全新一代鈴木雨燕亮相，配1.2升混動，落地價曝光，比新思域厚道
鈴木造小型車很出名，早期被稱為快樂王子的奧拓，堪稱年輕人的夢想。不過鈴木面對更加復雜多變的車市沒有做出改變，堅持造小車而不造市場更寬闊的大車，經營不善後也退出國內讓不少車粉感到痛惜。不過鈴木的車子依然還在更新當中，全系一代的雨燕在升級後也體現出非常強勁的引力，作為一款對標思域的小車，這款車性能以及經濟型都有紮實的體現。
這一代雨燕最大的變化就是引入一套1.2L的混動系統，乍一看1.2L在當前車市可能不太入眼，不過對於小車來講，這個動力還是相當充沛，跑起來比老母豬還快。並且混動系統進一步提升瞭車子的提速效果，小型車一般是入門車，經濟性也是大傢關註的重點，電氣化以後這款車油耗隻有2升左右，這一點無疑香氣撲鼻，讓錢包羞澀的年輕人放輕松不少。
在設計上新款雨燕也做出改變，外型更加年輕化，賓利一般的矩形中網中間采用一道鍍鉻隔開，點陣式的填充也很時尚，非要說短板無非就是鈴木的車標有些寒酸，這顆車標在車圈常被跟三菱以及比亞迪相提並論，的確也缺乏瞭一絲帥氣。兩側大眼仔的燈組具備誇張氣質，很吸引人，懸浮車頂也很吸引人。排氣則采用隱藏式，尾部塑造的視覺比較簡約。
內飾上終於引入中控屏幕，科技感多少提升，遺憾屏幕不夠碩大，平底方向盤色澤少許有些單一，圓形的風口有一些奔馳S級的感覺，復古卻又時尚，給人一種十分個性的感觸，座椅細致的工藝也突出質感。配置方面恒溫空調成為標配，入門也搭載自適應巡航以及自動啟停，這些嶄新的配置也有進一步提升燃油經濟性的效果，不失體貼。
總的來看，新款鈴木雨燕的變化主要體現在亮點，一是動力上引入混動總成，兼顧瞭輸出以及油耗，二來就是外觀設計上更是時尚年輕，這一點顯然針對市場進行的調節，這裡也有人納悶，既然鈴木願意妥協市場做出年輕化，為什麼不肯造大空間的車子呢？令人匪夷所思。不過對比同級別的車型諸如思域以及polo等，這臺車落地也不是很貴，還是厚道的。
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