定價19.6萬，鐵瞭心要走高端，起亞K5凱酷再推新車型
這幾年，國內車市幾大陣營的競爭格局悄然發生著變化。
除瞭豪華品牌的陣營一直非常穩定外，在非豪華品牌之中，曾經幾乎占據壟斷地位的德系，份額連連縮水，而一直不溫不火的日系，卻在這幾年全面崛起，逐漸和德系平分秋色。而曾經很受國人喜愛的韓系，這幾年卻呈現瀕臨絕跡的慘淡局面。
售價17.78萬、19.58萬，K5凱酷又推高配新車型
雖然無法在短時間內重回巔峰，但是韓系品牌還是拿出瞭制勝武器，想要搏一搏。其中，起亞就把最新一代的K5帶到瞭國內，並有瞭新的名字——K5凱酷，並於今年9月正式上市，售價為16.18-20.58萬元。而就在12月14日，起亞再次補強全新K5凱酷的產品線，推出瞭兩款新車型，分別為270T CVVD豪華科技版和380T GT-Line尊貴科技版，官方指導價分別為17.78萬元和19.58萬元。
此次新增的兩款車有一個相同之處，就是在車型名之中都有“科技版”三個字。而增配的12.3英寸全液晶儀表盤和後排USB充電接口，則是此次新推車型和除頂配車型以外的所沒有的配置，在此前隻有頂配車型380T GT-Line旗艦版才有這些配置。
此外，這次新上市的270T CVVD豪華科技版，和在售的270T CVVD豪華版車型相比，增加瞭真皮座椅、64色氛圍燈、金屬踏板/迎賓踏板、SVM全景泊車影像、BVM側後方影像、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防撞輔助等選裝配置，並標配瞭前雷達、FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、LFA車道跟隨輔助、HBA智能遠近光調節、DAW駕駛員疲勞提醒等安全輔助功能等配置。同樣的，380T GT-Line尊貴科技版也比380T GT-Line尊貴版增加瞭以上的相關配置。
而在動力方面，則維持K5凱酷原有的動力總成。其中，270T CVVD豪華科技版搭載1.5T發動機，最大功率170馬力，匹配7速雙離合變速箱；而380T GT-Line尊貴科技版搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，匹配8速自動變速箱。至此，新推的2款車型的介紹就到這裡，下面我們就借著全新K5凱酷新增車型的上市，來聊聊起亞現在以及未來的策略和打法。
拋棄“屌絲”的K5
雖然這次新上市的兩款新車型配置很豐富，但是價格也著實不低。全新K5凱酷的1.5T動力車型價格為16.18-17.78萬元，和同一梯隊的競爭對手相比，並沒有價格優勢，例如邁銳寶XL現在全系優惠5萬元以上，同樣的1.5T動力車型不到12萬就可以入手，而K5目前價格仍然堅挺，平價銷售。當然，這也是因為它才剛剛上市的緣故，新鮮勁兒還沒過去，等到一年後全新K5凱酷會不會降到和邁銳寶XL相當的價格，現在還不好說。
但是有一個趨勢卻是起亞官方宣佈的，就是在未來，東風悅達起亞將不再推出10萬元以下的車型，這和越來越多車企越來越重視入門級市場幾乎背道而馳。
不過這樣的調整也並不是頭腦發熱，回看近幾年起亞在國內的市場地位逐漸被邊緣化。起亞早期通過低價換銷量的策略，雖然在短期收割瞭不少訂單，但對於品牌形象也造成瞭深遠的負面影響，也因此被戲稱為“屌絲三寶”之一。而如今，10萬元以下的市場也被自主品牌牢牢控制，東風悅達起亞現在放棄低端車路線，往好瞭說是優化產品結構，提升品牌形象，另一面也體現瞭東風悅達起亞的無奈。
寫在最後
雖然逐漸拋棄低端市場的起亞，讓我們覺得有點不適應，但是就全新K5凱酷這款車本身來說，還是很值得一看的。轎跑般前衛的外觀，以及一如既往豐富的配置，對於想購買中級轎車且不希望天天“撞衫”的消費者來說，K5凱酷不失為一個好選擇。
文章圖片來源於網絡
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