“國民轎跑”新繽瑞怎麼樣？來看看它在賽道上的實際表現
如果你想10萬元左右買一臺帥氣、運動、有實力，價格良心的座駕，選擇真的不多。因為這個價格區間的車基本都是主打傢用市場，造型平實中庸，與年輕運動沾不上邊，所以很難讓人滿意。
不過，你對國內車型比較熟悉，還是能找到理想座駕的。今天說的新繽瑞就是一臺面向年輕人的運動型轎車。它擁有帥氣的造型，運動+傢用兩不誤，加上良心的價格，堪稱新勢力“國民轎跑”！
特別是新繽瑞F-運動版！光看外觀就知道是為年輕打造的青春轎跑。車頭星光能量的格柵采用全新扁平的六邊氣孔結構，配合純黑色車標，充滿機械美感和運動氣息。造型銳利的大燈組內部還做瞭熏黑處理，車燈內的三道LED光帶新穎撩人。下格柵下沿還設計瞭一般在賽車上才會出現的破風前鏟，加上兩側勁速回旋鏢飾條，戰鬥感十足。
車身側面，高亮熏黑的凌切輪轂兼具美感與動感，在烈焰卡鉗的映襯下運動氣息爆表。
車尾部分，精心設計的LED尾燈科技感十足，高亮熏黑的尾翼、大口徑雙尾排配合尾部的擴散器，將整車的運動氣場推到瞭極致。
內飾運用色塊與仿碳纖維紋理的設計，碳纖維的紋理面板還采用全黑啞光的拉絲工藝處理。
紅黑配色的運動化座椅，上面還有網格線壓紋和 “F”壓印，以及紅色的安全帶。這些細節都在告訴你，這是一臺運動范十足的座駕！
當然，新繽瑞在居傢實用性方面也很出色！
它的車身尺寸4680/1785/1460mm，軸距2670mm，還有470L的後備箱空間，後排座椅支持放倒，能很好滿足日常通勤和多口之傢的用車生活。
在科技配置方面，新繽瑞車機采用的GKUI19吉客智能交互系統，集成瞭眾多好玩、實用的功能。
比如，伴聽+喜馬拉雅電臺資源大幅擴容，1800萬首在線音樂隨時聽；3.2版本高德智慧導航，支持雙模導航，更能完成區間測速、三維地圖顯示等；NLP自然語音，支持打斷重說、多輪會話等功能，能夠語音控制多達173項車機功能，動動嘴即可完成絕大多數操作。
同時它還提供終生免費流量不限量、免費遠程後臺OTA，讓車機系統常用常新。
安全性方面，新繽瑞搭載瞭博世9.3版本ESP車身電子穩定系統。同時配備的博世第五代毫米波雷達+第三代單目攝像頭，探測角度更廣、探測距離更遠、探測精度更準確。
它還配備瞭14項L2級智能駕駛輔助系統。比如，540°全景影像、城市預碰撞安全系統，TSR交通標識智能識別、ICC智能領航系統、IHBC遠近光燈自適應系統、ACC S&G自適應巡航系統等。從啟動開始，新繽瑞就為駕乘人員提供瞭全方位的安全防護。
至於動力，新繽瑞搭載1.4T+8CVT黃金動力組合。這臺1.4T曾榮獲中國心十佳發動機，也是吉利傢族運用較廣泛的動力系統，品質和可靠性有保障。
說再多，不如開一下試試！那麼新繽瑞跑起來怎麼樣？
剛好，『我是車手』吉利新繽瑞超吉聯賽選拔賽在東莞火熱開跑！車友們將駕駛新繽瑞下賽道，體驗其駕馭和操控。我們來到現場，一起享受屬於車友的狂歡！
比賽在廣東競速賽車會舉行，這條賽道的特點是直道長，彎道也多，還有不少急彎。對車輛的操控和車身穩定與修正能力要求高。頻繁地急加速、急剎車也極大地考驗車輛的制動系統和輪胎性能。
實際跑下來，我們發現新繽瑞的賽道表現與它的造型還是相當匹配的！
在起步階段，踩下油門動力不會瞬間蹦出來，整個起步階段還是比較舒服。畢竟是一臺運動+傢用的轎車，不要與純性能車比。
當轉速升到1600rpm後，你會感覺到加速變得輕快順暢瞭。繼續深踩油門動力也會源源不斷的輸出，加速均勻有力。這得益於其能在1600-4000rpm持續輸出235牛·米的最大扭矩。不管在賽道、城市環路、還是高速公路上，這樣的調校都能給你比較舒適的加速體驗。
進彎道前，車輛的剎車減速表現要比大傢熟知的傢用車要出色。一方面是采用瞭性能更強的制動系統，同時它搭載的德國馬牌UC6輪胎，采用非對稱花紋輪胎抓地力更強。所以，其100Km/h制動距離僅需36.1米，遠優於同級別39-40米的平均水平。
雖然賽道不寬，但是繽瑞還是能以較快的速度進出彎道。轉向清晰沒有虛位，車頭能很好的按照車手的意圖選擇前進路徑。
這得益於其搭載瞭9.3版本BOSCH車身電子穩定系統、更出色的輪胎抓地力，以及26mm前懸架穩定桿+雙層加強板封閉式前擺臂+合資B級SN閥系減振器打造的強韌懸掛。據悉，其最大的側滑極限達到0.86G。
出色的車身穩定性和抗側傾能力，在平時開車遇到緊急避險路況時，車輛能提供更加精準的轉向和車身穩定性，整車安全性更高。
這次參與比賽的約有30多車友，一共4臺車，加上練習圈和比賽圈，每臺車要持續跑上1個多小時。對車輛的輪胎和制動性能要求也比較高。在這次比賽中，新繽瑞賽事抗住瞭考驗，活動非常圓滿成功。
事實上，車主也不是來玩玩，走過場的！從發動機的轟鳴聲、輪胎摩擦賽道的撕鳴聲，以及輪胎的焦胡味，可知他們真是來比賽，爭奪榮譽的。因為獲勝者還將參加全國賽。最後的比賽成績，第一名的成績在1分04秒出頭，第二名與之相差也不到0.3秒，足見比賽之激烈。
說句心裡話：這樣的活動值得點贊！車友在比賽過程中，親身體驗汽車的性能和產品力，享受駕馭樂趣的同時，以車會友。話說回來，從賽道表現來看，新繽瑞並不是隻有運動帥氣的造型，它的動力、底盤調教、操控、硬件基礎上都在努力打造與之相匹配的水準。加上其在空間、安全、科技、娛樂配置上的實力，新繽瑞能很好滿足年輕車友對於運動+居傢生活的挑剔需求。
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