繼RS7之後,奧迪再推一款高性能轎跑!598馬力+四驅,3.5s破百

在漫威電影《復仇者聯盟4》中,“鋼鐵俠”駕駛的那臺奧迪e-tronGT概念跑車給很多人留下瞭深刻的印象,極富科幻氣息的外觀十分符合“鋼鐵俠”的氣質。在時隔兩年之後,奧迪終於將這款曾經的概念車實現瞭量產,而且這款車已經於今年3月1日正式在國內首發,並正式命名為“RS e-tronGT”,這是繼RS7之後奧迪所再次推出的一款高性能轎跑,新車預計將於今年的下半年正式在國內上市。

繼RS7之後,奧迪再推一款高性能轎跑!598馬力+四驅,3.5s破百-圖1

和RS7不同的是,RS e-tronGT是一款純電動轎跑,這款車基於大眾集團的J1平臺打造而來,它和保時捷Taycan是同平臺的產物。目前奧迪官方已經公佈瞭RS e-tronGT在歐洲市場的售價,其指導價為9.98萬歐元——13.2萬歐元,不過在這款車在中國市場的售價還暫時沒有公佈。但RS e-tronGT的定位是低於保時捷Taycan的,所以這款車未來在國內市場的價格應該也會低於後者。

繼RS7之後,奧迪再推一款高性能轎跑!598馬力+四驅,3.5s破百-圖2

在外觀方面,RS e-tronGT的量產版本基本上延續瞭之前概念車的整體設計語言,不過它也在細節上方面進行瞭一些調整,例如進氣格柵更換成瞭封閉式的設計,而且前包圍也增加瞭更多的空氣動力學擾流設計。既然是“燈廠”出品,RS e-tronGT的大燈設計自然成為瞭前臉最大的看點,矩陣式的發光單元復雜且精致,不僅帶有動態轉向功能,同時還加入瞭激光光源,照明距離也要更遠一些。此外,這款車還配備瞭全LED光源的貫穿式尾燈,同樣擁有著極高的辨識度。

繼RS7之後,奧迪再推一款高性能轎跑!598馬力+四驅,3.5s破百-圖3

RS e-tronGT的車身側面造型與保時捷Taycan有著很高的相似度,它的翼子板位置增加瞭用來優化空氣動力學設計的導流槽,而且Coupe式的溜背造型也十分優雅。值得一提的是,這款車的風阻系數僅為0.24Cd。此外,RS e-tronGT的車身尺寸基本上與RS7相差無幾,長度為4989mm,寬度為1964mm,所以它的車身姿態更低一些,高度僅為1414mm,整臺車擁有著明顯的低趴范兒。

繼RS7之後,奧迪再推一款高性能轎跑!598馬力+四驅,3.5s破百-圖4

在內飾方面,RS e-tronGT也基本上延續瞭概念車的整體設計,它的中控臺區域采用瞭大面積的環保可再生材質,搭配上實木裝飾面板,看上去簡約但不簡單。不僅如此,這款車還配備瞭12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.1英寸的MMI觸控屏,再加上L3級別的自動駕駛輔助系統,它的確稱得上是一款“未來座駕”。

繼RS7之後,奧迪再推一款高性能轎跑!598馬力+四驅,3.5s破百-圖5

在動力方面,RS e-tronGT共配備瞭PSM永磁同步兩臺電機,這兩臺電機分別位於前後軸上,整套純電系統的最大綜合功率達到瞭598馬力,最大綜合扭矩為830N·m。值得一提的是,RS e-tronGT還搭載瞭奧迪最新的電動quattro四驅系統,這套四驅系統更側重於提升操控,其動力和扭矩的分配速度是機械quattro的5倍!有瞭598馬力+四驅,再加上這款車自帶的“彈射起步”模式,它可以輕松做到3.5s破百,比RS7還快瞭0.1s。

繼RS7之後,奧迪再推一款高性能轎跑!598馬力+四驅,3.5s破百-圖6

總的來說,RS e-tronGT的正式發佈,意味著“鋼鐵俠”同款座駕終於迎來量產!而這款車目前已經在國內完成瞭首秀,雖然它還沒有公佈具體售價,但已經可以確定它將會以官方進口的方式引入國內,所以這款車純電動轎跑還是值得期待的。

相關新聞

  • XR-V買早瞭,這車比它還適合傢用,搭愛信6AT+6氣囊,8.99萬起步

    XR-V買早瞭,這車比它還適合傢用,搭愛信6AT+6氣囊,8.99萬起步 斯柯達作為大眾旗下的一個子品牌,因為發展歷史比較悠久,所以在汽車市場之中的知名度比較高。但是如果將斯柯達旗下車型最近的銷量調取出來的話,就會發現它們的表現並不出眾。作為大眾旗下的子品牌,斯柯達如今的境遇讓人覺得十分可惜,目前斯柯達為瞭能夠提升銷量,已經一而再地放低瞭自己的姿態,盡管如此,斯柯達的銷量也沒有得到很好的提升。 有一部分消費者對合資車的信任度比較高,所以…

    2021-07-26
    0
  • 除瞭飛度,上下班代步車還有它,參考價6.1萬,10萬公裡無大修

    個人覺得本田飛度改款挺成功,盡管有一部分人覺得低配本田飛度取消收音機,存在減配的問題,但是豐田也為這款車搭載無鑰匙進入,多功能方向盤, ESP車身穩定控制等實用性配置,從配置方面來看,新款本田飛度更適合傢用。正是因為大傢對本田飛度有瞭深入瞭解,才讓這款車近幾個月表現出強勁的增長勢頭,上個月賣出1.1萬臺,成為最暢銷的一款小型代步車。 其實除瞭本田飛度,豐田旗下的威馳性價比也不錯,這款車同樣定位屬於小型車,售價區間在7.38~9.48萬,…

    2021-08-23
    0
  • 鋒芒來襲,搭載鯤鵬動力1.5T,起售6.89萬,吉利帝豪遭遇新對手

    用車,選車,盡在清風車影,您的支持是我們最大的動力! 近幾年,長安,吉利,比亞迪等自主品牌在轎車方面發力,可謂成效顯著,多款車型銷量過萬,具備瞭與合資車較量的資本,奇瑞作為老牌大哥,在轎車領域一直不溫不火。近日,奇瑞拉上五糧液,打造凱翼汽車旗下全新轎車——凱翼軒度。新車將推出6款車型可選,包括三款手動擋以及三款自動擋,官方預售價區間為6.89萬元-9.49萬元。 外觀方面,凱翼軒度采用“中西極簡美學”設計語言,上下分體點陣式鍍鉻中網,格…

    2021-09-21
    0
  • 放棄寶馬525入手探險者, 看似有些瘋狂, 實際車主買瞭個寶!

    之前的理想車型是2020款寶馬525Li豪華套裝版,目前的優惠點在10個左右,落地價在43萬上下。因為朋友買瞭一臺,體驗挺好的,操控靈活,提速有力,所以曾一度非常想買。不過真正細心對比下來,感覺525的配置有點低,原車沒有360度全景影像、沒有自適應巡航、自動泊車等等, 另外,選裝真皮座椅要加12800, 選裝哈曼卡頓音響要加9800,不選裝的話,總體感覺還是挺low的,所以最終無奈放棄瞭。 選擇探險者也是純屬偶然,原本繼續打算看轎車,…

    2020-12-29
    0
  • 質量危機頻發,奔馳C級因氣囊控制單元問題召回近4千輛

    近些年來,在消費升級的刺激下,豪華車市場呈現不錯的增長趨勢,眾多豪華品牌在今年實現瞭銷量的大幅增長。不過值得關註的是,在銷量陡增的情況下,豪華品牌因質量問題而召回車輛的數量也開始猛增。其中奔馳品牌召回的數量更是驚人,此前僅因緊急呼叫通訊模塊存在問題,奔馳就召回瞭近260萬輛汽車。 而近日,北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國傢市場監督管理總局備案瞭召回計劃。自2021年1…

    2021-10-23
    0
  • 全新起亞斯汀格曝光,顏值找不到對手,還新增2.5T發動機

    國內韓系車迷應該對起亞斯汀格這款車不陌生,這款車還有一個非常霸氣的名字,叫做毒刺。 作為起亞的一款中大型轎車,斯汀格在2018年也曾以進口車身份在國內市場進行銷售,並且憑借極其運動的外觀設計以及前置後驅的動力佈局,在年輕消費者心中留下瞭深刻的烙印,但終究還是因為定價過高,導致銷量平平,最終也隻能遺憾退出國內市場。 不過,這並不影響其在海外市場繼續發光發熱。近日,新款斯汀格曝光,根據圖片可以看出,新車對內外細節之處均有進行調整,車標也改成…

    2021-03-09
    0
  • 都是2.0T,為什麼豐田就是比大眾肉?

    顯然,豐田的2.0T發動機在加速感受上,遠遠不如大眾集團的EA888來的猛烈。 最著名的豐田8AR發動機從賬面數據來說並不弱,裝備的2.0T發動機擁有245Ps最大馬力以及350牛米最大扭矩,從2.0L渦輪增壓發動機角度分析,這臺發動機的馬力以及扭矩表現並不算差。 畢竟,還是拖動瞭雷克薩斯IS跑出7秒加速的成績。 但從客觀角度出發,整體來說豐田2.0T動力架構都很難跟運動掛鉤,除瞭自身底盤懸架調校方向偏向於傢用之外,動力架構的設定真的沒…

    2021-11-06
    0
  • 豐田混動小鋼炮亮相,顏值超過奧迪Q2L,與CHR是兄弟車型

    目前國內汽車市場中,賣的最火的就是日系車,日系車陣營裡,豐田占據著比較大的市場份額,推出的新車非常多。豐田在每個領域都有龍頭車型,比如轎車領域中有卡羅拉,SUV領域裡有漢蘭達和普拉多,MPV裡有埃爾法,銷量也是頂呱呱的。在這種情況下,豐田的競爭壓力依然很大,所以豐田推出新車的腳步從未停止過,比如這次又有一款新車要亮相瞭。 這款新車是進口版的豐田YARiS CROSS,這款車和CHR是兄弟車型,該車的外觀看上去猶如兩廂車,其實它是一臺SU…

    2020-07-30
    0
  • 雅馬哈下個月又要向國內引進新車,大、中、小排量熱門車型前瞻

    自從國內雅馬哈換瞭高層以來,在車型投放的力度和速度,相比之前都有瞭很大的改觀,用180°大轉變來形容都不過分。TMAX、XMAX、NMAX全系亮相,MT-09、YFZ-R1、NIKEN超燃登場,很多車友夢寐以求的車型都變成現實。這股勢頭還將延續下去,近日雅馬哈又向媒體透露,下個月還有一批新車引進國內,再次把咱們的胃口給吊瞭起來。 雖然具體車型還在保密階段,但是排除已經引進的車型之後,剩下的范圍其實並不大,就和老凱一起預測前瞻下吧。大排量…

    2020-10-25
    0
  • 新能源技術路線圖2.0力挺混動,未來買車如何選?

    日前,《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發佈,清楚地闡明瞭中國未來新能源汽車的發展目標及方向。 其中受到大傢廣泛關註的是,在路線圖2.0中提到瞭,2035年節能汽車與新能源汽車年銷售量各占50%,其中節能汽車要實現全面地混動化。即到2035年,新能源汽車的市場占比將達到50%,剩下傳統燃油汽車要全部轉變為混合動力。 混合動力or新能源? 路線圖2.0發佈後,想要購車的朋友難免有疑問,現在買車是選混合動力更好,還是新能源汽車更有優勢…

    2020-11-27
    0

轉載請註明出處: 繼RS7之後,奧迪再推一款高性能轎跑!598馬力+四驅,3.5s破百 - PUA台灣