為什麼說捷途X70 PLUS牢牢把握住瞭用戶體驗的秘訣
近日，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功實施第三次近火制動，將在火星停泊軌道上運行三個月開始科學探測任務，為未來登陸火星打好前站，隨著我國空間探索技術的不斷成熟，探索火星的各項條件已經日臻完善。
中國航天事業取得瞭舉世矚目的成就，“中國制造”、“民族品牌”的標簽在全世界范圍內進一步深入，而同樣頗具代表性的中國汽車工業也逐漸走向世界舞臺，尤其在5G和AI技術逐漸普及的大背景下，如何通過技術手段搶占汽車產業智能化轉型的先機，迎合用戶對智能用車的需求，很多中國汽車品牌已經有瞭相應思考和成果，奇瑞捷途作為中國品牌的新銳力量之一，在捷途X70 PLUS身上就很好地體現瞭對智能化的佈局。
智能化賦予的人車互動感
“天問一號”目前已經遠在地球2億千米以外，探測器如何順利開展科考任務其實基本依靠地面遙測、遙控，但在外太空復雜的環境下，探測器自身還必須要具備高度智能化的預設程序。
其實車也一樣，智能配備營造的人車互動感直接影響到用車體驗。而在這一點上捷途X70 PLUS做的較為全面，其搭載的車聯網系統配合手機APP使用，可以實現車輛的遠程控制，比如夏天或冬天的時候，在用車前可以遠程啟動車輛並打開車輛的空調系統，讓車廂達到一個舒適的環境；去車裡拿東西忘瞭帶鑰匙，也能用手機進行解鎖上鎖；尋車功能避免瞭在地下室找不到車的尷尬；通過手機APP能遠程瞭解車況，比如胎壓、油量、續航裡程、平均油耗、控制車窗天窗等等，也能夠實時瞭解車輛的發動機、變速箱、ESP等關鍵部件的運行狀態是否良好；而且通過APP還能查詢服務網點、預約維保，並有在線客服為車主答疑解惑，車友俱樂部裡也能結識很多志同道合的車友達人。搭載的科大訊飛智能語音識別系統，可以幫助駕乘人員輕松控制車輛的基本功能，煩悶的時候它還能給你講個小笑話。通過這些智能化的配備，達到人與車交流互動的目前，體驗感自然提升明顯。
爆棚的安全感也是智能化產物
環繞火星軌道運行一段時間後，“天問一號”著陸器將經過氣動減速、傘降等階段著陸到火星表明，其運行安全尤為受國人關註，但其實也不必擔心，“天問一號”上搭載的大量傳感器、攝像頭將會確保到訪火星任務的順利完成。
和“天問一號”一樣，捷途X70 PLUS為瞭能確保行車安全車身上也遍佈傳感器、雷達和攝像頭，通過這些“眼睛”，捷途X70 PLUS搭載的L2.5級智能駕駛輔助等全方位的主動安全系統，能夠隨時隨地探測車輛周圍的環境，輔助駕駛員安全駕駛。AEB主動剎車可探測前方存在的危險主動輔助制動，以避免或減緩碰撞事故；ACC自適應巡航可在0-150km/h范圍內實現自動跟車，並支持停走功能和彎道控制功能，此外像TJA交通擁堵駕駛輔助、TSR交通限速標識智能識別、HMA自適應遠近光、車道偏離預警、車道保持、碰撞預警、盲區監測、全景影像等等豐富的智能主動安全配置，時時刻刻守護駕乘的安全，給予用戶爆棚的安全體驗。
航天工業、汽車工業都是一個國傢的支柱產業，也是一個國傢工業生產能力的形象代表，“天問一號”的舉世矚目讓中國再次以強者之姿屹立於世界，我們也能欣喜地看到像捷途X70 PLUS這樣優秀的中國品牌汽車產品為國人的出行體驗付諸實際行動。
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