不該被冷落的“價格屠夫”，隔音不止40處，提速6.5s，還能吃粗糧
回顧近些年的汽車市場，用戶的消費邏輯與思維有瞭明顯變化，過去用戶在挑選代步車時秉承的是絕對的經濟性，畢竟汽車市場還未成熟時後市場產業鏈也不完善，使用與維護成本也會占據非常大的比重，然而在挑選價格昂貴的豪華車型是遵循的是絕對意義上的高級體驗，包括強勁的動力性能以及更為極致的舒適性，這是區別代步車與豪華車最基本的特點。
再看如今用戶的消費形態有瞭一百八十度轉變，特別是在挑選豪華車型時有瞭非常大的偏差，似乎更關註的是車標而非產品本身，以豪華中型SUV為例，大部分用戶都會將寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L作為首選，而且還會按照奔馳、寶馬、奧迪的順序依次篩選，原因很簡單，根據車標的本質品牌實力出發，奔馳是三者中最具影響力的豪華品牌，寶馬次之，奧迪隨後，似乎曾經用戶追求的極致性能與舒適特點等在品牌面前均可被拋之腦後。
也正因用戶註重品牌而非產品本身的思維模式讓一些豪華體驗頗佳的產品遭到“冷落”，比如長安林肯推出的全新航海傢，32.88萬元的起售價格低於寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L一大截，不過即便有著“價格屠夫”的優勢，銷量仍然不是很可觀，而這便是品牌上的差距，畢竟長安林肯是在去年才成立的全新豪華品牌，比起馳騁市場多年的北京奔馳、華晨寶馬以及一汽奧迪，長安林肯幾乎沒有品牌優勢可言，但若是論起產品航海傢有著卻“鶴立雞群”般的豪華特質。
讓人印象最深的便是航海傢的機械系統，入門即配2.0T+8AT高效動力總成，最大馬力245匹，而寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L的入門版都被限制在200匹以內，輸出能力有著十分鮮明的差距，而航海傢的中高配車型還融入瞭2.7T進口V6引擎，匹配相同的8AT變速箱，最大馬力有322匹，峰值扭矩500Nm，實測提速僅6.5s，還能吃粗糧，反觀BBA頂配車型依然是需要吃95號細糧的2.0T L4引擎並且最大馬力均在250匹左右，反映到動態感受上的除瞭起步加速時更加迅猛有力外，還有在車輛高速狀態時的動力儲備能力，意味著超車時也會比2.0T的寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L更加遊刃有餘，同時也充分彰顯出航海傢在動態下的豪華氣質。
事實上，這不僅表現在動力系統上，空間上也是如此，該車的長寬高達到4849/1934/1693mm，各項尺寸均要比BBA可觀，再加上長達2850mm的軸距，換來的內部空間相當充沛，而且座艙內部大量融入半苯胺高級小牛皮，分佈在中控臺、車門內板等位置，觸感溫潤且高級，再加上質感上乘的金屬拉絲材質、鋼琴烤漆飾板以及鋼琴式換擋機構與12.8英寸多媒體大屏融入後，構建出集科技、高檔、精致於一體的舒適乘坐氛圍。
而且更重要的是這個氛圍是建立在極其靜謐、舒適的基礎之上，畢竟航海傢配備瞭35個聲學包以及前後車窗、前後風擋隔音玻璃、ANC主動降噪與多層密封系統等，全車不止40處的隔音方案換來瞭相當優異的NVH，毫不誇張的說怠速狀態下車窗緊閉時，車內有著深海般的靜謐，再配合加熱/通風/五檔按摩等功能於一體的座椅以及擁有四重過濾結構的新風管傢過濾系統等，營造出的乘坐舒適性與高檔感足以讓寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L目之所及卻又無能力趕超，而這也再一次奠定航海傢優秀的豪華基因。
在此基礎上，該車還有著十分完善的智能化體驗，SNYC+智行互聯系統集合瞭多達4000萬條海量娛樂信息，讓用戶出行時暢享娛樂體驗；智能導航系統在無網絡的情況下也可以進行精準定位，同時還支持擁堵路況與特殊路況提示，而AI語音交互系統支持70種方言識別，讓普通話不再是唯一的交流標準，再加上OTA線上升級、車傢互聯、智能手機秘鑰以及集成數十項的且達到L2級別的智能駕駛輔助系統，讓用戶享受到的智能娛樂體驗以及獲得的安全駕駛氛圍相比BBA或凱迪拉克CT5、沃爾沃XC60等車型均是有過之而無一不及，以此彰顯出的趣味性、安全性均可媲美更高級別的車型。
最後則是航海傢的制造品質，雖是出自剛剛成立的長安林肯，但卻有著進口林肯百年積累下的制造技術與極為嚴苛的品質把控，甚至是每一顆螺絲的擰緊數據都可全程追溯，而且在每一款產品出廠前都要經過六倍全球標準雨量淋雨測試、藍光監測以及極限路況與惡劣氣候下的耐久性測試，以此來確保車輛穩固的品質標準，雖是國產產品，但卻與進口車型保持相同的質量標準，連螺絲都充滿誠意的制造標準，整車品質自然不用多提。
總而言之，從航海傢這款車型中可以很清晰地看到長安林肯的誠意，這個誠意是高銷量的BBA無法給到的，不僅表現在品質與價格上，還有整車的機械能力、科技配置、乘坐舒適性、靜謐性以及用料等方面，營造出的豪華氣質在同級中有著鶴立雞群的水平，可縱然如此還是無法避免品牌上的劣勢，長安林肯剛剛成立，市場口碑雖處於上升階段，但相比BBA還是不夠響亮，導致它容易受到用戶的冷落，但產品表現說，它的豪華氣質遠超BBA，不該被冷落的“價格屠夫”，隔音不止40處，提速6.5s，還能吃粗糧。
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