
-
20萬買跑車不是夢 MG Cyberster駕到
4月19日，百年國際品牌MG攜“全球首款純電超跑電競座艙”MG Cyberster亮相上海車展，以高能浪漫主義重燃跑車夢。 Cyberster是一臺電動概念車，售價20萬左右。該車可實現約800公裡的行駛裡程，續航裡程不錯。從0-100公裡/小時的加速時間不到3秒，在電動車中算優秀。全新智能純電架構的5G互聯能力為同級少有。 新車由MG全球化設計團隊打造，傳承MGB Roadster經典敞篷造型。設計理念“高能浪漫主義”，將暴力美學與浪…
-
4.9米運動傢轎從未奪冠卻一直暢銷，2.0T+9AT，緊咬頂配邁騰
“配置高的比它貴、沒它貴的檔次低”，這應該是對於一臺B級轎車最完美的評價瞭。在實用主義大行其道的當下，更多消費者開始註重一臺量產汽車的本質，比如在工藝細節上的用料、比如動力總成的效率、比如忽略品牌後的整體車載功能…… 其實要是從B級轎車市場選一臺上文條件都符合的實用派汽車，其實也稍顯苛刻，但這樣的產品並不會是沒有，上汽通用別克打造的Regal君威就是一步到位的解決方案。 耐看型、運動型選手——別克君威 從2009…
-
這合資車8.99萬起，配1.3T+6AT油耗5.8L，比朗逸性價比高
隨著目前的經濟飛速發展以及城市的飛速發展，越來越多的傢庭開始需要一臺緊湊型轎車來滿足生活需要，並且預算基本在10-15萬左右，今天就來和我一起看看雪佛蘭旗下的緊湊型轎車科魯澤，指導售價8.99-12.29萬元，它有什麼看傢本領呢，一起來看看吧！這合資車8.99萬起，配1.3T+6AT油耗5.8L，比思域漂亮 外觀方面，2019款 RS 330T 自動暢快版沿用瞭傢族式的設計，碩大的格柵看上去更加霸氣，配合豐富的線條，視覺沖擊力十足，有神…
-
我的愛車飛度！改裝圈的寵兒！
本田飛度GK5雖然是一臺傢用小車，不過其有著132馬力的不俗性能，讓飛度成為改裝圈的寵兒，更是不少人真正開始玩改裝的啟蒙車， 改裝並不是高富帥的專屬玩物，改裝是一種時尚，一種態度，雖然是最低配，但我還是非常滿意，MT版對我來說最適合不過瞭，因為我喜歡改裝，熱愛自己的喜好去把自己的GK5打造屬於自己的個性。 GK5平時還是上班工具，接送上學，有時間有想法自己動動手 還是大腳好啊，下次改回來 好長時間沒洗瞭，紅眼上火瞭，效果不錯。 尾燈上下…
-
傳祺GA4 PLUS一季度上市，這次能搶帝豪、逸動的市場嗎？
傳祺GA4自2018年推出至今，已有三年的時間，市場表現日漸乏力。於是在今年一季度，傳祺GA4將正式迎來中期改款，新車不但改名為“傳祺GA4 PLUS”，還在外觀、內飾和動力系統等方面都有所升級。 話不多說，看看這款7萬級傢轎，能不能重新打動你。 全新平臺打造，顏值再進化 新款傳祺GA4 PLUS基於廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造，采用瞭最新傢族化設計風格，整車造型比老款更加時尚犀利。 新款GA4 PLUS前臉 老款GA4前臉 新車…
-
長安UNI-V定妝照！當尾翼升起的時候，影豹在氣勢上就輸瞭
長安UNI-V定妝照！當尾翼升起的時候，影豹在氣勢上就輸瞭 運動型轎跑車本來是一個比較小眾化的領域，但是在中國市場上有成為主流的趨勢，因為中國私傢車消費市場越來越年輕化，現階段購車的主力就是90後和00後，這部分車迷往往面臨結婚這項頭等大事，而結婚之前基本上都會擁有人生第1臺車。年輕人選車第一在乎顏值，第二在乎操控感和動力，而運動型轎跑車在這兩個項目當中表現都是很出色的。所以越來越多的國產自主品牌開始研發新的轎跑車型，最新一批工信部申報…
-
日產370Z美國市場銷售一空 全新跑車或又成爆款
近期，旭車評從相關渠道獲悉，日產在2021年前三個月，僅僅在美國市場銷售出瞭28臺雙門轎跑車型。與2020年同期相比銷售下滑瞭95%，這都歸結於品牌將推出全新的Z系列車型，同時一項數據顯示，370Z已經在美國的所有日產經銷商處銷售一空。 根據最新的內部泄漏消息，它將被簡單地稱為Z，從源自Infiniti Q60 Red Sport的VR30DDTT發動機產生高達400馬力的功率。六速手動變速箱將向後輪發送動力，而自動變速箱選項將是九速梅…
-
國產又一“顏獸”來襲，全景天幕+雙層隔音，一腳油8秒破百
90後以及即將步入社會的00後們，想要獨立買房買車還是比較困難，尤其是在一二線城市，生活成本非常的大，單單是一個房子就讓許多年輕人“亞歷山大”，汽車作為一件消費品，在生活中的優先級還要靠後。因此，許多人的夢想車型也許都是BBA這樣的車子，但與實際相結合，大傢夥兒選擇的都是思域、菲斯塔這樣的車型，它們很好的綜合瞭年輕人的經濟條件和需求，坐擁不錯性價比的同時還具有較高的顏值和不錯的操控性能，贏得瞭年輕消費人群的青睞。當然，10-15萬的價格…
轉載請註明出處： 保值率最差的五個品牌，這麼一看法系車好像也不是最慘 - PUA台灣