大玩改裝的UNI-T, 其實是在打造自己的生態圈
撰文 | Auteur de CK
大概不會有人相信，一張改裝車的圖片，也能引起瞭各大微信群的熱烈討論。
這其實就是近期發生的事情。
當一張紅色車身、敞篷狀態的Speedster改裝車圖片流傳於網絡時，不明就裡的人還在猜測基礎車型來自哪個品牌，而“神通廣大”的小夥伴已經用“火眼金睛”解密：長安UNI-T！
UNI星球體驗空間
事實上這是自UNI-T上市以來，長安汽車在2021年以官方名義推動的改裝項目。而且出人意料的是不止那臺紅色敞篷改裝車，同時還有前衛賽博朋克風，和高性能競技賽事風兩臺風格迥異的改裝車。
這三臺改裝版本的UNI-T，目前已經在重慶觀音橋步行街的“UNI星球體驗空間”進行展示。吸引瞭無數的年輕群體打卡，見證UNI-T更帥、更科幻、更好玩。
搖身一變成“敞篷新物種”
UNI-T量產概念車理念顯動能
最早曝光於網絡的那臺紅色UNI-T敞篷改裝車就是是王廠長的作品，他是馬斯克最認可的中國技術流改裝大神，同時也經營著華東地區最受追捧的超跑造車工坊。
他打造的紅色UNI-T被定義為：高難度技術流敞篷改，也可以稱呼為：UNI-T Speedster。
UNI-T Speedster
顧名思義，Speedster是一種在歐洲“舊大陸”流行的高性能敞篷跑車，幾乎所有能叫得出名字的Speedster都是稀有的限量版車型。例如阿斯頓·馬丁V12 Speedster、保時捷911 Speedster等。
王廠長花瞭大量心血來研究改裝方案。在基於UNI-T量產版原本的五門掀背樣式，發揮瞭無窮的想象力與創意，並且進行瞭高難度的切割車頂，重塑後座區域，以及車身覆蓋件的開發工作，打造這樣一臺復古與現代巧妙融合的驚艷UNI-T Speedster。
傳統的Speedster在前座以後會有一個溜背形式的double bubble雙氣泡造型，一方面是和座椅形成一體化設計，另一方面也是為瞭把防滾架藏在座椅頭枕後，起到隱身效果。按照改裝規劃，都做瞭深度還原。
解決瞭“上裝”問題，王廠長又專門定制開發瞭適用於UNI-T的前唇、側裙——能起到更好的氣動效果，讓車身更帥氣。
車尾沒動？的確是沒有任何改動！因為UNI-T的車尾原本就帶有誇張的擴散器和四出排氣管，所以即便是原廠配件也符合這臺UNI-TSpeedster的運動氣質，在不進行任何改動的情況下，原本的車型設計就非常拉風。
懸掛配上短簧後降低瞭離地間隙，換裝瞭更大的輕量化鋁合金輪圈，還加寬瞭輪距。沒錯，加寬輪距同時還加寬瞭輪眉，也就是所謂的寬體。
UNI-T本身“量產概念車”的設計理念為王廠長提供瞭一個很好的改裝基礎，不過與其說是改裝UNI-T，倒不如說是重塑瞭UNI-T的個性，體現出這臺車的可塑性和可玩性。
對新鮮事物好奇的年輕族群在看到這臺車的時候，一定會想是怎麼實現的……
可以上賽場的UNI-T RACING
速度與激情即刻開啟
除瞭王廠長打造的那臺帥氣的UNI-T Speedster，基於UNI-T本身的動感的車身設計打造的UNI-T RACING也不輸氣質。
這是一款類似於GT賽車風格的作品，其樣子非常接近WTCC歐洲房車錦標賽的賽車模樣。對於車型的定義，KGO稱其為“高性能競技賽事風”。
外觀基本都忠於UNI-T的原始設計，不過為瞭適應比賽規則，車身其改動的范圍仍然不小。主要體現在三個方面，其一是速度機器外部造型；其二是電鍍漆面、賽車塗裝配色；其三則是專業競技賽車內飾改造。
寬體翼子板讓整車看起來更穩
改裝就是牽一發而動全身。所以在看UNI-T RACING的時候會發現，所有的外部造型其實都是為性能改造服務的。
比如說這臺車懸掛使用瞭專業級32段軟硬可調絞牙減震器；制動系統為前6後4活塞競技卡鉗；行走機構為輕量化鍛造輪圈，配賽道級熱熔輪胎；排氣系統則使用瞭大口徑競技排氣管。
輪圈造型誇張，配上瞭為剎車降溫的導風板
在性能部分提升後，外觀勢必要做改裝配合。基於UNI-T原始的概念車設計元素，KGO在外觀配上瞭GT樣式的碳纖維下擾流板、碳纖維GT尾翼、GT風格車身寬體、碳纖維GT風格後視鏡、碳纖維後部下擾流器。
另外還有前下中網碳纖維導流剎車通風，跑得快，也需要強有力的冷卻系統。
內飾部分，除瞭加裝防滾架增加車身強度保護賽手以外。車內飾已經被拆除幹凈，隻保留必要的部件。同時UNI-T RACING裝上瞭賽車方向盤、賽車電子儀表，重塑碳纖維中央馬鞍，以及專業級不可調6點安全帶賽車桶椅。
電鍍漆面、賽車塗裝配色
總之，上賽道需要的競技裝備，這臺UNI-T RACING幾乎一樣不落。這也表明，一臺SUV車型其實也極具運動化改裝潛力。
除瞭Speedster和RACING范兒，UNI-T還有什麼改裝潛力？
人見人愛的UNI-T Cyberpunk科幻風
明日之車打開未來通道
說UNI-T具有設計優勢，是因為“畫風”至少超前同級對手10年。
所以經過有針對性的改裝，UNI-T也完全可以融入到未來社會中，成為一臺明日之車。
UNI-T Cyberpunk
賽博朋克風是一個很好的嘗試方向，讓前衛與復古的元素在一臺車上實現碰撞。
而工匠派曉彤應該是大傢耳熟能詳的網絡改裝人物，他的作品常常充滿瞭奇思妙想的創意。而這臺UNI-T Cyberpunk也不例外。
他為UNI-T加裝瞭定制LED頂燈、前臉定制雷達以及保險杠前唇，同時還裝上瞭封閉式的輪圈，讓車身側面的視覺效果更加一體化。車身後部的車門被“焊死瞭”，並且增加瞭寬體包圍、側裙和半包式後翼子板。
配合可以發光的朋克風光暈輪圈，整臺車立即變得科幻味十足，頗有幾分電影道具車的感覺。
這臺UNI-T Cyberpunk車型炫酷的地方在於其撞色車身配色、光電一體的燈光效果，以及E世代越野感。
也就是說，這款車能為那些喜歡走視覺改裝路線的用戶提供一定的指導方向。
用戶不僅僅是車主
更是長安改裝文化的共創者
在研究這三款改裝車的時候，我把圖片發給開改裝店的朋友，問他如何看這些作品，得到的評價相當高。
哥們說：“這些改裝案例非一般改裝店能為，更像是定制車的感覺。每件作品的完成度相當高”。
他進一步提出瞭自己的看法：“對於消費者來說，真正意義的改裝其實都是那些更容易實現的方案，比如降低車身、換大尺寸輪圈、加裝賽車方向盤和座椅等等，既能在經濟上接受，又能夠改善視覺效果。”
改裝UNI-T Speedster的人氣爆棚
基於構建生態圈的龐大計劃，長安汽車在營銷策略上已經打出瞭“UNI造物者”的概念，而先期引入的“造物者”都是業內有頭有臉的大咖，有造超跑的王廠長，也有名聲在外的工匠派曉彤，以及新銳勢力KGO。
而他們三人的作品，是官方為車主群體提供的參考素材，至於用戶怎麼玩，那就是考驗創造力的事情瞭。一臺車能拓展其文化邊界，從某種程度來說，也算是一種雙贏——廠傢獲利，用戶開心。
與用戶共創，構建一個屬於UNI的生態圈
以三款改裝UNI-T為藍本，鼓勵用戶投入改裝創作的同時，後續會針對包括UNI-T在內的UNI系列推出改裝套件，並且還計劃以改裝大賽、改裝培訓服務來構建屬於自己的改裝生態圈。
聽取年輕用戶的意見、讓其參加到品牌建設中來，做大做強UNI系列和改裝文化，顯然是長安汽車能和年輕族群一起永葆年輕的秘訣。
UNI-T玩改裝，這事兒很看好。[iDailycar]
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