6萬塊的豐田也有賣不動的！
想必大傢都知道1.5L的三缸卡羅拉已經在很多城市展開瞭巡展，在未來很短時間內將要上市，這也表明瞭豐田對於現在的卡羅拉以及威馳的銷量並不滿意。以全新卡羅拉三缸發動機的定位來看，很大程度上就是高配版的威馳車型，而威馳的銷量真的很低迷。
目前最便宜的威馳已經跌到瞭6萬元左右，但是我們看一下它的銷量，在2019年僅僅隻賣出瞭59329輛。今年10月份的銷量為4494輛，11月份的銷量為5061輛，幾乎是沒有增長的，而且在個別月份銷量出現瞭下滑。要知道現在可是一年中銷量最好的時刻，但是也僅僅和去年平均銷量所持平，所以很多人都說原來豐田也有賣不動的車。
有很多人都不太瞭解，威馳車其實在我國已經有18年的歷史瞭，它給消費者最大的印象就是油耗低，汽車的質量好，而且價格便宜。但是你看看現在的威馳，倒車雷達，倒車影像，全系都沒有配備；座椅內飾整體非常的粗糙，而且在很多比如門縫，車內的拼接工藝都顯得是比較粗糙的，車內異響和噪音一直都沒有解決。
似乎豐田也沒有太好的辦法，隻有將卡羅拉排量降低，盡可能地壓縮成本來彌補威馳出現的空缺銷量。而反觀我們自主品牌，在性價比方面可是下足瞭功夫。今天我們也選取一個和威馳差不多價格的自主品牌，大傢通過對比就能明顯地發現威馳車的短板。我們選擇的這款車型就是新寶駿的RC-5，這是一輛運動型的轎跑，官方指導價為5.98萬元到11.28萬元，除瞭入門級車型以外，絕大多數的配置車型擁有著1萬元左右的讓幅。其實按照這個定價來說，和威馳是差不多的。我們再來看看同樣的價格，自主品牌給到我們什麼樣的車。
外觀的顏值設計，新寶駿RC-5的外觀設計是非常運動時尚的，前臉的設計極具沖擊力，運動天賦很強，熏黑的前進氣中網搭配上細長而犀利的大燈，給我們營造出瞭年輕時尚感。
車型的側面，最吸引我們的就是它的大掀背造型，這樣的設計對於車內的空間是非常有益的。從側面來看，運動天賦十足，也特別的犀利，年輕消費者是非常喜歡的。
車尾部分采用的是貫穿式的尾燈，而且使用瞭寶駿的拼音字符，看起來非常的洋氣。
總的來說，這款新寶駿RC-5的外觀設計特別時尚，和威馳比你更喜歡哪一種呢？如果撇開品牌因素的話，我相信絕大部分消費者更喜歡新寶駿RC-5的外觀吧？
內飾設計相當的現代化，也特別的豪華，懸浮屏幕再加上鋼琴按鍵式的空調按鍵，看起來就很大氣，而且配備瞭平底多功能運動方向盤，也很時尚，貫穿式的空調出風口彰顯著年輕與活力。而威馳車的內飾我覺得更像是一輛面包車的內飾，或者像五年前的設計，這句話你認同嗎？
我們再看一下新寶駿RC-5的參數部分，它的長寬高分別為4650/1806/1458mm，軸距是2700mm，配備瞭後排空調出風和天窗，從舒適度角度而言，新寶駿RC-5無疑更好更出色。
至於動力部分，新寶駿RC-5有兩款動力，分別為1.5L以及1.5T的渦輪增壓動力，與之匹配的變速箱是CVT的無級變速箱，更加平順。這款車型的百公裡油耗大傢知道有多少嗎？僅僅隻有6.8升左右。
如果僅僅從性價比而言，無疑是這款新寶駿RC-5要比威馳更加的出色。當然，很多人說你也不看看威馳來自哪個品牌旗下？沒錯，是豐田，但是你真的以為6萬塊的威馳有面子嗎？我覺得這真的有待商榷。
相關新聞
-
瑞虎8 PLUS上市 配置太多挑花眼? 選這款準沒錯
自今年9月北京車展首次亮相以來，奇瑞瑞虎8 PLUS受到瞭廣泛關註。該車可視為“大號瑞虎8”，針對外觀、內飾、配置進行瞭不同程度的升級，為用戶提供瞭更前衛、更科技、更優質的車型選擇。2020年10月15日，奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市，新車售價區間為12.49-15.99萬元，推出5款1.6T動力配置車型與1款1.5T+48V輕混動力系統車型。 我們最推薦購買290TGDI自動 豪耀版，也就是1.6T動力的次頂配版本，該版本的舒適性配置…
-
奧迪S8“西裝暴徒”？6.6TV12，軸距3.21米，這才是“西裝暴徒”
奧迪S8叫“西裝暴徒”？6.6T V12，軸距3.21米，這臺寶馬才是“西裝暴徒” BBA系列在國內品牌影響力是非常高的，其各個品牌都有自身的優點來吸引消費者，比如寶馬的運動時尚深受消費者的喜愛，今天介紹寶馬旗下最為經典的豪車寶馬7系，在自己的運動標準上更快、更強、更極端，把性能和質量整合到天衣無縫，來看看吧！ 外觀方面，2019款 改款 M760Li xDrive 運動套裝采用最新的傢族設計語言，雙腎攝入格柵非常的寶馬，新款也把它變得…
-
2021款哈弗F7霸氣上市，外觀配置雙升級，但售價並無任何變化
文/魚七 當提到哈弗的時候，大多數人都會想到連續數月穩居緊湊型SUV銷量排名第一的哈弗H6，這款車從亮相開始就備受消費者的青睞與矚目，而在上市之後，它的表現也算是給哈弗交上瞭一份滿意的答卷。從九月份銷量榜單來看，哈弗H6以月銷40475輛的銷量將本田CR-V和長安CS75 PLUS都遠遠地甩在瞭身後。正是因此，它便被冠上瞭”神車”的稱號。 但今天要介紹的並不是它，而是在前不久亮相於車展的2021款哈弗F7。這款車…
-
想買一輛中級車，以後不打算換車一直到報廢，該選什麼車？
想購買一輛中級車，以後不打算換車，一直開到報廢，綜合比較後該選什麼車？ 很多人說不可能，也有很多人說這樣的車輛後期維修保養費用較高，不值得一直開到報廢。那你們一定是沒看過從04年一直開到至今的桑塔納，目前仍然開的非常的好，狀態也是非常不錯的。雖然沒有誇張到報廢的程度，但絕對是利用率達到瞭極限，而且像桑塔納這種車型基本上也沒有太大的故障。 那麼問題來瞭，現在的中級車有沒有這樣一款車型呢？筆者認為確實是有的。 想要購買一輛中級車，這要求並不…
-
靠打性價比這張“牌”，捷途終究還是輸瞭
當國內車市快速增長時，高性價比成就瞭一些品牌短暫的成功，比如曾紅極一時的眾泰、幻速等。但當車市由增量市場變為存量市場時，性價比似乎不再重要，品牌力和產品力逐漸成為瞭各大廠商追逐的焦點。 而捷途品牌的成立，恰逢是車市逐漸向存量市場演變的節點。作為一個主打性價比的全新品牌，捷途可謂是生不逢時。但幸運的是，當時寶駿、幻速等低端品牌逐漸隕落，低端市場恰恰缺少一個全新的品牌來取代。 而捷途的出現可謂是補足瞭市場空白，因此就有瞭其首款車型捷途X70…
-
途觀L目標SUV銷冠，為何現在被CRV，榮放超越？網友：選擇多瞭
途觀L目標SUV銷冠，為何現在被CRV，榮放超越？網友：選擇多瞭 大眾途觀在國內市場創造瞭同級別的銷量神話，其穩定性、操控性和安全性都非常好，深受大傢喜愛。自從途觀換代後，其口碑漸漸消失。是什麼造就今天的局面，今天讓我們一起看看這款途觀L 2020款 330TSI 雙離合兩驅智動豪華版有哪些表現。 車身外觀部分，平穩的線條搭配上鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵，時尚運動，視覺效果不錯。 車身側面來看，較高的腰線搭配折痕設計，再加上鍍鉻飾條的點綴，…
-
換代前還要來一波改款，哈弗H6又上“人海戰術”，著急瞭？
本來國民神車換代改款，自然有不少的關註度，小編也覺得大傢瞭解的差不多瞭，這波熱度就不“蹭瞭”，沒曾想最後還要出來說一下這款國民神車，因為小編身邊的朋友已經被改款和換代搞蒙瞭。 圖註：第二代哈弗H6最新2021年度小改款 先來畫個重點，8月10日正式上市的，售價9.8萬的哈弗H6，是年度改款，也是換代前的最後一次改款，這款車過陣子真正的換代車型，也就是第三代的哈弗H6就要登場瞭。第三代哈弗H6目前是開啟預售瞭，但兩款車真的不一樣！ 圖註：…
-
又一”黑武士”成功瞭，丐版就是高配，一看售價，還要啥寶馬X1
又一”黑武士”成功瞭，丐版就是高配，一看售價，還要啥寶馬X1！ 在國內車市中，以目前眾多消費者們的買車觀念來看，很顯然，大部分的人仍然還是要更加看好的德系，日系車，尤其是在豪華車品牌中，幾乎大部分人都隻認奔馳，寶馬，奧迪，在他們看來，奔馳，寶馬，奧迪車各自不僅呈現出的豪華感要更強，整車的機械素質，駕駛感，操控也要更加令人滿意，關鍵是開出去還面子十足。 作為國內豪華車品牌中的佼佼者，不可否認，奔馳，寶馬，奧迪車之所…
-
又一德系賣“白菜價”！跌至5.79萬，油耗不足6L，開20年都不壞
作為一款德系轎車，大眾桑塔納在市場上跌到5.79萬起步後，真的是沒有多少利潤瞭。 現在市場上，大眾在國內市場上的發展局面還是很艱難的，要知道這兩年大眾在國內市場上的口碑並不好，旗下很多車型都受到瞭消費者的質疑，而在這種局面下，大眾車型這兩年的門檻肯定是不斷降低，很多車型幾乎都降到瞭歷年以來最低價格瞭。 雖然說大眾沒有針對“中保研”測試做出說明，但是這個安全測試絕對是讓大眾車型口碑直線下降的，畢竟從這個項目的測試結果來看，一款10萬級豐田…
-
又一suv被“遺忘”，油耗2L，關上車窗靜如高鐵，識貨的人卻不多
最近幾年來，suv車型市場是越來越廣闊瞭。從而，這就使得各大品牌旗下紛紛地推出瞭新車型，來贏得自己的市場地位。至於目前國內汽車市場上主流的suv車型有榮放、奇駿以及本田crv等等，它們憑借著較高的顏值在市場上深深地捕獲到瞭消費者的芳心，取得瞭傲人的成績。隻可惜這款實力與它們相當的suv被國人遺忘瞭，它就是探嶽GTE，油耗2L，關上車窗靜如高鐵，識貨的人卻不多。 探嶽GTE在過去的這幾個月裡銷量一直在一千輛左右，按照這樣的銷量不如同級的漢…
轉載請註明出處： 6萬塊的豐田也有賣不動的！ - PUA台灣