凱酷車主真實訪談：我為什麼放棄瞭凱美瑞和雅閣？
27歲的王先生，是一名設計師，工作四年有餘，在大城市中如何解決關於房價、結婚和工資焦慮這麼多問題，便越來越想有專屬於自己的移動空間。
去年12月，王先生決定購買一臺B級車，因此也做瞭不少功課。在凱美瑞和廣本雅閣之間仔細分析瞭多遍，前者動力輸出太過柔和，後者底盤低和高速噪音的問題很頭疼，其實這些都不是他放棄兩款車的最後一根稻草——每次在大街上不斷撞到同款車時，他徹底打消瞭這個念頭。
當放棄瞭兩個幹擾項後，起亞凱酷的存在感越來越強。花瞭一周時間咨詢、試駕後，他沒有太多猶豫便付款提車。如今購車差不多近5個月時間後，我們一起聊瞭聊關於凱酷這款車的真實體驗。
外觀潮酷個性，凱酷空間適合傢用
“我個人平時比較喜歡追求個性，選車也是這樣，年輕人就應該選一款年輕人才適合的車，所以外觀顏值、互聯、智能駕駛一定對年輕人的味兒才行。”王先生很明確的表達，作為一枚在廣告圈頗有經驗的設計師，顏值是第一要義。
外觀方面，凱酷采用瞭全新的虎嘯式進氣格柵，和兩側的大燈貫穿，扁平的車頭搭配貫穿式中網的風格，拉寬瞭整車的視覺寬度。前包圍下方擁有三段式進氣的設計，動感十足。類似S型的LED日間行車燈延伸至翼子板，視覺效果非常突出。
車身側面整車的重心很低，發動機部分也略微後移，這樣可以平衡前後的配重，整體的側面呈現前部較長尾部比較短，在車身比例上也相當的不錯。車頂弧線十分流暢，配合側窗上沿的鍍鉻裝飾條看起來更加舒展；下壓式腰線使得車身側面的姿態非常動感，雙五輻式輪圈足夠運動。同時全新K5凱酷的整個車頂周圍加入瞭一條巨大“U”鍍鉻條裝飾，車門把手上增加瞭鍍鉻條的裝飾。
車尾同樣很有設計感。凹凸有致的行李箱蓋與車頂線條融為一體，頂端微微上翹，形成瞭“鴨尾”。類似“縫線”的貫穿式燈帶橫穿行李箱而過，將兩個尾燈連接在一起。後包圍兩側，雙出排氣分局左右，中間還配備瞭“擴散器”，攻擊性十足。
空間方面，長寬高尺寸為4980mm、1860mm、1445mm，軸距為2900mm。“K5凱酷能夠充分滿足傢庭用車的空間需求，乘坐空間寬松腿部的活動空間也比較大，可以隨意調整坐姿，可以緩解長途乘車的疲累。另外，感應式的後備箱也是非常的人性化使用起來比較方便，這對於喜歡周末出行的王先生來說很方便。所以這是靠顏值吃飯還是實用性吃飯嘛？”王先生開心的“凡爾賽”瞭一句玩笑話。
智能配置滿足品質生活
朝十晚六的生活狀態，讓每一位打拼的人對於生活變得挑剔。在平穩度過適應期後，王先生開始形成自己的生活習慣：買幾本好書、每周定期健身、收藏喜歡的音樂旋律以及晚上一杯熱牛奶……這段時間又開始研究各種智能傢居，為的是生活更有質量。
在選車上，講究品質態度也是他的重要訴求。
相處久瞭就會發現，凱酷設計之美遠不止於外形，其中控臺采用木紋和金屬材質的搭配，在豪華和優雅中取得瞭完美平衡，充分滿足瞭用戶對細節質感的追求。其做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，內飾用料較細膩柔和，比老款有瞭較大提高。
雙12.3英寸串聯液晶屏帶來的科技感，在同級中屈指可數，下方的空調控制區比海外版多瞭觸控元素。儀表盤自帶三種顯示模式，其中智能天氣主題不僅能顯示晴天、雨天等外部環境，還會根據日出、日落改變畫面，UI界面設計足夠吸睛。同時，64色環境氛圍燈照明系統，完美詮釋瞭凱酷內飾的優雅線條，緩解瞭駕駛前的快節奏工作狀態。
優雅的另一面，是科技感。
在1.5T車型自帶的配置之外，王先生還付費選裝瞭價值3000元的“智行包”，包含眾多安全輔助駕駛功能，可實現L2+級自動輔助駕駛。除此之外，用戶還可以自由選裝科技、舒適、運動和奢享選裝包等，囊括瞭方向盤加熱、後排加熱座椅、高級後排中央扶手、JBL音響、駕駛輔助等一系列配置，在同級別中大大提升瞭競爭力。
在王先生看來，這些科技配置並不是表面功夫，而是真好用。上車之前，可以自由使用手機藍牙鑰匙開啟，也可以用手機打開關閉車門、啟動車輛，在忘帶鑰匙的尷尬場景中非常方便；同時有無線充電功能，這個真香配置是每次開車都用到的必能項。
同時，中控系統內置百度智能互聯系統3.0，可以在車上就能控制傢裡的掃地機器人，上班出門前還能用傢裡的百度智能音響打開車內空調……通過百度可以連接室內和車內的智能傢居生態圈，打造更舒適的出行方式，這是凱酷的一大驚喜。
意外之喜：凱酷的駕駛樂趣
大城市的出行場景，往往是上下班高峰期，堵車成為瞭一件頭疼的事兒。在購車時王先生就有瞭一個訴求：省油。
“我入手的是凱酷（K5）的270T豪華科技版，也就是1.5T車型，因為有CVVD技術，所以它的油耗非常讓人滿意，比我朋友的雅閣1.5T還要省油。”他覺得，買車這件事兒出瞭和價值觀吻合外，還必須從實際性價比考慮。因此強烈推薦1.5T車型，基本6.5L/100km可以搞定。
“我在買車前也去店裡試駕過凱酷的2.0T車型，動力確實非常給力，如果喜歡更強的性能，選凱酷的2.0T也很好。”在他看來，這好像是兩款各有風格的車型，根據自己對於駕駛樂趣還是實用性的需求為準，選擇最適合的動力組合。
除此之外，在王先生看來，凱酷搭載的L2+級智能駕駛輔助系統，包含自適應巡航、車道跟隨輔助系統（LFA）、高速公路駕駛輔助系統（HDA）等功能均為同級獨有。倒車影像以及駐車雷達可以說是新手的福音；車道偏離預警功能也很贊方向盤的握感好指向精準，在彎道操作幅度也不用很大。
最後凱酷車主王先生說，選擇凱酷作為人生第一臺車，並不是因為競爭對手有多弱，而是因為它太優秀瞭。售價在16.18萬——20.58萬間，比另外幾款車價格又低，即便是選擇頂配版的價位也不到21萬元。有動力、有空間更有面子，那不買凱酷的理由又是什麼呢？
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