奇瑞的“王牌”,轎跑車身+運動座椅,入門即高配,6.99萬起

一轉眼,還剩下11天,我們就要告別2020年,馬上就要迎來嶄新的2021年瞭。各大汽車廠商們不僅要忙著更新經典車型,還要提前佈局新車,好在新年裡有一個新氣象。為瞭趕一回時髦,奇瑞也將轎車領域的王牌車型,艾瑞澤5加上瞭plus的後綴,不僅是為瞭蹭一個熱度,更多的是要讓消費者感受到奇瑞最大的誠意。它采用瞭時下流行的轎跑式車身設計,將近4.7米的車長讓它看上去有一種中型轎車的沉穩感。車內標配瞭運動座椅、全液晶儀表和10.25寸中控液晶大屏,6.99萬起的價格也很有誠意。奇瑞的“王牌”,轎跑車身+運動座椅,入門即高配,6.99萬起

奇瑞的“王牌”,轎跑車身+運動座椅,入門即高配,6.99萬起-圖1

艾瑞澤5 PLUS,它是艾瑞澤GX的改款車型,首次采用數字+plus的網紅後綴名,讓人們更容易記住它,也能感受到奇瑞汽車巨大的誠意。外觀設計上,艾瑞澤5 plus采用瞭兩種前臉設計:其中一款采用瞭紡錘形多邊形進氣格柵,中網采用瞭上網格狀與下橫條幅的組合式設計,更加運動,兩側前大燈陷入格柵內部,標配瞭全LED光源,帶來瞭更加出色的照明效果,兩側獠牙式的進氣口搭配著橫置式的日行燈和黑色的風刀,提升瞭整車的運動氣息;另一款采用瞭六邊形格柵和橫幅式裝飾條的中網,中庸的前大燈也同樣融入瞭全LED光源,再配合著三段式的前包圍,看上去更加成熟穩重。奇瑞LIFE IN MOTION 3.0的全新設計理念帶來瞭不一樣的感覺

奇瑞的“王牌”,轎跑車身+運動座椅,入門即高配,6.99萬起-圖2

車身和車尾的設計幾乎一致,轎跑式的車身搭配著弧線形的車頂和前低後高式的雙腰線設計,再加上銀色鍍鉻裝飾條的點綴,有一種向前俯沖的姿態。17英寸的雙五幅式的輪圈搭配著銀色卡鉗,看上去也更加精致時尚。車尾也加入瞭很多時下流行的設計元素,比如貫穿式LED尾燈,尾燈上方通過一條鍍鉻裝飾條連接,下方還有“CHERY”銀色字樣,給人的感覺更加國際化。雙邊雙出的鍍鉻排氣也更加運動。尺寸上,艾瑞澤5 Plus 的長寬高分別為4680/1825/1490mm,軸距為2670mm。相比艾瑞澤5,它的車身長度和寬度分別加長瞭108mm和8mm,全車26處儲物空間、570L超大後備箱空間

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車內提供三種不同內飾供選擇,包括運動的黑紅雙拼內飾、前衛的黑金雙拼內飾以及簡潔的純黑內飾。今天我們要說的就是黑紅撞色搭配的內飾,給人帶來瞭很強的運動氣息。座艙采用瞭軟性材質包裹,再加上紅色裝飾條、亮黑色鋼琴烤漆面板的點綴,提升瞭整車的質感。中控臺的設計也十分新潮,並輕微向駕駛員一側偏轉瞭7°左右,還配備瞭平底式多功能方向盤、10.25英寸的全液晶儀表、10.25英寸的觸控中控屏,搭載的Lion雄獅3.0智雲交互系統,它包含AI人臉識別技術、AI智雲管傢、AI智雲互聯遠程車輛控制以及增強型語音交互,以提供更加科技化的駕駛感受。配置方面,新車標配瞭多項配置,例如ESP、胎壓監測、倒車影像,無線充電、10.25寸大屏,自動大燈、四門一鍵升窗、定速巡航、EPS電子助力、EPB+Autohold、64色隨音律動氛圍燈、L2級駕駛輔助、OTA軟件升級AQS空氣質量管理系統、負離子空氣凈化、N95級防病菌空調濾芯、集成MAX前除霜功能、座艙自潔功能

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動力上,艾瑞澤5 PLUS搭載瞭1.5L發動機和1.5T渦輪增壓發動機,前者最大功率116馬力,最大扭矩為143牛·米;後者最大功率156馬力,最大扭矩為230牛·米,傳動系統並匹配手動/CVT變速箱,官方百公裡油耗為6.8L。底盤懸掛上則采用瞭前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛

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綜合點評:艾瑞澤,它絕對是奇瑞汽車在緊湊型轎車領域的王牌系列,從2013年的艾瑞澤7開始,再到艾瑞澤3、艾瑞澤5、艾瑞澤GX,奇瑞的轎車產品線也在不斷的擴充,累計銷售到80多個國傢和地區,全球用戶近70萬。如今全新的艾瑞澤5 plus是基於奇瑞MIX平臺打造的新車,它有著兩套帥氣的顏值,能滿足更多消費者的用車需求。內飾空間、配置以及動力上也挑不出什麼毛病。6.99萬-9.49萬的售價區間也更有誠意。看來艾瑞澤5 plus又要成為“爆款”瞭

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