定價19.6萬,鐵瞭心要走高端,起亞K5凱酷再推新車型

這幾年,國內車市幾大陣營的競爭格局悄然發生著變化。

除瞭豪華品牌的陣營一直非常穩定外,在非豪華品牌之中,曾經幾乎占據壟斷地位的德系,份額連連縮水,而一直不溫不火的日系,卻在這幾年全面崛起,逐漸和德系平分秋色。而曾經很受國人喜愛的韓系,這幾年卻呈現瀕臨絕跡的慘淡局面。

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售價17.78萬、19.58萬,K5凱酷又推高配新車型

雖然無法在短時間內重回巔峰,但是韓系品牌還是拿出瞭制勝武器,想要搏一搏。其中,起亞就把最新一代的K5帶到瞭國內,並有瞭新的名字——K5凱酷,並於今年9月正式上市,售價為16.18-20.58萬元。而就在12月14日,起亞再次補強全新K5凱酷的產品線,推出瞭兩款新車型,分別為270T CVVD豪華科技版和380T GT-Line尊貴科技版,官方指導價分別為17.78萬元和19.58萬元。

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此次新增的兩款車有一個相同之處,就是在車型名之中都有“科技版”三個字。而增配的12.3英寸全液晶儀表盤和後排USB充電接口,則是此次新推車型和除頂配車型以外的所沒有的配置,在此前隻有頂配車型380T GT-Line旗艦版才有這些配置。

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此外,這次新上市的270T CVVD豪華科技版,和在售的270T CVVD豪華版車型相比,增加瞭真皮座椅、64色氛圍燈、金屬踏板/迎賓踏板、SVM全景泊車影像、BVM側後方影像、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防撞輔助等選裝配置,並標配瞭前雷達、FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、LFA車道跟隨輔助、HBA智能遠近光調節、DAW駕駛員疲勞提醒等安全輔助功能等配置。同樣的,380T GT-Line尊貴科技版也比380T GT-Line尊貴版增加瞭以上的相關配置。

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而在動力方面,則維持K5凱酷原有的動力總成。其中,270T CVVD豪華科技版搭載1.5T發動機,最大功率170馬力,匹配7速雙離合變速箱;而380T GT-Line尊貴科技版搭載2.0T發動機,最大功率240馬力,匹配8速自動變速箱。至此,新推的2款車型的介紹就到這裡,下面我們就借著全新K5凱酷新增車型的上市,來聊聊起亞現在以及未來的策略和打法。

拋棄“屌絲”的K5

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雖然這次新上市的兩款新車型配置很豐富,但是價格也著實不低。全新K5凱酷的1.5T動力車型價格為16.18-17.78萬元,和同一梯隊的競爭對手相比,並沒有價格優勢,例如邁銳寶XL現在全系優惠5萬元以上,同樣的1.5T動力車型不到12萬就可以入手,而K5目前價格仍然堅挺,平價銷售。當然,這也是因為它才剛剛上市的緣故,新鮮勁兒還沒過去,等到一年後全新K5凱酷會不會降到和邁銳寶XL相當的價格,現在還不好說。

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但是有一個趨勢卻是起亞官方宣佈的,就是在未來,東風悅達起亞將不再推出10萬元以下的車型,這和越來越多車企越來越重視入門級市場幾乎背道而馳。

不過這樣的調整也並不是頭腦發熱,回看近幾年起亞在國內的市場地位逐漸被邊緣化。起亞早期通過低價換銷量的策略,雖然在短期收割瞭不少訂單,但對於品牌形象也造成瞭深遠的負面影響,也因此被戲稱為“屌絲三寶”之一。而如今,10萬元以下的市場也被自主品牌牢牢控制,東風悅達起亞現在放棄低端車路線,往好瞭說是優化產品結構,提升品牌形象,另一面也體現瞭東風悅達起亞的無奈。

寫在最後

雖然逐漸拋棄低端市場的起亞,讓我們覺得有點不適應,但是就全新K5凱酷這款車本身來說,還是很值得一看的。轎跑般前衛的外觀,以及一如既往豐富的配置,對於想購買中級轎車且不希望天天“撞衫”的消費者來說,K5凱酷不失為一個好選擇。

文章圖片來源於網絡

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