又一國產車倒下，半年僅賣出4輛車，隻因名字惹的禍被淘汰
自從汽車成為人們的主要出行工具後，國內的汽車市場經歷瞭30年左右的野蠻發展，之所以這麼說，主要是因為從今年開始，國內汽車自主品牌就要迎來全新的洗牌，在這場洗牌過程中，很多品質差、售後服務不完善的自主品牌就要面臨被淘汰的結局。今天，小編要和大傢聊的這個品牌，在今年上半年隻賣出瞭4臺車，可以說已經到瞭市場的邊緣，一起看看到底是怎麼回事。
隻要提起力帆這個品牌，相信很多老朋友都不陌生，因為在摩托車為王的時代，力帆摩托車創造瞭一個又一個的奇跡，可以說紅遍瞭大江南北。當汽車慢慢興起時，力帆又緊緊抓住市場機遇，借著摩托車帶來的巨大影響力，開始轉型到汽車領域。在當時，力帆生產的轎車、suv、mpv也是紅極一時，尤其是當時的力帆620更是創造瞭月銷萬臺的戰績。不過，在其他國產汽車品牌崛起後，力帆真的有些招架不住，慢慢開始走到市場的邊緣。
就拿力帆X80這款車來說，在今年上半年隻賣出瞭4臺，淒慘程度可見一斑。那這款車真的就這麼一無是處嗎？其實，依小編來看，這款車還是有很多可圈可點之處。
從外觀來看，整車采用瞭鍍鉻格柵、非常犀利的大燈、再加上黑色保險杠，車頭部分顯得非常硬漢，可以說，這款車和漢蘭達在某些地方非常相像。整車的側面也是屬於比較耐看的類型，2790mm的軸距讓這款車的駕乘空間非常寬裕，1760mm的高度也提升瞭不少檔次感。
內飾方面，這款車依然側重硬漢風格，用料和做工也都是非常細膩。隻是中控臺的設計略顯繁瑣，在這個追求簡約的年代，這款車確實有點落伍瞭。在配置上，低配車型由於受到價格因素的限制，顯得比較單調。隻有高配車型，才有ESP、上坡輔助、電動天窗等。縱觀國內的汽車市場，這款車的配置真的不是加分項，估計這也是這款車銷量低的一部分原因。
動力方面，這款車由於自重接近1.9噸，所以，全系標配瞭2.0T的發動機，輸出功率達到瞭192馬力，峰值扭矩為286牛米，對於日常出行來說絕對夠用。
價格方面，這款車也是誠意滿滿，10.99萬-14.99萬的價格區間讓很多車友都可以接受。隻不過，在國內汽車市場，大傢買車時，還有一個名字的忌諱，因為力帆諧音是”立翻”，所以，導致瞭這款車非常慘的銷量。大傢怎麼看呢？
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