冰城遛狗, 哈弗大狗給都市SUV打個樣!
哈弗大狗，一款個性化十足的“爆品”。一身硬派越野的外表、一個聽一遍就忘不瞭的名字及親民的售價，深受年輕消費群體青睞。上市三個月累計銷量近三萬，就在剛剛過去的12月，“大狗”持續走紅，銷量再次突破1萬大關。
“大狗”定義為3/4刻度座駕，即具備城市SUV的舒適性，同時又具備一定的越野能力。其實1.5T版本動力就非常充沛。而即將發佈的“大狗”2.0T版本，除瞭動力有所提升之外，還將搭載智能四驅系統、配兩把差速鎖（中央電控鎖和後橋電控機械牙嵌式差速鎖），可以滿足消費者挑戰更多復雜路況的需求。
1月8日，“冰城遛狗 熱血沸騰”哈弗大狗2.0T四驅版冰雪試駕會如約而至。千裡冰封萬裡雪飄的時節，冰城更是早已銀裝素裹。今年的冬季被稱為“近年來最冷冬天”，等待著“大狗”的是更為嚴苛的冬季挑戰。
外觀：細節優化更加精致
哈佛大狗基於長城汽車最新的檸檬平臺打造，方正的外觀設計，彰顯肌肉風格的線條雕刻，使“大狗”充滿瞭濃濃的硬派越野風格，諸多的復古設計元素使整車辨識度極高。
2.0T四驅版在外觀方面增加瞭一些小細節。首先，2.0T版本是可以選裝質感更強的兩道式進氣格柵。1.5T版本采用的是三道式進氣格柵。
其次，2.0T版本車門下沿裝配瞭更具潮野氣質的川流式鍍鉻裝飾條。2.0T版本車頂尾部擁有更具野趣的純黑色鯊魚鰭天線，1.5T版本的鯊魚鰭與車身同色。車尾部，由1.5T單邊單出排氣佈局改為2.0T雙邊單出，使整車更具運動感。
車身尺寸方面，“大狗”車身長為4620mm，車身寬度為1890mm，車身高度則達到瞭1780mm，2738mm的超大軸距。兩個版本可清晰辨別，2.0T版本的車身尺寸4628mm。一眼就能看出這是一臺2.0T大狗。作為一款硬派風格的SUV，哈弗大狗可以說很好地抓住瞭消費者的審美需求。
內飾：配置豐富科技感強
內飾采用瞭年輕人喜歡的潮流元素，造型立體，諸多橙色進行點綴，提升瞭整體的時尚氣息。全液晶儀表盤+12.3英寸中控液晶屏進一步提升瞭車內的科技感，特別是12.3英寸中控液晶屏集成瞭哈弗最新的車機系統，支持包括在線導航、在線音樂等App在內的多種聯網功能，基本滿足日常使用的各種多媒體需求瞭。
2.0T版本多瞭全地形系統的旋鈕和差速鎖的控制按鍵，一些細節設計頗具用心，液晶儀表盤向上做瞭延伸，顯示擋位，用松緊帶固定的水杯架，前後四個座位共有四個把手加持。值得一提的是，2.0T版本擁有一套量身定制的“越野UI”，可以通過中控屏實時顯示海拔、氣壓、讀取車輛傾斜角度，輪間扭矩輸出狀態，左右水平角度，以及車輛四驅系統和差速鎖的工作情況，車輛行駛狀態一目瞭然。
動力：澎湃充沛超越同級
大狗2.0T版本配備瞭一臺由長城自主研發代號為GW4N20的2.0T發動機，應用瞭中置直噴系統、電子水泵、米勒循環及模塊化設計等多種新技術，整機熱效率超過38%，它也是“中國心”2020年度十佳發動機的獲獎機型。這臺2.0T發動機的最大功率為155kW（211馬力），最大扭矩為325Nm，傳動方面依舊匹配瞭一臺7速雙離合變速箱。
1500rpm開始渦輪介入，起步加速階段油門響應積極，動力給油就有，中高速行駛再加速，會感覺到比較明顯的推背感，變道超車一氣呵成。渦輪的介入也不會讓人感覺到很突兀，整段提速很線性，舒適性表現很不錯。另外，7速雙離合變速箱反應積極，低速行駛、換擋感覺不到頓挫感。這是一套匹配得很成熟的動力系統。完全比肩甚至超越合資同級車型。
野的資本：四驅+兩把鎖
大狗2.0T版本的另一個重點就是搭載瞭一套來自博格華納的Haldex第五代四驅系統，這是目前主流四驅系統的代表之一。這套第五代Haldex中央差速器的結構主要由多片離合器、電動液壓泵、活塞以及控制模塊組成，系統會根據車輛行駛的狀態，由控制單元發出指令，通過增大或降低多片離合器的壓緊力，來進行前後橋最高50比50的動力分配。大狗2.0T版本擁有標準/經濟/運動/雪地/泥地/沙地一共六種駕駛模式，試駕過程中，SPORT模式下，變速箱的換擋時機會延後到3600rpm左右，油門也變得更加靈敏。在調至沙地和泥地模式時，會自動關閉ESP，以做到復雜路況時，車輛扭矩的最大分配，還是比較智能的。同時在陷車時，也可以通過車輛搭載的後橋電控式差速鎖，將扭矩100%的傳遞到有附著力的車輪上，實現脫困。
在存冰雪路面上行駛，雪地模式與量身定制的“越野UI”就派上用場瞭，可以在中控屏上實時的觀察接近、離去角，以及傾斜角度，在看似很復雜的路況下，你隻負責加油和控制方向就可以瞭，其他的就交給“大狗”就好瞭。“大狗”的接近角為24度，離去角為30度，通過角為22度，並且最小的離地間隙也達到瞭200mm，再加上具備的兩把差速鎖以及6種駕駛模式，智能四驅加持，讓“大狗”更具駕駛樂趣。
“大狗”的底盤結構為前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸掛。調校以舒適為主，行駛中有非常不錯的舒適性，能將路面的大幅顛簸輕松化解，避震的過濾也比較徹底，坐在車內基本不會感受到太大的沖擊。整車的隔音也非常不錯，對於降噪的處理比較到位，不論是怠速還是行駛情況下，發動機艙傳來的噪音都能被有效隔絕，行駛中的風噪也被控制得較為出色。
百姓評車
定位在“3/4刻度座駕”的哈弗大狗，將目光瞄準瞭正在崛起的新生代消費者，不但嘗試瞭全新的產品定位，設計、命名、營銷方式也在迎合年輕人的偏好，創新力十足。大狗2.0T的綜合表現讓人很驚喜，畢竟30萬元以內配備瞭中鎖和後鎖的SUV目前隻有大狗2.0T一款車型，能夠兼顧城市駕駛的舒適性和一定的越野能力，是哈弗大狗2.0T相比同級別車型的優勢所在。哈弗大狗2.0T四驅版本將在1月11日正式發佈，目前預售價格為16.19萬元，如果最終的上市價格再給我們來點驚喜就更好瞭，非常值得期待。
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