全新奔馳C級牛年犇來 豪華再現

天天AUTO:2月23日,備受矚目的全新奔馳C級正式發佈車型信息,新車將在下午2:00(CET歐洲中部時間,北京時間為當日晚21:00)全球首發。新車基於MRA2後驅平臺打造,梅賽德斯-奔馳官方宣稱,全新C級轎車將會是公司歷史上一款全系均電氣化的車型,北京奔馳國產版全新C級有望於於2021年下半年正式在國內上市。

全新奔馳C級牛年犇來 豪華再現-圖1

外觀更運動更年輕

外觀方面,全新梅賽德斯-奔馳C級轎車采用傢族最新的設計語言,采用雙前臉外觀設計,但整體線條更加緊致、更顯運動,高級感十足的鍍鉻進氣格柵氣勢十足,全新設計的標志性日間行車燈如三枚徽章般彰顯出眾身份,中網格柵佈滿瞭類似於“滿天星”效果的三叉星徽造型,此外,新一代奔馳C級還會繼續提供“立標”及“大標”車型供消費者選擇;前燈組換為最新的刀鋒式LED燈組,尾燈組換為橫置佈局的三角燈組,水平延展的雙段式尾燈內部構造精美,根據官方預告圖來看,全新梅賽德斯-奔馳C級轎車或將搭載全新S級所采用的DIGITAL LIGHT數字大燈,推測該技術將會以選裝方式出現在全新C級上。同級獨有的智能數字大燈首次應用於梅賽德斯-奔馳的量產車型當中。每盞大燈均包含一個照明模塊,其中三個強大的LED光源通過130萬片微鏡對光線進行折射與引導,造就全車超過260萬像素的照明分辨率,從而實現瞭高度精確與清晰的光線分佈,有效提升瞭行車安全。此次泄露官圖的車型疑似配備瞭AMG運動套件,如網狀星輝格柵中嵌套著大尺寸奔馳三叉星LOGO和單橫幅鍍鉻飾條;車窗飾條采用瞭熏黑式設計,搭配造型更為運動的前包圍,整體設計更顯運動時尚;新車使用瞭經典的密輻輪圈,側面車身線條十分雅致,全新梅賽德斯-奔馳C級轎車並為使用全新S級上的隱藏式車門把手設計;新車的尾部采用全新S級同款尾燈以及雙邊雙出排氣鍍鉻裝飾。

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車身尺寸方面,國產全新奔馳C級除車身高度外全面升級,2954mm的軸距已經超過瞭現款進口E級標軸版,全新梅賽德斯-奔馳C級轎車的長度或增加65mm、軸距增加30mm,標準軸距版比上代車型後排腿部空間增加瞭25mm,頭部空間增加瞭13mm,這也使得全新奔馳C級看起來更顯修長。

內飾更豪華更科技

內飾方面,得益於全新的內飾設計和用料,全新梅賽德斯-奔馳C級轎車的內飾將與全新梅賽德斯-S級轎車高度一致,采用懸浮設計的垂瀑式超大尺寸中控屏自然縱向舒展,以一道優雅的弧形曲面與中央控制臺有機融合,環抱式座艙錯落有致,空調出風口繼續沿用圓形設計,這也是細節部分與奔馳S級的差異,可以讓全新C級的車廂氛圍顯得更加年輕一些;車內沒有太多物理按鍵,基本都被融入至屏幕之內,營造出極強的科技感和未來感。新車配備液晶儀表以及全新“T”型三幅式的方向盤、包含有打孔真皮運動座椅、木紋飾板中控臺、全新S級同款金屬座椅調節按鈕、甚至是質感上乘的金屬車鑰匙;同時,使用大面積豎條紋路的飾板進行裝飾,把全新奔馳S的豪華感與科技感照搬到瞭全新奔馳C級上,新車將配備12.3英寸儀表盤和12.8英寸中控觸屏,並配備新一代MBUX信息娛樂系統、全數字儀表盤和AR-HUD增強現實高清抬頭顯示系統,雖然從泄露的官圖中並沒有展現如同全新S級的裸眼3D儀表和AR HUD功能,但不排除會通過選裝的形式進行搭載,營造出如豪華遊艇般的內飾質感。

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駕乘更強勁更舒適

動力方面,全新梅賽德斯-奔馳C級轎車奔馳全新C級將采用縱向發動機佈局,將主打M254系列1.5T發動機(含48V輕混系統),較現款1.5T發動機動力參數有明顯的提升,新車將會提供3款汽油與3款柴油動力總成,全系車型繼續匹配9AT變速箱。新車的油耗水平將得到優化,百公裡油耗由6.1L降至4.8L。此外,新車還將推出全新的插混版車型,插電接口位置由上代的後杠右側挪移至左後翼子板上。其中入門版汽油車型C180使用1.5T發動機+20馬力的啟動電機,中高配的C200和C300車型均為2.0T發動機+20馬力啟動電機,都提供9AT變速箱;同時,後期還有望推出C級純電版車型。全新梅賽德斯-奔馳C級轎車提供後橋設計更加優質的底盤,配備有後輪主動轉向功能,最大轉向角度為2.5度。這增加瞭高速穩定性並使該車在城市中具有極強的機動性,同時它還取消瞭空氣懸掛選項,但會有不同的底盤設置,頂配版配備的是電子可調減震器。

2020年奔馳C級在國內市場的的累計銷量達到15.23萬臺,牛年新款車型的推出會使銷量更上一層樓嗎?我們拭目以待。

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