壓燃技術+六缸+48V輕混！全新馬自達6改頭換臉，將於明年日本首發
早在年前，市場就傳出全新馬自達6將采用直列六缸+前置後驅組合的信息，不得不承認，當時茶哥聽到這“逆流而上”的消息簡直如老父般“熱淚盈眶”，如果最終被確定，那麼這更新換代真是換得太徹底。
新車渲染圖1
今天之所以又拿出來講，是因為最近又一張新車渲染圖在網上曝光，網友又炒熱瞭“直列六缸+前置後驅”的信息，可見大傢期待新車的狂熱程度。當然，這輛新車很可能是馬自達6（國產阿特茲）的代替者，也會以全新的命名方式重點突出定位，而為瞭方便稱呼，茶哥在這仍稱呼新車為新馬6。
第一個搭載直列六缸發動機的B級車早在要追溯到2004年，當年在第一代寶馬3系上搭載過，但因為佈局六缸發動機成本費用高，浪費人力物力，而且會占據發動機艙巨大的位置，所以最終連寶馬都放棄瞭直列六缸燃油發動機，然後到瞭現在混動、小排量渦輪、電氣化的時代，有在B級轎車上安裝直列六缸發動機的車企，除瞭馬自達，茶哥也找不到第二傢瞭。
01
據瞭解，這臺將在新馬自達6上搭載的全新SkyActiv-X直列六缸發動機，采用瞭SPCCI（火花塞壓燃）技術，還能夠匹配48V輕度混合動力系統，有著更高的壓縮比和更高的熱效率，最大功率或將為218KW，其最大扭矩為343N.m，而且滿足全球各地嚴苛的排放法規，而新車預計是2022年3月於日本進行全球首發。
馬自達概念車VISION COUPE
數據很牛B是不是？而最新曝光的馬自達6渲染圖，顏值也很能打。新車繼續采用傢族式魂動設計風格，因為是前置後驅平臺打造的，所以長車頭、短車尾的運動氛圍，比現款更強烈。尺寸方面略微提升，4900*1880*1420，軸距2850mm（現款2830mm），不知道現款飽受評論說後排空間不大的弱點能否解決。
新車渲染圖2
如果新馬6按此打造，香是必然的，但引進瞭之後高配價格會多少呢？以現款售價為例，2.5L+6AT車型區間19.98-24.78萬元，而L6版本指導價保守在26萬以上，別的條件不討論，如果超過25萬入門，與優惠完後的奧迪A4L低配相差無幾，消費者又會投票給誰呢？
這裡茶哥提個不太適當的例子，在北美市場，本田雅閣是有2.0T+10AT動力總成，2.0T發動機最大功率256Ps，峰值扭矩達370Nm。
但是現款雅閣國內上市到中期改款，這套動力系統都沒有引入，國內始終是1.5T+CVT，2.0L+E-CVT混動兩套動力，售價區間在17.98-25.98萬元，如果2.0T動力總成引進國內，起步價在25萬元以上，高配還會進入30萬的關口。本田日本方領導也曾說得很直白，如果2.0T+10AT版本賣到30萬以上，消費者還會選擇雅閣嗎？
雅閣去年賣瞭21萬輛，成為B級轎車銷冠，尚且困難打進30萬區間，更別說月均銷量不出5000輛的馬自達6（阿特茲）？
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既然談到瞭6缸+前置後驅，就不可能不談談豐田銳志。對“隻差一臺V6”的粉絲來說，今年最大的好消息是豐田把銳志復活瞭。全新一代銳志已經在海外市場亮相，並有望下半年上市，3.0L V6自吸發動機+8AT變速箱，最大功率227Ps，峰值扭矩293Nm，並采用後驅佈局，大傢熟悉的MARK X，終於回來瞭。
新車已經沒有當年的樣子，前臉倒有點凱美瑞的感覺，但比後者更激進，熏黑的上網狀格柵貫穿左右與兩側大燈相連，下進氣格柵也采用瞭貫穿式設計，還加上突出的C型黑色裝飾條，中間Logo打上“X”車標，辨識度相當不錯。但新車內飾佈局卻比較四平八穩，與外觀設計不是一個年代的產物。
新銳志上市後，茶哥想最直接的對手就是直列6缸的新馬6，但對這款車同樣是那個疑問，會引進到國內嗎？根據目前的消息，銳志在日本售價達到27萬人民幣，這樣算下來如果引進國內，30萬起跳也是分分鐘的事。
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當然，能想像出如果銳志引入到國內，輿論會是怎樣的熾熱，不過我想也僅停留於鍵盤和口口相傳，肯為新車埋單的粉絲是少數中的少數。如同國內退市前的銳志，買豐田的人都買凱美瑞或雷克薩斯ES去瞭，合資中級車講運動始終拼不過將舒適的。
新車渲染圖3
而在銳志停產後又有人高喊V6後驅有情懷，這很矛盾的現象並不是獨例，去年奔馳把CLA Shootingbrake引入又如何？銷量還不是很低，當年那些說引進瞭一定買的人，都去哪裡瞭？
那麼直列6缸的新馬6引進來，也會重蹈覆轍嗎？茶哥覺得大概率會。而馬自達6會以高性能版本的方式推出，不為走量隻為樹立高端車型來投放市場嗎？價格高一點，但動力、配置豐富，馬粉會動心嗎？這點也可參看去年底引進的壓燃版昂克賽拉和CX-30，口碑和銷量幾乎在兩個極端。
茶哥之言：
後置前驅佈局和L6/V6發動機生產成本高，空間也不如雅閣、凱美瑞、邁騰，正是這輛車引進國內市場後，面對的最大難題。
再者，當年原廠的銳志並沒有你想象中運動，整體駕駛質感還是經典傢用車風格，當然改裝潛力大又另當別論瞭，這情況會順延到新銳志上嗎？而一向以駕控樂趣為賣點的馬自達，新馬6又能拼過奧迪A4，寶馬3系這些轎車嗎？如果拼得過，舒適感、豪華感能比他們下去嗎？
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