4.9米運動傢轎從未奪冠卻一直暢銷，2.0T+9AT，緊咬頂配邁騰
“配置高的比它貴、沒它貴的檔次低”，這應該是對於一臺B級轎車最完美的評價瞭。在實用主義大行其道的當下，更多消費者開始註重一臺量產汽車的本質，比如在工藝細節上的用料、比如動力總成的效率、比如忽略品牌後的整體車載功能……
其實要是從B級轎車市場選一臺上文條件都符合的實用派汽車，其實也稍顯苛刻，但這樣的產品並不會是沒有，上汽通用別克打造的Regal君威就是一步到位的解決方案。
耐看型、運動型選手——別克君威
從2009年末開始，通用汽車就開始調整全球戰略重心，而在把歐洲業務（歐寶/沃克斯豪爾）變賣之後，以中國為重心的戰略轉移正式完成，而這也使得中國汽車市場消費者在2017年先於全球市場迎來瞭第六代君威。
現在國內市場中所銷售的2019款君威就是第六代車型的改款產品，盡管它先於雅閣、雅閣等日系競品完成換代，可是本就在尋求運動方向的君威在設計上卻不會落後於人。
修長的引擎艙上沒有多餘的線條結構，整個引擎蓋十分平直，這在目前的B級轎車市場中顯得格格不入，但簡潔的處理方式卻使得君威顯得比日系競品們更加耐看。
盾形的結構與帶C型光帶的大燈也沒有像雅閣們那麼前衛，可與上文中提到的一樣，整個結構上的風格特點還是讓它保持瞭較高的辨識度，畢竟目前市場當中能夠排入一線的美系車的確不多瞭。
4902mm/1863mm/1456mm的車身尺寸可以在B級轎車市場保持優勢，而且看到車輛的寬高比例之後，我們會再度確認車輛所采用的運動轎車定位。
車身面板上采用的雙腰線處理，會在後輪拱與側裙上沿帶來更有趣的線條與光影變化，這也會加深車輛在年輕消費群體之中的號召力。可惜的是，這種較為運動化的結構犧牲瞭一定空間性，這使得有用4.9米車長、2.83米軸距的君威，在靜態乘坐測試中（體驗者身高為176cm），隻能提供3指/2指/2拳的前後排頭部與後排膝部空間，這在15萬級以上轎車市場中都算是較差的成績。
“配置高的比它貴”
而我們文章開頭提到的”配置高的比它貴”，其實就是從這個角度談起的。不單單是空間，以邁騰、雅閣為首的德日系競品，在座椅等配置上的確也會以更高規格入門。
在君威入門標配織物座椅的情況下，邁騰、雅閣都會獲得不同級別的皮革/真皮材料，而且外部標配LED霧燈的大燈組，也會提供更全面的照明支持並在視覺上凸顯檔次感。
可就目前的終端市場來看，繼續以2019款銷售的別克君威，其平均優惠已經達到瞭4萬元，這會讓其直接從一臺17.28萬元入門的車型，變為一臺14萬級以下的產品，即便是在本田經銷商近期提高瞭雅閣的優惠力度，其仍舊會比君威貴2-3萬元。從配置方面來說，它會留給美國車比較大的選裝空間。
“沒它貴的檔次低”
向上對比，君威可以憑借價格在雅閣、邁騰面前爭奪用戶，那麼與更便宜的邁銳寶XL等車型比較，君威又憑什麼繼續保持競爭力呢？
原因很簡單，就是文章開頭說到的”沒它貴的檔次低”。雖說雪佛蘭邁銳寶XL便宜瞭1萬多元，可即便是有標配真皮材料，但其在細節處理中的檔次性明顯低瞭一檔，前擋板等位置的硬塑材料會反襯出別克作為”中國美系品牌”的誠意。
用數據堆出強勁動力
動力方面，別克、雪佛蘭品牌在中型車產品中提供的2.0T，一直都被戲謔為”擴缸”發動機，其在數據上雖然超過瞭不少BBA陣容中的2.0T高功率發動機，但其最終呈現出來的直線加速性能卻很難讓261Ps/350N·m的越級數據完全兌現。
可是無法”完全兌現”的2.0T畢竟還是2.0T，它在9AT的配合下，能夠讓君威 28T車型在7.2秒內完成0-100km/h加速，這與大眾帕薩特 380TSI車型完全相同，但價格上卻會便宜3萬多元。而且從2.0T車型對比來看，君威 28T型號（22.68萬元）一上來就是頂配，而21.88萬元的君威GS 28T也將匹配上運動外觀套件，而24.99萬元的邁騰 380TSI則會是一臺中配車。
若是再有野心一點來對比，它僅僅比擁有quattro四驅系統的奧迪A4L頂配車型，慢瞭0.6秒而已，可以說40萬以下的中型奧迪在直線上都不是它的對手。
當然，對於大部分傢庭用戶來說，其實一臺搭載1.5T渦輪增壓發動機（170Ps/252N·m）的20T型號已經夠用瞭，畢竟君威是一臺全系標配自動擋的車型，它不會像以三缸入門的邁銳寶XL或低功率1.5T入門的雅閣那樣，在一臺B級車當中遭遇起步乏力的尷尬。
評在最後
除瞭文章中所說到的設計、空間、座椅、動力等部分外，別克君威的實用價值還將體現在它的標準配置列表當中。全系6氣囊、被動行人保護、後駐車雷達、8.0英寸觸控屏、自動空調、電動天窗等等，將會以直面傢用市場剛需的方式呈現，加上14萬的裸車價、不到17萬的提車價，都將會讓君威繼續在德日B級車身後保持威脅度。
本文所用外觀、內飾配圖為”2019款別克君威 20T 精英型”
本文所用動力、傳動配置為”2019款別克君威 28T 尊貴型”
相關新聞
-
路虎現在最大的問題——“不是沒人買，是沒人敢買”
隨著極光加長版的曝光，路虎的熱度再次熱瞭起來。但是圖說汽車認為，加長的路虎極光也未必能大賣，因為現在路虎的問題：“不是沒人買，是沒人敢買”。 的確，路虎的質量比以前好多瞭，奇瑞的路虎顯得更加靠譜，然而高昂的修車價格，不得不讓一些人想買而最終沒敢買。想要讓加長版的路虎極光大賣，實際上很簡單，甚至適合於現在大多數路虎車型。 那就是給出5年15萬公裡整車質保，這對於路虎而言的確會增加成本，但是如果有這個整車質保策略，很多人的後顧之憂就被解除瞭…
-
能讓人放棄奔馳GLC的雷克薩斯RX，到底有何魅力？
能讓人放棄奔馳GLC的雷克薩斯RX，到底有何魅力？ 雖然沒有普通車那麼豐富，但現在SUV產品很多。大傢有覺得非常吸引眼球的車嗎？雷克薩斯RX作為一款SUV，亮點也是非常豐富的。感興趣的朋友可以跟隨小編一起來瞭解下這款車的亮點都有哪些。 外觀方面，2020款300四驅豪華版的5座前臉更顯與眾不同，用銀色裝飾元素點綴，視覺效果非常不錯，大氣的進氣格柵很有層次感，與之相輝映的大燈完美的融合在一起，夜間點亮後的效果絕對犀利。 從側面來看，該車的…
-
全新北京現代ix35將於12月上市，國產車迎來重大挑戰
說起現代ix35我想大傢都非常熟悉，曾經也是跟本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿、大眾途觀相抗衡的合資SUV，隻不過後期因為各種原因落寞瞭，不過現在現代ix35慢慢復蘇，銷量也在逐步回升。而近日在廣州車展全新現代ix35迎來瞭首發，新車預計將在12月正式數上市，話不多說，一起來看看吧！ 新車屬於年度小改款，所以整體變化並不是很大，外觀方面隻是針對細節方面進行瞭優化升級。 前包圍采用瞭全新設計，大量黑色硬塑料的加入，營造出一種硬派越野的…
-
榮威i6PLUS外觀超帥氣，性價比還非常的高
今天介紹的車型是榮威i6 Plus，售價不到10w，不但符合國六的標準，在這裡搭載瞭1.5T的缸內直噴和CVT的無級變速這對組合。可能，這種車型，也隻有我們國產汽車才能做得出來吧，究其原因，就是因為國產汽車面對更多的是國內的消費者。 在外觀方面，延續瞭傢族是設計語言，前臉采用瞭全新一代律動Pro的展翼格柵並且跟大燈練成一體，在造型上大展滿格的氣場。還加入瞭離散性的這個光幕技術，使得尾部看起來立體感更加強。17寸V型的雙色精車輪轂，有著極…
-
寶馬3系以一敵三，30萬價位內的凱迪拉克，沒有一個能打的
先來說一個結論，30萬價位上的凱迪拉克轎車，沒有一個能夠和寶馬3系匹敵的。 這個結論是有事實依據的，從銷量來看，寶馬3系基本每月都有著1.5萬輛左右的出彩表現，其中十一月賣出瞭12122輛，主流的325Li車型占據瞭一半銷量，而追求性能表現的330Li車型，也能獲得5030輛的表現，反而是入門的320i車型基本沒有多少人入手，所以三系的銷售主力為325i及以上車型，價格區間在30萬元左右。 反觀凱迪拉克，在25-49萬元區間內，一共佈局…
-
比亞迪漢的雙擎好還是純電好？
曾幾何時選擇比亞迪的首選項總會是【DM·插電混動汽車】，原因為性能強勁且沒有裡程焦慮問題。但隨著「LFP·刀片電池」的量產裝車，續航能力再也不是需要糾結的問題；而且友商在不具備先進混動技術的前提下，隻能將純電動汽車打造成性能車。久而久之又形成瞭電動車比混動車體驗更好的認知，那麼漢這臺車到底應該選擇哪個版本呢？ 漢EV期間四驅版是最佳選項，兩驅前驅版本適合作為“專車”使用，因為性能相對弱一些且前驅缺少駕駛樂趣。至於推薦漢EV四驅的原因不僅…
-
從22萬一路跌到17萬，全系9AT的中型SUV，完勝漢蘭達，卻無人識貨
導讀：最低配車型從22萬一路跌到17萬，全系標配9AT變速箱的中型SUV，實力完勝豐田漢蘭達，可惜卻無人識貨！標配2.0T引擎，新款外觀更運動、內飾更精致，堪稱為“運動SUV標桿”！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是上汽通用別克昂科威S。根據國內汽車市場最新的銷量數據分析，上汽通用別克昂科威S在2021年8月份的銷量為2319臺，與2021年7月份的銷量數據相比，環比下滑瞭7.09%，在整個SUV市場綜合排名第90位。 上汽通用…
-
幹瞭這杯毒奶——韓系互坑開始！
昨天咱們梳理瞭9月份轎車銷量排行榜，在傢用轎車領域，合資完勝，隻有帝豪苦苦支撐。不過昨天就有車友和小編說，一向被你們媒體人成為車大配置高的韓系呢？額。。。親。。。媒體人，能不能別加——你們。。。。。小編可沒說過。 好吧，咱們來曬一曬9月韓系車在中國賣瞭多少。韓系車在中國主要就兩個品牌，“北京現代”、“東風悅達起亞”。咱們來看看吧，主銷車型。 現代的A級車領動——慘。。。。起亞的A級車K3——更慘。。。 不用和榜單上的車比，和它們自己輝煌…
-
豐田又成功瞭，上市2天就狂甩1萬輛，氣場不輸奧迪Q5L，還能喝92號油
導讀：豐田又成功瞭，新車上市2天就狂甩1萬輛，高端氣場不輸奧迪Q5L，還能喝92號油！豐田皇冠首款高端SUV，舒適度同級第一，後排可躺2人，比廣汽豐田漢蘭達還厚道！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是一汽豐田皇冠陸放。8月底，一汽豐田全新中型SUV——皇冠陸放“霸氣”上市，2.5L HEV兩驅進取版最低配車型僅售27.58萬，2.5L HEV四驅旗艦版頂配車型也僅售35.08萬元；新車上市48小時訂單破一萬，一汽皇冠陸放有何特別之…
-
中保研公佈結果後，3款SUV“遮羞佈”被扯下來，與“紙糊車”無異
歡迎來到小馨依點 我是小馨。提到中保研機構很多小夥伴是很陌生的，但作為想要買車的人來說還是很有必要理解一下這個機構的，尤其是關註它公佈出來的汽車數據。中保研是一個專門做汽車碰撞測試的機構，也是國際權威性的汽車機構在國內的唯一的正式成員。今天小馨要和大傢分享一下，經它測試在某些性能上不是那麼好的3款車子。 第一款：上汽大眾帕薩特 ，帕薩特在耐撞性與維修經濟性指數中獲得A（良好），車內乘員安全指數獲M（一般），車外行人安全指數和車輛輔助安全…