轎車油耗前十出爐，數據證明，省油車有三個特征，照著選就能省錢
隨著人們生活水平的提高，買車早已不是土豪專屬，尋常老百姓也能買得起一款十多萬的車。對許多人來說，買車中除瞭看配置和價格外，油耗也是必須關心的東西。就在最近，某汽車網站通過調查走訪車主，評出瞭轎車油耗榜前十。這份榜單對於不會選車的人來說，隻需要照著買就可以，節省瞭時間，也避免入坑。
這份榜單前十分別為：馬自達、雷凌、榮威i5、享域、卡羅拉、鋒范、英朗、桑塔納、卡羅拉（混）和雷凌（混）。其中卡羅拉和雷凌混動位列第一和第二名。豐田這兩款車型也是多次上榜，兩款車百公裡平均油耗分別是4.87升和4.97升，市區油耗也在5升左右。考慮到兩款車調查樣本合計1萬多人，這份調查樣本還是很有說服力的。
榜單第三名被桑塔納拿到，作為大眾以及德系唯一入圍的一臺緊湊級轎車。桑塔納可以用寶刀不老來形容，相比較朗逸、速騰這樣的大眾後起之秀，關鍵時刻還得看桑塔納的表演。
桑塔納百公裡油耗為6.33升市區為6.8升。不過需要註意的是，入圍的桑塔納是5速手動擋，也就是說這款車的自動擋油耗要高於6.33升這個水平。
縱觀整體榜單，日系車多達7款！無愧於省油車系稱號，美系、德系各一款，自主品牌中榮威i5上榜，算是給自主車系增光添彩。總體來說，日系依舊延續瞭自己的強勢。
關於這份榜單我個人總結瞭省油車的三個特征，簡潔明瞭，不懂車的小白車主隻要照著這三個特征，大概率能選到一臺省油傢用車。
省油車特征一：日系較多，選對品牌不吃虧
很明顯日系品牌在榜單中幾乎占據統治地位，尤其是豐田和本田，合計有6款車入圍，即便拋開混動不談，日系車依舊有5款名列前茅。所以對大多數不懂車的人來說，要想選省油汽車，這5款車絕對不會讓你失望。
當然德系和美系也有入圍，選桑塔納和英朗也不會入坑。
而日系之所以省油，和車重什麼的沒有關系，更多是因為日系品牌比較看重燃油經濟性的原因，而且日系車在三大件上大多比較保守。比如，本田2015款XRV還在用9代思域同款發動機，雖然性能有些落後，但燃油經濟性卻不錯。日系品牌多會用類似這種發動機或者動力總成，這才是它省油的秘訣。
省油車特征二：小排量自然吸氣依舊是主角
不可否認，在渦輪增壓大行其道的今天，想省油還是要找自然吸氣。在這份榜單中渦輪增壓隻占3席，其他7個都是自然吸氣，而且我還註意到，除瞭兩款混動車型用1.8升自然吸氣發動機外，其他5款排量都不過1.5升。由此可見，這個級別車型，小排量自吸發動機依舊是主流。
之所以會出現這種局面，是因為渦輪增壓省油本就是一個偽命題，加大進氣量的同時，勢必會增加噴油量。在動力提升的同時你不可能不付出燃料增加的代價，所以小排量渦輪增壓發動機隻有在市區跟車比較省油，其他時候它的油耗還是很高的。如果你是一個新手想省油的話，顯然小排量自然吸氣是你最佳的選擇。
省油車特征三：變速箱首選CVT
在變速箱選擇方面，很多人都不是很在意，畢竟大傢都也不懂。買車圖的就是省心，更何況變速箱又能影響多少油耗呢？答案是否定的。
作為汽車三大件之一，變速箱主要負責動力傳動。既然是傳動，就會有傳動效率、傳動時長兩個問題。如果做得不好，即而就會影響油耗。這方面CVT因為沒有傳動齒輪所以減少瞭摩擦力幹擾和損耗，所以傳動效率非常高。
不過CVT變速箱也有一個問題，那就是冬季使用冷保護，以及地板油起步會打滑。因此暴力駕駛或者常年在寒冷地區的人，就盡可能不要買配備CVT變速箱的車子瞭。除瞭這兩個限制之外，其他地區的人都可以購買。
總結：上述三個特征就是我根據排行榜總結出來，省油車的三個特點。其實大傢仔細看就會發現，雖然有排名先後順序，但實際上每款車之間油耗差距並不大。這是因為同級別車無論哪個品牌，用的品控標準和技術都是差不多的，所以實際上油耗表現也就差不多。
與其糾結品牌，不如糾結價格，如果隻是差一兩萬，那也沒什麼區別，除非是差一個級別，差別就比較大瞭。所以買車更多是先選級別，然後選車型，三大件，最後才是品牌。這麼選你一定能選到心儀的車子。
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