大眾威然：大眾高端車的背後，都是一地雞毛
大眾蔚然 ： 大眾高端車的背後，都是一地雞毛
不管銷量怎樣，口號是要喊起來的。即便銷量低沉，但大眾也不放棄即將丟失的中國高端乘用車市場，面對這個年銷輕松超2000萬的地區，大眾在高端發展之路頻頻受阻的情況下，依然不忘記打出高端口號。大眾威然的指導價28萬左右，作為旗下中大型旗艦豪華MPV，若是如此定價事實上並不過分，二線豪華品牌定位都要遠遠低於一線豪華品牌，從大眾的途銳、輝昂等車型定價上即可分析，大眾威然如此定價事實上並不過分。
要知道大眾可謂是造車好手，基本上推出的車款都能熱買，成功率極高，比如朗逸、寶來、速騰等，去年大眾推出旗下新款MPV Viloran威然，矛頭指向別克GL8，妄圖打造國內市場上MPV車款的大哥大，本來消費者對大眾威然和別克GL8之間這場戰爭表現的興致勃勃，可是沒想到比賽才剛剛開始，大眾威然就敗下陣來。而且敗得很慘，至於讓大眾很沒有面子！
銷量暴跌的大眾蔚然，究竟錯在哪裡？
威然在今年5月份上市，數據顯示，2020年11月，大眾威然的銷量排名已經跌出瞭榜單二十開外。銷量僅為946臺，三位數，不足千臺！要知道，在大眾威然上市之前，很多人都認為無論是在尺寸、動力還是品牌方面，威然都是能正面硬剛MPV霸主別克GL8的。但現實往往就是這麼殘酷，威然的銷量別說超越別克GL8，就連同門途安，它都隻能以百臺左右的數據險勝。
不可否認的是，威然在外觀設計、內飾用料上有不小的進步，但是購買這個級別MPV車型的消費者最看重的是舒適性，上汽大眾顯然有點跑偏。曾經的大眾，無論在國內哪個細分市場，都是跺一腳顫三顫的存在。現如今，大眾這個品牌在國內似乎已經沒有那麼吃香，況且大眾的品牌溢價能力能支持威然如此高的價格嗎？請問大眾的誠意呢？
威然得不夠誠意，還表現在價格上。別克GL8入門價格為23.28萬，本田奧德賽入門價格為22.98萬，艾力紳入門價格為24.98萬，而威然入門價格高達28.68萬。天哪，不知道為什麼會定這麼高的起步價格，難道是為瞭後期大幅度降價顯示誠意嗎？顯然，大傢並不吃大眾這一套，上市定個高價，然後大力降價讓消費者感覺撿瞭大便宜，這是大眾的一貫套路，而今消費者已經清醒瞭，大眾反而執迷不悟！
目前來看，大眾威然還是輸給瞭別克GL8，即便有較大的優惠，仍銷量平平，與GL8有很大的差距，究其原因，一方面是產品力上的不足，空間、動力均不占優勢，另一方面，GL8口碑更好，已經有瞭穩固的消費市場，而上汽大眾近年來負面不斷，有關雙離合變速器的投訴居高不下，帕薩特撞斷A柱又讓其安全性能受到質疑，大眾光環逐漸暗淡，威然想要超越GL8根本就是天方夜譚！
所以說，大眾高端車的背後，都是一地雞毛！對此你怎麼看？歡迎大傢留言評論！
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