新加坡《聯合早報》12月16日文章,原題:中國出口激增 集裝箱供不應求 中國最新的出口集裝箱運輸指數創下歷史新高,集裝箱供應短缺,這主要歸功於中國出口的快速增長。追蹤截至本月11日的中國集裝箱港口全球12條航線的現貨和合約貨運價,中國集裝箱貨運指數(CCFI)的平均水平為1411.98,相比前一周上漲6.7%。自今年5月下旬以來,CCFI已上漲近70%。
天津港一傢集裝箱公司技術部副經理李曉輝說,集裝箱從未像現在這樣搶手。受疫情影響,這個位於中國北方的大型航運樞紐,今年年初集裝箱吞吐量下降,但5月份吞吐量開始增長。今年前11個月,吞吐量同比增長6.1%,達1710萬標準箱。
11月初,包括上海、寧波在內的8個主要航運中心集裝箱吞吐量同比增長13.1%。其中外貿集裝箱吞吐量增長11.5%。結果是,集裝箱制造商一直在每周七天、每天24小時工作以滿足需求。分析師說,中國大部分出口產品都是通過集裝箱海運的。港口日益繁忙、集裝箱供應短缺,是在發出積極信號,表明中國的外貿在逐步升溫。 由於一系列恢復生產的刺激措施,中國是首批從疫情中反彈的制造業大國之一。中國公司已收到許多國際訂單,按美元計算,11月出口同比增長21.1%,是2018年2月以來最快增長。
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