為阻止中國發展，新加坡10倍天價惡意拍下港口，卻棄之不用
文/背起行囊（原創文章，歡迎大傢轉載分享）有趣的人生，一半是人間煙火，一半是山川湖海
有資料顯示，世界國際大都市前十強都是港口城市，50%的世界財富都是集中在港口城市，因此說，港口在城市發展中有著舉足輕重的意義。港口是大都市基礎的一個窗口，對外開放港口先行，國際化的物流商品大部分是通過海運完成貿易，大運量、高效率、大暢通、低成本的海運業顯現最大的優勢。而我國是一個工業大國，對於石油的依賴性很高，因此我國對港口的依賴程度也很高。
從小學習地理我們就知道馬六甲海峽，它是連接太平洋和印度洋的黃金水道，控制瞭世界四分之一的海運貿易和一半石油運輸，可以說是中國與東亞能源和物資運輸的必經之路，同樣這也是新加坡的立國之本。以前的中國的石油等戰略物資如果從中東或歐洲運回時，隻能途徑新加坡控制的馬六甲海峽和港口，因此，新加坡才因此在國際上具有較高的地位，同時馬六甲海峽的港口也有利的促進瞭新加坡的經濟。
但是對於中國來說，重要的戰略物資命脈一直被人傢所控制，實在不能令人踏實，所以我們找到一個可以替代馬六甲海峽的港口至關重要。此前，巴基斯坦在中國的幫助下開發瞭瓜達爾港口，當地的經濟也得到瞭大幅度的提升，隨後巴基斯坦開始對瓜達爾港口展開公開性運行權的招標，而新加坡報出超過中國十倍的天價惡意競標，最終拍下瞭中國在巴基斯坦建造的瓜達爾港口。
其實從一開始我國答應幫助其建設的時候，就已經有意想運營這個港口瞭，而巴基斯坦的全球招標行為也不過是走個過場，然而就在所有人都以為我國運營這個港口是板上釘釘的時候，卻發生瞭意外，新加坡高出中國10倍的價格，用惡意競爭、擾亂市場價格的方式，拍下瞭瓜達爾港的運營權。還想巴基斯坦保證，自己回花費大量的精力和財力來投資該港口，為此，巴基斯坦聽信瞭他的謊言，還給予瞭新加坡，瓜達爾港口40年的租賃權和8年的運營權。
其實新加坡惡意拍下這個港口，就是為瞭阻止中國的發展，讓中國離不開對馬六甲海峽的依賴。而令人氣憤的是，新加坡高價拍下這個港口後，卻棄之不用，在新加坡運營的五年期間內，整個港口的停靠貨船不超過十艘，擺明瞭，新加坡並沒有用心建設，隻是為瞭阻止中國的發展而已。但是這對於巴基斯坦來說是不利的，所以巴基斯坦果斷要回瞭瓜達爾的經營權，畢竟巴基斯坦有著對港口的話語權。
自從要回瓜達爾港後，巴基斯坦就把該港口的經營權交給瞭中國，但是該港口在新加坡手裡荒廢多年瞭，我國接手後一直在努力的修繕，終於在我國的努力下，瓜達爾港口順利運營，如今的瓜達爾港口從隻有一千多人的小漁村變成瞭擁有數十萬人的繁華都市，而新加坡打的這個算盤，也徹底破碎，有瞭瓜達爾港口後，我們也終於擺脫瞭馬六甲海峽的依賴，今後我國的發展隻會越來越好。
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